大众推出平价电动车的计划，近期引起诸多关注与讨论，想要让电动车更为普及，平价车款自然是不可或缺的品项，而这对目前在欧洲市场销售上，面临中国电动车大军的强敌压境，同样也是相当重要且必须的环节。根据目前大众的规划来看，大众计划推出售价落在 2.5 万欧元上下的 ID.2 系列作品，未来的 ID.1 则会是售价 2 万欧元左右的战力布局。
近日，大众以一张正车侧轮廓照来预告 ID.2 新成员，预计 2026 年 ID.2 应当就会逐步揭露其完整家族规划，根据资料显示，ID.2 的续航里程应当会落在 280 英里、也就是约莫 448 公里左右的设定。
大众在 2023 年第二季时，以准量产概念车为名带来了 ID.2all，同样是以 MEB 平台架构为基础所打造，当时原厂并没有公布详细规格信息，只透露其续航力设定在约莫 450 公里左右；随后，在 2023 年的 IAA 慕尼黑车展上，大众带来了概念车 ID.GTI Concept，这款其实就是以 ID.2 为基础来打造的纯电掀背，让人与未来 Golf 有所连结，同时也展现 ID.2 的更多种可能。
在大众最新的预告照片中，原厂并没有公布正式名称，但从照片中明显突出的轮拱设计，整体线条更趋方正的样式来看，其车型设定来看更近于 SUV，C 柱上更有特别框饰造型设计，看起来与现行 ID.家族有着许多不同之处。
根据资料显示，这辆 ID.2 的 SUV 车型车长约莫在 4.1 公尺左右，轴距则会是 2,600mm，提供更出色的空间实用性，车室空间则会有 10.9 吋数位仪表以及 12.9 吋中控荧幕，不过，详细产品设定与规划配置，应当还是有待后续公布，才会有比较完整的信息与目标参考。
比较关键的还是在于登场时机，在 ID.2all 发表时，原厂透露预计 2025 年就会带来 ID.2 车系，但在产能、市场等因素影响下，先前传出的信息则是预计 2026 年 ID.2 才会现身，至于更为平价入门的产品，也就是约莫 2 万欧元售价的系列，目前时间也仍未有确认，日前也传出大众寻求与其他品牌携手合作，以降低开发成本。
可以确定的，是为了在电动车市场上能够重拾竞争力，大众有必要推出平价系列产品，同时也需要加快产品更迭速度。