“在轻客界有两种轻客，一种是福特全顺，一种是其他轻客”、“唯有全顺才能超越全顺”等等在坊间流传的自来水口碑，是福特全顺市场地位领先的最佳印证。
今年10月，江铃福特全顺T8上市，作为擎天架构下的首款旗舰轻客产品，江铃福特全顺T8在传承经典的基础上全面进化，满足货运、客运、改装全场景用车需求，诠释轻客价值新标准。
全球1200万销量！江铃福特全顺T8从容应对市场变革
从1965年至今，福特全顺已有58年发展历史，全球第一台Van正是福特全顺，全顺这个词开始被大众所熟知。至今，福特全顺成为全球最畅销的轻客，是超1200万用户的选择，同时也是中国轻客市场的销量冠军。
1997年，江铃福特将全顺引入国产，彼时国内轻客市场方兴未艾，物流行业的效率也亟需突破。江铃福特全顺的到来，以高效动力、节油品质树立了高效物流标准，也从此奠定了其在中国轻客行业的领先地位。
随后，福特新世代全顺在2008年登陆中国市场，将乘用化的概念带入轻客领域，让更多中国消费者接触到可商可乘的轻客。彼时其所搭载的一体式人体工学透气皮质座椅、智能网络系统等等配置，一度是后来者追随的目标。
到了2023年，江铃福特再度创新，打造首个轻客超级架构——擎天架构，赋能江铃福特全顺T8，开创全场景智慧轻客新纪元。全顺T8可以说是彻底的颠覆者，因为这是一次从技术层面到改装玩车领域的、全方位的深度创新。
作为轻客界的领导品牌，福特全顺的历史积淀、用户口碑，是江铃福特全顺T8持续企稳市场领先地位的最大底气。
目前，全球汽车行业正处于深度变革期，轻客领域同样面临变革的洗礼。依托福特全顺的全球影响力、福特的全球生产品控标准，以及诸多技术创新，江铃福特全顺T8将会在进一步升级的淘汰赛中稳住根基。
基于新时代需求，产品力全面进阶
疫情过后，随着经济复苏，今年以来轻客市场保持着不错的发展势头。据统计，今年9月轻客产销环比呈现两位数增长，还有着个性化、多元化等发展特点。与此同时，消费者对轻客的需求悄然发生改变，比如希望得到更加乘用化、更加智能化的用车体验。江铃福特全顺T8正是基于新时代需求而来。
在智能化方面，江铃福特全顺T8有很大的突破。其是首个搭载5G网络技术、V2X功能的轻客，可以实现智慧座舱全车智能控制，对于全场景用车有更大帮助。另外，它还拥有L2.5级别ADAS驾驶辅助系统，支持DCLC拨杆自动变道、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车系统、倒车辅助、盲点监测、开门预警、疲劳预警等智能驾驶功能。双电机EPB、Autohold (自动驻车)都是行业同级独有，相比同级产品，便利性和行车安全都有更大保障。
事实上，智能化对于轻客来说已是“基操”，中控超大屏、智能互联、智能驾驶等等功能都并不少见，而江铃福特全顺T8的优势在于它做到了人无我有、人有我优，注入更多智慧基因。比如大家都是中控大屏，全顺T8的尺寸达到了12.3寸，内置最新“Dolphin海豚”2.0系统，语音交互更优，同时还有海量应用。再比如，大家都在持续优化怠速噪音，提升乘坐舒适性，而全顺T8就做到了46dB，居于轻客第一的水准。
当然了，江铃福特全顺T8的核心竞争力源于百年福特的技术赋能，包括动力系统和底盘系统。燃油车型采用第五代福特PUMA 2.3T发动机，动力输出175马力/430N·m。与之匹配的是原装进口采埃孚8AT变速箱，这是宝马同级的规格，在轻客中也是最佳的。另外江铃福特全顺T8还有麦格纳7MT车型，这个版本有着行业独创的脱困C挡，爬坡能力更强，放眼同级，这些都是可以硬刚的产品实力。
（脱困C档演示）
至于底盘调校，更是江铃福特全顺T8的拿手好戏。在福特大师级的调校之下，全顺T8前后轴荷分配达到黄金比例，再配合5.6米转弯半径，让大体型的轻客转弯掉头也可以操控自如。另外，全顺T8配备了行业最大33毫米加厚制动盘，不仅跑得快，更刹得住，安全可靠。
总的来说，江铃福特全顺T8是一款面面俱到的新时代轻客，在满足物流运输、客运服务最基本的需求基础上，比如高品质、高动力等，给到更多超越期待的体验，包括智能座舱、智能驾驶、改装空间等。其中在改装方面，全顺T8预留了取油口、取电口、信号接口，可改装救护车、监测车、房车、运钞车、咖啡车等，应用场景十分丰富，各行各业都可以在全顺T8上找到一种全新的玩法。
轻客的拓展能力和适应能力都很强，所以在载客、运输等领域高频出现，在整体客车市场中，轻客的市场份额也是最高的。近些年来，轻客乘用化基因愈发显著，消费者对轻客的需求已不再仅限于营运市场，即便是营运，也对智能、舒适等提出了更高要求。在这种背景下，江铃福特适时打造了更智能、更舒适、更全面的江铃福特全顺T8，让其成为轻客中的“多边形战士”。在福特全顺的品牌背书加持下，相信江铃福特全顺T8将会持续引领轻客市场，为用户创造美好生活！