随着冬季的到来，气温持续下降，机油逐渐变得粘稠。在冰雪覆盖的北方地区，普通机油甚至可能丧失流动性，导致无法及时为发动机各部位提供充分润滑。因此，干摩擦的产生，进而导致发动机磨损和故障。那么，润滑油中哪些指标能够代表其能够在寒冷的冬天中发挥作用呢？
首先，是倾点。倾点是指润滑油在规定条件下能够流动的最低温度，以℃表示。这个指标是衡量润滑油低温流动性的常规标准，直接反映了润滑油保持液态流动的最低温度。换句话说，倾点决定了润滑油在低温环境和冬季时能否保持流动，从而维持良好的循环。数值越小，代表润滑油在低温环境和冬季的抗低温效果越好。因此，在选择和使用润滑油时，需要根据环境条件和工况选择合适的倾点，以确保润滑油的正常流动和循环。因此了解润滑油的倾点对于正确选择和使用润滑油具有重要意义。
在我国北方地区，为确保汽车冷启动的顺畅，建议使用倾点较低的机油。反之，若使用倾点较高的机油，可能需要延长热车时间，并可能增加零件间干摩擦的风险，进而导致不必要的磨损。
在讨论机油的低温性能时，我们就不得不提及润滑油的一个关键低温指标——低温动力粘度。低温动力粘度是在低温、高剪切速率条件下测量的润滑油内部摩擦力的大小，与发动机的冷启动有密切关联。因此，低温动力粘度可以作为预测发动机在低温条件下是否能顺利启动的重要指标。简而言之，产品的低温动力粘度指标值越小，车辆在低温环境下的启动效果通常会更好（前提是车辆的启动机和电瓶状态良好）。
市面上大多数优质润滑油产品对这两项指标都比较重视，比如说韦尔斯润滑油。从近期一份对韦尔斯润滑油产品的监测报告中就可见一二。
通过检测报告可知，倾点这项检测指标为不高于-25，而韦尔斯的产品实测结果为-31，可以看出韦尔斯产品倾点优于质量标准至少6℃以上，事实证明韦尔斯产品的抗低温效果非常优秀。
而在低温动力粘度的检测项目上，本次检验报告标准参考值是不大于7000，实际检测数值比标准值越小越好，很明显，韦尔斯产品的实测结果为3290，比标准值的一半还要低，这充分说明了使用韦尔斯的产品能够顺利使车辆在实测温度以内顺利启动车辆，也就是说韦尔斯的产品在低温环境的冷启动性能非常优秀。
通过两个指标的综合分析，最后可以得出结论，韦尔斯产品在低温环境和冬天使用时，完全没有问题，可以对发动机进行有效保护，并实现快速的启动效果。
韦尔斯润滑油专研全合成产品20年，取得APISP/GF-6A/GF-6B认证、奔驰229.71认证、大众508/509认证、沃尔沃认证，符合ACEA标准，适用于最新的国六及以下车型，采用进口聚α烯烃 (PAO）优质全合成基础油添加进口Low SAPS型复合添加剂和油溶性有机钼摩擦改进剂调配而成，采用低粘度、低灰分、低摩擦新技术，具有优越的低温启动性和燃油经济性，节能减排；采用低硫、低磷、低硫酸盐灰分添加剂配方，更好的保护发动机的后处理系统，延长发动机寿命；为汽车重新定义新保护。