谁能想到，在刚刚过去的11月份，华晨宝马卖出了64891辆，而我们反观北京奔驰却仅有可怜的35400辆，这种差距对于奔驰来讲是不允许有的。但实际上，拖住销量后腿的车型主要是奔驰GLC仅贡献了5162辆，而奔驰E级呢，则卖出了1786辆。
经过了解，奔驰E级这样的销量数据，主要是换代断层，全国经销商的库存已经拉满，很多都是没货的情况。而且我们从官方获悉，全新一代北京奔驰E级长轴版将会在今晚（12月14日）正式上市。
作为参考，此前新车已经开启预售，其中E 260 L预售价区间为45.00-47.00万元，E 300 L预售价区间为50.00-54.00万元。对于奔驰而言，只要是换代就是升级了，那么如果出现涨价也是情理之中的事情。
但随着全新E级的市场不断预热，对于新车外观和内饰不同程度的升级，我们也有所了解，全新的家族设计语言，致敬经典的花生灯造型，关键是依然提供大标运动版和立标豪华版，而且大标版本的中网格栅还支持点亮。
此外，车身尺寸继续加长，轴距达到了3094mm，并且还有高通8295芯片加持，车内三块屏幕也照顾到了副驾驶一侧。
而动力方面，将继续搭载2.0T发动机，并且拥有高低功率两种版本，分别为E260 L和E300 L。
最后：不得不说，奔驰品牌在豪华这块拿捏到位，切准利润的关键，是否涨价就看最终的官方定价，但销量一定会“触底反弹”的。