为了替 2019 年 5 月发表、独立定位在「GT」系列 (迈凯伦之前的车型分类为 Ultimate、Solus GT、Supercars 与 GT) 的迈凯伦 GT 强化战力，来自英国的迈凯伦 特别在今日 (12/19) 推出以 GT 为基础所开发的 GTS，不只最大马力提升 15 匹 (PS)，空力也做了提升，且提供更多豪华选配，目前原厂已开放接单、预计 2024 年开始交车。
尽管第一眼可能无法马上分辨迈凯伦 GTS 与迈凯伦 GT 的差异，但与亮相已有 4 年之久的 GT 相比，新增专属 Lava Grey (熔岩灰) 等车色的 GTS，不但保留了迈凯伦 经典之蝶翼式上掀车门，头灯下方的前保险杠、换上了全新设计的进气口，还加大了后轮拱上方的引擎室进气口，借以提升空气的流通和冷却效果，且调整后底盘分流器的设计，并为其开发了全新的 10 辐式与 10 辐双肋式轻量化锻造轮圈 (还可选较标准螺丝减重 35%的钛合金轮圈螺丝)、搭配专属 Pirelli P Zero 轮胎，并镶上「GTS」车型铭牌。
迈凯伦 GTS 还略微调整了迈凯伦 GT (图下) 底盘分流器的设计。
此外，迈凯伦 GTS 亦保留了前：150 公升、后：420 公升 (总置物空间 570 公升) 的行李容量，可容纳整组高尔夫球具或两套长 185 公分的滑雪板及相关配备，搭配电动启闭的后行李厢门，拥有同级超级跑车中最实用的空间规划。
迈凯伦 GTS (图上) 加大了后轮拱上方的引擎室进气口，借以提升空气的流通和冷却效果。
至于性能表现方面，迈凯伦 GTS 依旧搭载 MonoCell II-T (T 代表 Touring) 碳纤维单体底盘，且导入各种轻量设计，所以拥有同级超级 GT 跑车中最轻的 1,456 公斤干燥重量 (迈凯伦 GT 干重 1,466 公斤)，所配置的代号 M840TE、4.0 升 V8 双涡轮增压汽油引擎，在提升燃烧效率并修改点火正时之后，不仅可在引擎转速 7,500 转时、提供 635 匹 (PS) 之最大马力，较迈凯伦 GT 多出 15 匹 (PS)，最大扭矩 630牛.米则是与迈凯伦 GT 相同，且标配起跑控制系统。
而且配置自适应主动式悬吊的迈凯伦 GTS，提供 Comfort (舒适)、Sport (运动) 与 Track (赛道) 共 3 种模式，既可在长途旅行时提供舒适的行路感，也能在赛道上拥有出色的操控；而且搭配 7 速 SSG 变速箱后，迈凯伦 GTS 不紧只需 3.2 秒就能从静止加速至时速 100 公里，由静止冲刺至时速 200 公里则可在 8.9 秒 (迈凯伦 GT 为 9 秒) 完成，极速则能来到每小时 326 公里，依旧是同级超级 GT 跑车中性能最强悍的车型。