全新一代丰田普拉多不久前已经在2023广州车展上进行了国内首发亮相，而在日前，我们又从网络渠道得到了关于这款车的最新消息，其或将于2024年2月29日开启预售，4月25日开幕的北京车展上高配版首发并开启大定，7月16日正式上市。
从得到的图片来看，全新国产普拉多将针对车身尺寸进行提升，采用全新的外观内饰设计，拥有三种风格的前脸可选，并首次搭载2.4T油电混动系统。
关于新车的外观内饰，已经不是什么秘密，前脸进气格栅通过黑色材质分成上下两部分，内部采用方格状结构进行填充，配合硕大的“TOYOTA”英文标识，带来较强的视觉冲击力。
从得到的海外版官图来看，大灯组拥有圆形和方形两种样式。其中，采用圆灯车型的前包围均由黑色材质组成，看起来比较显粗犷；采用方灯车型的前包围由黑色、车身同色以及银色材质混搭组成，有助于丰富前脸的层次感。但国产版将提供三种前脸可选，因此还有一种目前处于保密状态。
侧面依旧采用的是较为方正的造型，并配有和全新雷克萨斯GX相似的线条，看起来棱角分明。隆起明显的分段式腰线和轮眉，配合车门下方的切割线条，呈现出不错的立体效果。此外，车顶行李架、方形外后视镜、防擦条以及侧踏板等装备也都没有缺席。
尾部设计同样以平直为主，尾灯组延续了纵向布局，风格比较简洁。牌照框上方加入有黑色饰条，后包围由大面积黑色材质组成，并通过银色护板形成扩散器装饰。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4925/1980/1870mm，轴距为2850mm，离地间隙为8.7英寸（约为221mm），接近角为31度，离去角为22度，通过角为25度。
车内的话，全新普拉多的设计布局具有浓浓的丰田家族化风格，配备了全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，虽然和我们自主品牌硬派越野车的内饰设计无法相提并论，但对于这款车来说已经算是难能可贵。中控屏下方保留了大量实体按键，中央通道区域可以看到机械挡杆，可见丰田还是想在新车上延续实用、耐用的特点。
配置方面，新车拥有数字钥匙、无线手机互联、手机无线充电、2400瓦对外放电、8向电动调节座椅、座椅加热/通风、方向盘加热、三温区空调、14扬声器的JBL品牌音响等。在越野功能方面，托森限滑式中央差速器、高低速分时四驱、电控机械式后桥差速器锁、多地形控制、蠕行模式和电控稳定杆断开器等装备均不会缺席。
全新普拉多基于TNGA-F平台打造，和此前发布的全新雷克萨斯GX属于同一平台，未来国产之后将搭载2.4T油电混动系统，最大输出功率243千瓦，最大输出扭矩为630牛·米，匹配8AT变速箱。
丰田兰德酷路泽系列最早诞生于1951年，迄今为止全球累计销量已超过1130万辆，而普拉多作为该系列的核心车型，已历经4代更迭，即将推出的是第五代车型。
第四代普拉多
普拉多此前曾由一汽丰田国产过，凭借着丰田的品牌影响力和皮实耐用的特点，在很长一段时间内堪称硬派越野SUV市场王者般的存在，一度需要加价销售。不过，后续由于外观内饰过时、排放不达标等问题，更新到2019款之后便已停产。
作为丰田旗下的一款经典硬派越野车，不可否认普拉多曾在国内有过非常辉煌的时期，并被消费者称为“丰田霸道”。但时过境迁，如今我们自主品牌已经诞生了像坦克300、坦克500、北京BJ60等硬派越野车，并在产品力方面有着更加出色的表现，因此全新普拉多选择回归国产，大家觉得新车还能重现当年的辉煌吗？（文/舒心）