日前我们从宝马官方获悉，全新一代国产5系即将在明年1月正式迎来上市并陆续开启交付，新车不仅造型设计全面升级，同时在产品形态上也迎来了重大创新，燃油版本和纯电动版将同步上市，另外一贯的短轴、长轴双版本同样得到了保留，尽最大化满足了用户的多样化需求。

作为豪华品牌中级轿车三剑客之一，宝马5系与奔驰E级、奥迪A6L三位玩家占领着40-50万级豪华轿车市场的绝大多数市场份额，而且此前三者的产品迭代周期也是比较错位的状态，在更大的市场优惠，和更新的产品体验之间，三位玩家都有着属于自己的市场周期，实际上并不存在谁一定更强的说法，全看用户的品牌忠诚度以及市场终端优惠大小了。

但今年开始，格局逐渐发生了一些变化，因为一些原因，奔驰国产E级和宝马国产5系全新一代车型的发布周期惊人的相似，撞期了，目前奔驰已经率先出牌，全新一代E级定价44.9万元起步，除了常规的诸多升级以外，整车的智能化体验也迎来了大幅的提升，首搭了8295芯片，同时配置也更加精简了，比如入门的E260L只有一个配置级两种外观造型，E300L也只有两个配置级，市场策略更像新势力。

在这样的背景之下，即将上市的宝马5系显然市场压力是要比此前的历次迭代都更大的，但宝马这次在全新一代5系产品本身上也是做了充足的准备，而且后续在售价以及金融策略上可能也更有诚意。

那么我们来看看全新一代5系吧，这款车型车长达到了5175mm，轴距达到了3105mm，整个车型的造型更加舒展平滑，前脸兼顾了动感和优雅，标志性的品牌双肾格栅变得更加直立，更显宽大，天使眼大灯棱角鲜明，突出极简风格，更纤细的尾灯突出了车身的宽阔和运动感，而且在四个水平LED灯条之间，用L型镀铬装饰增添了精致触感，整个车辆设计带来了更具冲击力和气势感的视觉效果。

在内饰方面，全新一代5系整体的氛围与“大哥”7系有着异曲同工之妙，科技氛围浓郁的同时，也不乏豪华感，新车采用了一体式的悬浮曲面屏，还配备了环抱式的交互光带，搭配诸多水晶质感的装饰覆盖，营造出了层次感丰富且色彩万千的视觉体验，另外，这款车还拥有多种主题模式，可以根据乘客的需求进行自由切换，带来不同的视觉感受，充满了一种现代豪华感。

在车内的后排，新车在长轴版上搭载了一套与7系车型相同的后排娱乐系统，娱乐屏被放在了车顶采用可翻折的设计，打造出了一套私人影院，其屏幕尺寸达到了31英寸，分辨率为8K，采用了32:9的超宽比例，并内置了爱奇艺和华为应用市场，用户可利用这块屏幕玩游戏，播放视频，参加会议等等，可延展性非常强，配合Bowers & Wilkins环绕音响，视听体验这一块妥妥的加分了。

而在智能化方面，新一代5系同样与时俱进，尤其是在智驾方面，新车搭载了L2+级别的智能驾驶系统，并配备了带有视线确认功能的自动变道功能，可以在60-180km/h范围内通过眼神和头部的追踪主动变道。

在动力方面，从目前已知的消息来看，新车在燃油版上将搭载一套2.0T+48V轻混的动力，系统综合最大功率190千瓦，峰值扭矩400牛·米，另外新车还将提供一套低功率版本，进一步拉低售价门槛，传动系统统一匹配的是8AT变速箱；而纯电版车型i5采用了最大功率为250千瓦的后置电机，峰值扭矩430牛·米，电池容量为81.2千瓦时，官方表示最长续航可达700公里。

写在最后：

如今的豪华车市场已经时过境迁，一方面是市场需求逐渐呈现下行态势，另一方面新能源车的冲击也是比较大的，包括理想蔚来等品牌抢夺的用户都是原先BBA的用户，在这样的背景之下，此次新一代5系无论是产品本身层面的升级，还是燃油+纯电双版本齐发，都展现出了作为豪华车市场头部阵营的宝马，采取的守正创新，一方面守住自己的燃油车基本盘，另一方面则利用纯电i5开拓新市场，据了解目前新一代5系已经陆续到店，目前就差售价还是悬念了，你觉得卖多少钱合适？