如果问，什么样的车，几十万的售价却能有上百万豪车的气场，相信除了福特野马，还有少数资深车迷会记得克莱斯勒300C。不过随着燃油车的落魄，这款车也迎来停产。
加拿大渥太华时间12月8号，克莱斯勒最后一部HEMI V8引擎的克莱斯勒300C驶出了生产线，这部车有485马力、百公里加速4.3秒。这款特别版车型是为了纪念本代克莱斯勒300C停产而特别打造的，全球限量发售2000辆，售价高达5.5万美元起。克莱斯勒方面称：发布停产消息的12小时内，这2200台车就被订购一空。
据了解，再过些时候在12月31日，克莱斯勒300普通版本也将停止生产。这也就意味着从那之后，克莱斯勒品牌旗下只剩下居家旅行用的大捷龙minivan了。另外根据Stellantis集团的2030战略，克莱斯勒品牌未来将会变成一个纯电动的汽车品牌。
1955年首次发布的克莱斯勒300，有将近70年的历史，国产克莱斯勒300C于2006年11月正式上市销售，售价分别为2.7L豪华型33.9万元；3.5L豪华型38.5万元；5.7L豪华型49.9万元。当时该车巨大的前脸进气格栅和肥硕的身躯十分醒目和大气，也就此吸引了不少消费者的青睐。
这一代克莱斯勒300C于2007年4月停产，但之后克莱斯勒300C又以进口车身份在国内销售。国内最熟悉的一代车型于2012年6月，全新一代克莱斯勒300C
时光荏苒，来到了2012年6月正式上市销售，售价为48.69万元。该车搭载3.6L V6发动机最大功率输出为292马力（172kW），峰值扭矩达到340N·m与之匹配来自ZF的8挡自动变速箱；再之后克莱斯勒300C推出3.0L车型最大功率为234马力（172kW）峰值扭矩为285N·m，变速箱不变，但售价降低至39.99万元。
3.0L版本的克莱斯勒300C在后期还有有较大优惠，也就是说，只需要30多万就能买到这么一台有着V6自然吸气大排量发动机，ZF8速变速箱的后驱美式豪华中大型轿车，而且还有着“平民宾利”的气场，油耗也并没有想象中那么夸张，所以克莱斯勒300C还是在当时给人们留下了深刻印象。
可惜在电动车时代，克莱斯勒300C这样的车型不再吃香了，实际上这样的美系中大型轿车相继离开的不少，比如林肯大陆、福特金牛座。