谈起豪华车市场，说竞争大似乎也不大，因为这个细分市场的份额大部分还是被BBA所瓜分；说竞争小也不小，毕竟这三家车企在哪儿都是争得头破血流，丝毫不给其它二线豪华品牌活路。不过BBA虽然卖得好，但大家心里对其也是有界定的，像是奔驰与宝马，无论是在销量上还是影响力上都要优于奥迪。
但没想到，此前在销量上不相上下的奔驰与宝马，在11月份竟然有着“天差地别”的表现。根据最新的豪华品牌终端数据来看，宝马品牌在当月卖出了64,891辆新车，反观奔驰这边，仅仅只卖出了38,077台新车，也就是说它比宝马整整少卖了2万多辆，“大哥”脸上显然多少是有些挂不住的。
细分到具体车型，奔驰惨遭滑铁卢似乎也能够理解了，毕竟旗下的众多热销车都卖得不好，销量过万辆的只有奔驰C级一款车，11月份卖出了16000台。除此之外，其他车型的销量表现都不怎么样，曾经在豪华SUV领域呼风唤雨的奔驰GLC，仅仅只卖出了5162台，而一直稳定发挥的奔驰GLB也只有2523辆。更惨的是，此前一直被国人所追捧的奔驰E级，在11月份的销量只有1786辆，着实让人大跌眼镜。
要知道的是，在前几个月，奔驰的销量表现都非常正常，虽然说比不过宝马，但是在8、9月份的销量都接近6万辆，但从10月份开始，奔驰的销量就一下子跌到了4万辆左右，11月份更是下跌到只有3.8万辆。作为家喻户晓的豪华品牌，难道国人真的不爱奔驰了？还是说有什么另外的原因？
事实上，奔驰几款热销车都同时失速，很多人都认为和降价不到位有关，毕竟如今在汽车市场，无论是自主品牌还是豪华品牌，无论是新能源车还是燃油车，都逃不过“价格战”这三个字，那奔驰相比较下来，终端优惠可能确实要少一些。
只不过，这肯定不是奔驰销量暴跌的主要原因，据悉这是因为这几款热销车型的发动机出了问题，导致流水线上的产品无法按时下线。而从线下的反馈来看，奔驰GLC、奔驰E级确实在很多地方都是处于缺货状态，都没有车可以提了，那销量的下跌自然是很正常的事，这似乎也能够很好的解释奔驰的热销车为什么都卖得不够好。
除此之外，像是E级这样的经典豪华中大型车，在11月更是只有1千多台的销量，也与其更新换代有着很大的关系。就在12月14日，全新梅赛德斯-奔驰E级长轴距版正式上市，其中，E 260 L轿车、E 260 L运动轿车售价为45万元起，E 300 L豪华轿车、E 300 L豪华运动轿车售价为54万元。
相比起老款车型，新一代奔驰E级无疑有着很大的变化，外观更豪华贵气，内饰也变得更具科技感，同时轴距也增加了15mm。秉承着“买新不买旧”的原则，肯定有不少消费者是处于观望的状态，毕竟买E级的人很多也不差那几万块优惠，等到新一代奔驰E级在线下逐渐铺开货之后，相信这个销量应该会回到原来的水准。
写在最后
总而言之，奔驰在近两个月都遭到了销量的暴跌，其实也是各种因素导致的。但从产品力方面来讲，奔驰GLC、奔驰E级一直都是各自细分市场不可忽略的实力经典车型，特别是伴随着全新E级的上市，其竞争力肯定是更上一层楼的，奔驰的粉丝们也大可不必担心。我们也相信等到供应逐渐回归正轨之后，就是奔驰反击的时候了。
“图片来源于网络，如有侵权请联系删除”