在小米创始人、CEO雷军宣布造车两年半后,小米汽车终于姗姗来迟。
12月25日,小米公司官方微博宣布,小米汽车技术发布会将于12月28日14时举行。不过与此前市场上传言不同的是,此次发布会不发产品,只发技术。
经过两年多的不懈努力,小米汽车从无到有,逐渐成型。前段时间工信部公布了小米汽车首款车型-SU7的证件照,引起舆论场的极大震动,就整个外观来看小米SU7的完成度极高,独特而具有辨识度,总体造型偏向运动。而在整车智能化方面,小米也是动作频频,重磅推出“澎湃OS”,以期实现人车家一体,类似于华为的鸿蒙座舱。
车身侧面来看,该车采用内嵌式隐藏门把手,优化该车风阻系数。同时,该车采用双五辐式轮圈造型,提升运动气息。尾部方面,小米SU7采用贯穿式尾灯组,配合下方造型别致的扩散器装饰,时尚且个性。车身尺寸方面,长宽高分别为4997/1963 /1440mm,轴距3000mm。
动力方面,小米SU7将提供前后双电机版本和单电机版本,前者前后电机功率为220kW/275kW;后者电机功率为220kW。
同时,根据公告信息来看,小米SU7将会配备73.6kWh以及101kWh两种电池包选项,其中73.6kWh是弗迪提供的磷酸铁锂电池,采用400V电压平台,续航分别为628km和668km,电池组总质量为579kg;而101kWh是宁德时代提供的三元锂电池,采用800V高电压平台,续航分别为800km和750km,电池组总质量为645.8kg。
然而,国内新能源汽车市场在疫情后的2023年迎来巨变,理想、蔚来、小鹏、零跑等一众造车新势力,与比亚迪、长安阿维塔、吉利极氪、广汽埃安、上汽智己等一众传统品牌,以及“鲶鱼”特斯拉、华为加持的AITO问界等,将整个国内新能源汽车市场“卷”到无以复加的地步,我们不禁要为小米捏一把汗,此时入局,是否能干过这些前辈?
图片来源:每经记者 李星
最后是大家比较关心的价格问题,毕竟小米的产品以性价比高著称。有不少消费者表示,标准版的售价149,999元不能再高了。那么我们周四拭目以待~