当前国内汽车市场的新能源产业快速发展，然而在技术不断进步的同时，我们发现其中的问题也是越来越多，例如冬季续航严重打折，补能不方便，充电速度慢等等。针对以上问题，各大车企在近几年中也推出了不少新技术来进行应对，比如说800V快充、固态电池等。
事实上，现在诸多新能源车企所采用的补能技术以及续航解决方案，基本都是比亚迪玩剩下的。那么持续领跑国内新能源汽车市场的比亚迪，在充电领域究竟又是怎样发力的呢？
Top.1 最早推出800V技术
先来讲一个冷知识，如今大热的800V高压快充平台比亚迪早于2015年便以实现，为全球首家。直到4年之后，第二个支持800V高压快充的车型才出现，它便是保时捷Taycan。毫不夸张的说，如果没有比亚迪，国内的800V高压快充技术可能会晚好几年才能普及，看来比亚迪确实太过低调，不宣传不等于不领先。
8年前的2015年，国内新能源产业还处于起步阶段，当时整个行业普遍面临着三无困境，即无充电技术、无充电基础设施、无充电标准。为了让车辆充电更快，加速更快，电耗更低，比亚迪于2015年首创乘用车800V高压平台，这就好比大家还在用3G时，比亚迪早已达到了5G水平。
Top.2 打通所有充电电路
可能很多小伙伴会好奇，为何比亚迪的产品可以适配绝大部分充电桩呢？原因有两方面，一是比亚迪深度参与了国家充电标准的建立，另一方面则是比亚迪的升压快充技术。
从技术上来看，800V平台三电技术主要包括电机、电机控制器、OBS、空调压缩机、1200V功率器件等，而比亚迪对于方方面面早已进行全面突破。当前国内的充电桩95%以上都为500V以下的低压桩，与高压充电并不兼容。为了解决这些难题，比亚迪首创升压充电技术，该技术的出现彻底实现了车桩的兼容，全面适配所有直流充电桩。而且目前比亚迪的升压技术已经迭新到第3代，可实现升压功率大于150kW。
除此之外，使用升压技术的产品在大部分充电网络上都能做到60kW快充功率，而且不像一些自建充电桩的车企那般，适配性以及第三方协议做得并不完美，虽然本身的充电功率较高，但是能充的地方确实不多。
当然想要打通所有充电链路，除了要解决适配性难题外，还需解决电流上限的问题。比如说即使自己买到的车型支持800V高压快充，也并不意味着其充电效率会比400瓦平台快两倍，这便牵扯到了电流问题。从数据来看，当前国内≥700V的充电桩占比已经超过88%，但是单枪电流≥300A的却不足2%。这足以说明我国充电桩的普遍痛点，即电压够，但是电流跟不上。
为了让快充桩的价值最大化，比亚迪针对车端和桩端自研了家用与公共领域的交、直流充电技术，也就是全球首创的乘用车双枪超充技术，这让超过80万的公共快充桩可以秒变超充桩。
以腾势N7举例，该车所匹配的双枪快充对两个充电回路设置了与充电桩通讯的智控单元，两个充电路均符合国标充电接口、控制导引、通讯协议等标准要求，同时两个充电回路可进行独立控制，真正做到互不干扰。此外，双枪超充的最大功率可以达到230kW，在公共快充桩上能实现充电15分钟续航提升350km。
当前比亚迪已将双枪快充的100多项专利进行免费公开，其目的是为了让更多车企使用双枪快充，这无疑又将助推新能源行业向前迈进一大步。与此同时考虑到大功率快充可能会导致的电池过热问题，比亚迪还全球首创了复合制冷技术。该技术通过将电池上下两面均铺设直冷板以及两套冷媒独立控制系统，进行补偿式流道设计，使得电池的冷却面提升了100%，其换热能力则提升85%以上，让其在充得快的同时，又能充得稳。
Top.3 解决冬季充电难题
根据数据显示，当前我国新能源汽车的渗透率处于整体攀升态势，不过各地区的占比却相差悬殊，其中华南地区的占比已经超过30%，而东北地区却不足10%。其原因不言而喻，对于北方的消费者来说，冬季充电是一件让人头疼的事，尤其是在近期经历了大规模降雪之后，电动车又将遭遇冬季极寒环境，其充电速度更慢，这严重影响了充电体验。
针对北方消费者冬季充电难的困境，当前行业中的主流解决方案是外部加热法，也就是通过加热膜或者加热板加热、冷却液加热、外媒加热等外部物理传热方式给电池进行加热。然而外部加热法也存在诸多问题，比如说加热速度慢、能量利用率低，温度分布不均匀等。
对此比亚迪又拿出了一套全新方案-全场景智能脉冲自加热技术。再以腾势N7举例，在-30℃的极寒条件下，匹配全场景智能脉冲自加热技术的它能将电池加热速率比传统解决方案提升230%，电池充满的时间降低30%。除此之外，车辆不仅能在充电时进行自加热，而且还可在驻车、行车状态下智能启动自加热技术，从而保障极低温情况下的整车性能，对于北方而言，此技术的应用无疑可以极大的改善冬季用车体验。
总的来说，比亚迪集800V、升压、双枪以及自加热等技术于一身，成功打通了所有充电链路，构建出更加符合当下过程的不同体系，也为广大消费者提供了更为合适的不同方案。兼容过去，面向未来，相信接下来的道路上，比亚迪依旧将发挥领头羊作用，引领整个行业的发展。
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