为了实现油车到纯电动的过渡，为了消费者日常用车成本更省，这几年的时间里，市场中出现了不少的混动产品，打着“长续航低油耗”的组合确实是赢得了不少消费者的青睐，但你买到的真的是最省油的车吗？今天我们就来盘点几款比较省油的混动家轿。
之前网上出了一个用油最省的插混轿车排行榜，大家可以做一个简单的参考，因为这个排行榜并不绝对，用车成本低的家轿是有很多的，比如这几款笔者一定会给大家推荐。
一款是秦PLUS DM-i，这可是插混市场中的一匹黑马。这台轿车的优势除了只有4.6L的油耗之外，它的价格也比较亲民，9.98-13.58万，真正地实现了油电同价。而且现在秦PLUS DM-i还有一万的现金优惠，起售价已经来到了8.98万起，如果入丐版的话落地才9.5万左右，简直不要太香。当然，笔者还是建议大家选择纯电续航长一点的，比如120公里纯电续航的版本，毕竟大家日常通勤的时候就可以完全纯电行驶，电费也不贵，充满也就20块钱左右。
另一个比较推荐的点就是秦PLUS DM-i目前在市场中的口碑是非常不错的，背后还有比亚迪的品牌影响力支撑，算是一个不踩雷的选择。
另一款笔者比较推荐丰田的卡罗拉双擎，售价13.18-15.58万，百公里油耗低至4.3L。
这台车采用的是丰田独有的混合动力系统THS，它和秦PLUS DM-i那种插电式混合动力是不一样的，它是油电混动，低速行驶的时候车辆依靠电动机驱动，高速或提速的时候，发动机和电机同时工作来提供更强的动力，减速和刹车的时候车辆的动能会回收储存到电池里，从而来提高一个能量利用效率，也就是说更经济省油。
另外，卡罗拉在紧凑级轿车的口碑也是非常不错的，并且是一台全球认可的轿车，目前在市场中还有两万多优惠，算下来性价比还是很高的，作为家用来说非常的合适。
最后再推荐一款“新秀”长安启源A07，它是一台中大型车，售价只要15.59-17.59万，油耗低至5L。首先一个推荐的理由是启源A07的增程版纯电续航有200公里，能够满足绝大多数上班族的一周通勤，所以一周你只需要充一次电，而且快充只需要半个小时就能充满，花费就20多块钱，比坐轻轨挤公交都要划算。
其次就是它的乘坐体验感会比紧凑级的轿车来得更舒服，毕竟已经到了中大型车的级别，其轴距达到了2900mm，后排空间非常宽敞，作为家用的话，父母或者孩子坐在后排也会更舒服。最后关于智能化这一块笔者就不过多去强调了，因为大家都非常清楚现在的国产车在配置这一块足够有诚意，它能够带来的价值肯定是要大于其本身的价格的。
写在最后
以上三款是笔者认为比较值得推荐的用车成本较低的混动产品，仅做一个参考，如果大家觉得还有更省的轿车，欢迎留言一起讨论。
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