新能源MPV正成为时下最热门的赛道，这绝不是信口开河。
数据显示，1-10月新能源MPV同比增长230.2%，市场空间巨大。广州车展上，新能源MPV是绝对的主角，站在聚光灯下享受着观众的称赞。
显而易见，无论是新势力还是传统车企都在暗自发力，想要在细分市场大展拳脚。
不过，新能源MPV两个显著特征限制了它的进一步扩张。一来，大多产品更侧重家用忽略了创业群体的商用需求，比如魏牌高山、小鹏X9等。二来，高端化产品扎堆，动辄三四十万的高昂售价，让绝大部分人望而却步，沃尔沃EM90的售价甚至来到了81.8万元。
高端新能源MPV固然令人心旷神怡，但对创业群体来说，功能更实用、售价更亲民的产品才是他们的心头好。
深耕MPV市场20余年，江淮瑞风敏锐地洞察到消费者对新能源MPV的需求，有针对性地推出了瑞风M3 PLUS HEV。新车已经正式推出，价格10.99万起。
可以说，瑞风M3 PLUS HEV属于应运而生，它是为解决细分市场痛点，满足更多元化的用户需求而来的。
10万级的售价，让新能源MPV能够进入寻常百姓家。针对多样化场景打造的产品亮点，则让它轻松俘获创业人群的芳心。
全时电驱，一辆好开的电混MPV
纯电驱动带来的平顺性，是新能源MPV的一大突出优势，也是很多创业者心仪电混MPV的重要原因。
毕竟，创业者群体普遍有着高频的用车需求，每年的行驶里程大于4万公里是很稀松平常的事。
因此，无论是从燃油车升级、换购的用户，还是对商用MPV有一定驾驶经验的用户，都希望拥有一辆好开的电混MPV。他们厌倦了燃油车枯燥的驾驶经验，想要感受智能操控的新鲜感。
电感操控恰好就是瑞风M3 PLUS HEV的拿手好戏，新车采用2.0L高效发动机+P1发电机+P4驱动电机的技术路线。可输出130kW、320N·m的不俗动力，在细分市场中具有领先优势。
与之相匹配的，是一套完美的动力分配逻辑，在中低速状态下，智能发电系统介入，产生电能驱动电机并为电池充电。在高速巡航或需要急加速时，智能发电系统和电池同时供电驱动电机。
很明显，这意味着无论在哪种状况下，用户都可以感受到纯电车的驾驶平顺性，以及动力响应的快速性。
需要强调的是，新车搭载新一代同轴式电驱后桥，能够替代传统变速箱，实现换挡功能。创业者的左脚，就这么被解放了出来，驾驶的压力得到大幅缓解。
本身，电混MPV在静谧性上就比燃油车型更具优势，瑞风M3 PLUS HEV还在NVH性能方面下了更多功夫。通过主动降噪技术、全车环抱式环保声学包以及发动机机舱内的隔音材料，瑞风M3 PLUS HEV营造出一个相当安静的车内空间。
对经常跑长途客运的用户来说，瑞风M3 PLUS HEV出色的动力和静谧性，无疑能为他们带来更多好评，大大提升创业效率。
瑞风M3 PLUS HEV 就是这样一辆好开的电混MPV，也是创业群体的Dream Car。
成本杀手，一辆好省的电混MPV
成本二字可以很轻易地触动到创业者的神经，只有把控好成本，才能更快地回本、更早地盈利。站在这个角度考虑，瑞风M3 PLUS HEV在创业者心中的分量又重了几分。
新能源MPV有很多，但10万级的电混MPV却只有瑞风M3 PLUS HEV。它的到来，填补了细分市场的空白，为创业者带来了优质新选择。
拥有低成本优势的瑞风M3 PLUS HEV，就是创业者新事业最好的起点。不过，选择瑞风M3 PLUS HEV可不只是购车成本低，用车成本更是相当可观。
一方面，是看得见的金钱成本。
油价越来越高，让很多人奔向新能源车的怀抱，混动车型则因为没有续航焦虑更受青睐。
瑞风M3 PLUS HEV通过高效的混动系统，能实现3.1kWh/L的最佳油电转化效率，实测综合油耗仅5L/100km。
每百公里可节约2L汽油，如果按照油价8元/L，每年行驶40000公里来计算的话，能省下6000元。省下的钱置办个家电，或者与家人定时吃一顿大餐，也能让生活在积累中更加美好。
另一方面，是看不见的时间成本。
作为一辆HEV，瑞风M3 PLUS HEV不需要充电，也就不用安装充电桩。简单来讲，它不像插混车型那样，有电一条龙，没电一条虫，不用为了充电而烦恼。
我们都知道，尽管插混车型可以一直用油，但在没电的时候，油耗奇高，并且驾驶体验也比较差。更不容忽视的是，现阶段充电桩并不好找。与其把时间用在寻找充电桩上，不如将它花在工作中。
瑞风M3 PLUS HEV就是一款能为创业者省去很多烦恼，带来满满幸福感的电混MPV。
多变空间，一辆好坐的电混MPV
空间是MPV的基本功，因为它很大程度上决定了这款车的舒适性。但是对创业者来说，空间还意味着效率，效率又与成本挂钩。
瑞风M3 PLUS HEV深知大空间对创业者的重要性，所以在空间上花费了很多心思。它的车身尺寸长宽高为5145mm、1765mm和1900mm，轴距长达3110mm，保证了车内足够宽裕的内部空间。
瑞风M3 PLUS HEV拥有多种座椅布局，并且灵活多变，是创业者最可靠的伙伴。它的二排座椅可改前翻，三排座椅可改左右侧挂，最大容积可达5.7m3，相当可观。
如果用作货运，在超市配送、生鲜配送等场景下，瑞风M3 PLUS HEV可以装载更多的货物，工作效率大幅提升。
瑞风M3 PLUS HEV还有7座和9座可选，在用作客运的时候，每次出发都能承载更多的用户，这同样又摊薄了成本。
工作之余，创业者当然也想与三五好友共度闲暇时光，这时瑞风M3 PLUS HEV又能够从一个创业伙伴变成守护出行的管家。
尽管售价定位在了十万级，瑞风M3 PLUS HEV仍旧带来了超越同级的丰富智能体验。10.25寸超大悬浮式液晶触摸屏，可实现导航、听音乐、看视频等功能，操作起来简单快速。而科大讯飞智能语音系统的使用，意味着用户可以通过语音进行实时控制，让出行更加便捷。
到了目的地后，瑞风M3 PLUS HEV的后备箱又会令人大吃一惊，无论是露营的装备，还是野餐烧烤的材料，都能从中掏出来。如果乐于垂钓，那专业的渔具也不能冷落了。
显而易见的，瑞风M3 PLUS HEV带来了一种更加轻松愉快的出行体验。
在空间和智能方面的出色表现，成为了瑞风M3 PLUS HEV的有力砝码，添加到创业者选车的天平上。
写在最后
作为首款10万级电混MPV，瑞风M3 PLUS HEV的亮相填补了细分市场的空白。在这个基础上，它凭借出色的操控体验、亮眼的用车成本以及多变的车内空间，为创业者带来了更多的惊喜。
相信随着瑞风M3 PLUS HEV的正式推出，它将会成为新能源MPV中的黑马，成为十万级新能源MPV市场的爆款。
对江淮瑞风这个深耕MPV市场多年的行业专家来说，瑞风M3 PLUS HEV的到来展现了它对MPV市场敏锐的洞察力，对用户需求精准的把控力。