也许是想飞得更高，12月27日，极狐阿尔法T5的上市，放在了上海环球金融中心的95层，但当官方指导价15.58-19.98万元的价格公布后，尽管比预售价低了4000元，现场的掌声并不热烈，此前该车最大的亮点，660公里续航款直逼20万，而睿蓝7、埃安Y的超600公里长续航款起售价才14万左右。在这个内卷的时代，一款车想要爆款太不容易了，极狐能否靠T5翻盘？媒体还在持观望态度。不过值得称赞的是，号称“全优生”的极狐阿尔法T5，这次回归初心，专注于产品品质，口碑效应将是该车崛起的重要砝码。
阿尔法T5在亮相之初，就以“向光而行”的造型设计理念获得了广泛认可。追光的贯穿式腰线，将车身侧面线条汇聚在380多颗LED光源组成的钻石数字棱镜大灯中，结合棱镜的切面设计，可随心定义光的闪耀，后续还可通过OTA升级多种音乐灯语，情侣约会、家庭聚会，仪式感随时拉满。车内搭载256色广域氛围灯贯穿全车，勾勒了科技、宽阔的座舱视觉，仪表台也选用了大面积立体切面饰板。
阿尔法T5拥有同级最大的穹顶全景天幕，采光面积达到1.11平米，这块天幕也创新应用了多膜复合隔热玻璃，做到了隔热、隔紫外线的双99%。
内饰方面，阿尔法T5提供了三种颜色，有简约科技的远星紫，还有温暖且治愈的琥珀棕，时尚且动感的苍月蓝。
阿尔法T5具备中国纯电SUV产品最低的风阻系数，0.245，可为车辆贡献更多的续航里程。
阿尔法T5车长4690mm，轴距达到了2845mm，轴长比接近61%，车内使用长度接近1.8米，比越级产品的尺寸还要大；车宽1936mm，车内可用宽度1536mm，比主流越级车型还要宽；车内空间净高1260mm，意味着即使1米85的大高个坐到车里也可以有接近两拳的头部空间，比很多越级车型都要宽敞。
该车设有21处储物空间，后备箱在二排座椅放倒后，纵深接近2米，宽度接近1.1米，装载容积达到1546L，可轻松收纳折叠自行车、烧烤架等大件行李。
阿尔法T5独有的云绒座椅，触感柔软、乘坐柔软、乘坐包裹感均不输奔驰S级。8层舒适叠层设计，总厚度88.2mm，超过很多40万级以上豪华品牌。在保证柔软舒适性的同时，前排座椅通过“一键小憩”模式可以调整到129度的舒适躺姿，后排靠背角度可调到最舒服的30度。前排坐垫长度达到525mm，后排座垫长度达到480mm，海绵层支撑性更好，发泡层回弹率＞60%，再加上电动腰托，真正做到了短途柔软，长途不累。
在静谧性营造上，阿尔法T5一方面引进与奔驰同水平的密封工艺，另一方面采用高铁同源的静音玻璃，使得隔音效果相比同级提升了30%以上，更在车身前围、左右侧围、地板、顶衬铺设了3层、累计11.7平米的声学隔音材料。三层加码，使得阿尔法T5静置状态下车内噪音值低至20db，家人可以在车内十分安静的休息，超过很多豪华车的水平；高速120km工况下噪音值也仅为63db，前后排交流无障碍，同样可与很多豪车比肩。
在消除补能焦虑方面，阿尔法T5标配的快充升压系统，是该车最大的一个加分项。其开发的同级唯一的800V高压超充平台，搭载宁德时代神行超充电池，做到5min快速补能135km，10min补能260km。快充升压系统，针对市面上500V充电桩开发了智能升压模块，充电时车辆会自动识别充电桩电压，如果是500V的桩，则会自动启动快充升压系统，同样可以从容快充。考虑到低温天气对充电的影响，极狐开发了“宽温域、多源热泵”TMS 3.0热管理系统以及低温智能预约加热系统，即使在寒冷的冬季，也可以通过智能预约控制享受与平时一样的超充体验。
此外，阿尔法T5全车配置电动充电口盖，匹配车桩互联、平台互通等技术，可以实现拔枪后通过蓝牙识别自动开启电动充电口盖，只需拔枪-插枪两步即可充电，操作超级简单，同级车型中体验最佳。
80度电的宁德时代三元神行超充电池、自研的搭载碳化硅的第四代极锋动力，电机效率达到98%，碳化硅的控制效率达到99.5%，标配热泵系统，所有这些，让阿尔法T5做到了百公里13.9度电的同级最优能耗，也有力支撑了660公里同级最长续航。阿尔法T5也借此消除了大部分家庭，包括自驾旅行族、极限通勤族、回乡探亲族的续航补能焦虑，为用户出行增添了一份踏实和安心。
驾驶性是一部好车的必备素养。阿尔法T5动力系统采用了自主研发的第四代极锋动力，最大功率为200kW，峰值扭矩360N·m，百公里加速时间7.5秒，百公里制动距离35.7米，超过很多豪华品牌产品；联合麦格纳打造的中国十佳纯电底盘——灵韵底盘，操控灵动，舒适丝滑。
在驾驶舒适性方面，阿尔法T5从路感、手感、脚感三个维度对驾乘舒适性做了全方位的提升——针对轮胎、减振器、稳定杆、弹簧进行了上百种方案的精细化调校，在过井盖、减速带等坏路时，座椅冲击较同级别车型减小30%；温度传感器检测到户外温度降至5℃以下时，低温补偿功能自动开启，系统会根据温度、车速调整额外的转向助力补偿，极大提升了转向舒适性；开发减速控制算法，精确控制急刹时的车辆点头现象，享受稳稳停车的舒适感受。
不仅如此，阿尔法T5基于整车22颗传感器，构建起全视角下的“天眼”感知系统，实现了同级领先的L2.5级智能辅助驾驶体验。特别值得一提的是泊车系统，它由4颗环视摄像头+12颗超声波雷达组成感知硬件配置，输出厘米级的障碍物目标与车位信息，通过3D虚拟还原现实技术更快抓取车位、障碍物，做到“可见即可泊”，标准车位一步泊入，时间缩短至25秒，领先同级30%以上，更实现极窄车位、墙角车位等高难度车位丝滑泊入。
阿尔法T5还搭载自研的第二代智能座舱控制平台和面向服务的SOA软件架构，配备了更强算力的8155芯片和15.6寸1080P高分辨率大屏，座舱智能化体验得以全方位升级。同级独有的可编程座舱，除提供四种既定模式外，还支持空调，门窗，灯光，座椅等17类共计93项原子功能，千人千面，一键直达，更有丰富的办公娱乐生态，工作娱乐一秒切换。
在健康环保方面，阿尔法T5选用低VOC、低有机挥发物的环保材料，同时，联合中科院过程研究所开发具有专利技术的吸附降解材料，可高效吸附醛苯类有机挥发物，相当于在车内平铺了一组“空气净化器”。通过“两控一吸”，阿尔法T5真正做到了极限接近0醛0苯。
另外，阿尔法T5用牙胶级材质铺设在车内乘员常接触的部位，铺设面积达到11.75平米，实现了座舱内饰“牙胶级啃咬”，不仅关爱宝宝，让父母放心，更让家庭所有成员都享受到奢侈、极致的接触健康。
抗过敏健康保障，阿尔法T5创新开发了同级独有的、具有专利技术的四防空调滤芯，在空调的风道内增加了4颗紫外线杀菌灯，杀菌率高达99.99%，通过“四防一杀”，为用户带来天花板级的呼吸健康。针对接触致敏，阿尔法T5在座椅面套、方向盘表皮、扶手箱表皮等常接触部位全部采用生态环保材料，实现了对车规级接触类致敏源的100%管控。
比一部手机还低的电磁辐射。极狐通过“源头控制、路径控制、精准定位”的靶向电磁辐射控制技术实现车辆的电磁辐射防护。中国汽车健康指数测评规定，车辆电磁辐射EMR 90分才可获得五星成绩，而阿尔法T5取得了满分的成绩。
作为极狐家族基因的安全。阿尔法T5打造了天花板级铠甲车身，高强度钢和铝合金车身占比高达81.0%，在热成型钢比例上，行业平均水平是15%，以安全著称的沃尔沃XC40是20%，而阿尔法T5达到了30.08%，材料强度达到1500 MPa，所有涉及到车内乘员保护的关键零件的壁厚都做了加强，有的甚至加强了30%-50%，车身抗扭刚度更是达到了天花板级的47119Nm/deg，最大程度保持乘员舱完整性，保护车内乘员的安全。
安全的另一个重点就是电池安全，阿尔法T5和电池伙伴宁德时代一起，将电芯单体缺陷率等级从行业的PPM（百万分之一）降低三个数量级到PPB级，也就是十亿分之一，也就是基本不坏。同时，极狐独创电池老化模拟验证体系，用同一块电池连续串行验证“极寒极热交变”、“高温高湿老化”、“盐雾加速腐蚀”三类耐久场景的全生命周期安全可靠性，这样的验证体系不仅是行业首创，更代表着行业最严苛标准。
在品质细节方面，蓝谷麦格纳的间隙控制标准做到了±1mm，面差控制标准是±0.5mm，全面看齐奔驰等一线豪华品牌；为了保证这个精度，阿尔法T5有外饰175处，内饰185处匹配控制点，远超行业水平。
就产品力而言，阿尔法T5用诸多超越同级对手的品控能力，证明了其“全优生”的实力，从这次的定价来看，新车并没有在性价比方面多做文章，而是希望通过超越对手的品质来赢得市场，这需要勇气，因为在20万元以内市场，消费者最关心的就是性价比。而品质提升就意味着成本上升，当然也是可持续性发展的保障，但得有耐心，毕竟口碑发酵需要时间。