虽说今年车市中的绝对王者毫无疑问是比亚迪，但如果选出另一匹增速极快的黑马，奇瑞汽车绝对是呼声最高的存在。今年的奇瑞汽车，势头正如我们所见，不仅在海外市场越战越勇，在国内市场也可谓是多点开花。
而深入观察奇瑞汽车销量的构成不难发现，奇瑞集团旗下的几大乘用车品牌均呈现了不同程度的销量提升，就以旗下的高端品牌星途举例，其11月销量达到了15296辆，同比增长173.3%。回顾今年至今，星途品牌的表现也可圈可点，1-11月销量为111352辆，同比增长129.5%。
作为一个成立时间不算长的品牌，星途品牌堪称奇瑞金字塔的塔尖。既然是主打高端，星途品牌又将如何支撑整个品牌向上？在新能源这条全新赛道上，星途品牌给出了自己的答案。回顾刚过去不久的广州车展，星途的子系列星纪元正式推出，旗下首款车型星纪元ES也在车展上开启了预售，预售价24.8万起。
正所谓兵贵神速，在预售阶段刚过不久，12月20日星纪元ES迎来了其正式上市。先说价格，新车全系售价为22.58万-33.98万，正式上市后的星纪元ES相较于预售价要更低一些，这足以看出其满满的诚意。
再说竞品，星纪元ES定位于中大型纯电轿车，再结合上这个价格，未来比亚迪汉、岚图追光、吉利银河E8等车型都会与其产生竞争关系。那么，作为后来者的星纪元ES面对这些强劲的竞品，有多大的胜算？
外观方面，我们不过多赘述，因为新能源时代下大家在设计层面都非常卷，上文提到的这些车型也绝非善类。不过，星纪元ES采用的“风之美学”设计理念，让其整体造型看上去非常流畅，整车风阻系数低至0.205Cd，搭配上电动后扰流板，无论是设计感还是功能性都表现得没什么可挑剔的。尺寸方面，星纪元ES长宽高分别为4945/1978/1467mm，轴距为3000mm，这个尺寸对比竞品来说也绝对不落下风。
来到车内，星纪元ES的内饰采用了极简风格设计，一体环抱式的座舱看上去十分具有档次。其中，15.6英寸的2.5K中控大屏显示效果细腻，功能丰富，其内部搭载主流的8155芯片，并且搭载Lion AI大模型，因此在智能化和功能性方面我们无需担心。与此同时，其3米的轴距本就足以满足日常需求，更是为后排乘客带来了堪称夸张的空间。
最后，也是大多数人比较关注的机械素质层面，作为中大型轿车，星纪元ES全系标配了空气悬架+CDC，很好的保证了车辆行驶时的舒适性和质感。动力方面，星纪元ES打造于800V高压平台，在CLTC工况下续航最高可达905km，入门版车型续航也有550km，应对日常家用毫无问题。此外，极速的补能也让买它的消费者彻底告别续航焦虑。那么，如果以目前星纪元ES的产品力来看，你认为它值得买吗？欢迎在评论区留言讨论。