今年以来，国产品牌势头很猛，在销量占比上不断提升。乘联会销量数据显示，2023年1-11月，自主品牌累计份额52%，相对于去年同期增加4.7个百分点。
国产品牌不断壮大，但并不是每一个细分市场，国产车型都能赢得主导权。比如，在中型轿车市场，国产品牌始终做得很吃力。
最近，1-11月国产中型车乘联会零售量数据出炉，鬼哥根据销量数据整理出排名前十五的榜单，看看国产中型轿车表现得怎么样？
榜单上，红旗算是一大赢家，旗下两款车型榜上有名，其中，红旗H5在榜单上排名第一位，1-11月累计零售销量达到101249辆，红旗H5的产品力一直做得很厚道，性能与配置比同级合资对手更有竞争力，因此，销量自然不会低。
红旗E-QM5排名第二位，如今，这款纯电轿车在市场终端很火爆，部分地区甚至出现供不应求的现象，1-11月，该车型累计零售销量达到69016辆，成为榜单上的亚军。
深蓝SL03排名第三位，这款国产中型轿车一直没有太强的引爆力，整体销量表现不温不火，1-11月，该车型累计零售销量达到66196辆。
比亚迪海豹排名第四位，1-11月，该车型累计零售销量达到58100辆，还是很有战斗力。小鹏P7排在第五位，1-11月，小鹏P7累计零售销量达到41100辆，跟曾经的热销状态相比，销量小有下滑。
蔚来ET5排名第六位，这款车型曾被寄予厚望，但在残酷的竞争面前，蔚来ET5并没有一炮而红，1-11月累计零售销量达到38681辆。
奔腾B70也出现在榜单上，这款车型的一大特点是性价比高，大空间、高配置、价格美丽，这是促使消费者买单的重要原因，1-11月份，该车型累计零售销量达到33821辆。
MG7排名第八位，作为国产中型轿车，MG7造型酷且性能好，但是它有些生不逢时，在新能源高歌猛进的车市中，这款车型被不少忽略，1-11月，该车型累计零售销量达到29132辆。
比亚迪海豹DM-i排名第九位，1-11月份，该车型累计销量达到21978辆，蔚来ET5T排名第十位，1-11月，该车型累计零售销量达到18030辆，这两款车型都很有亮点，但很多消费者还是觉得选择传统燃油车不会“出错”。
欧拉闪电猫排名第十一位，1-11月份，该车型累计销量达到10642辆，这款小众车型在车内中没有掀起波浪。此外，排入前十五榜单的车型还有红旗H6、五菱星光PHEV、荣威D7 DMH、荣威D7 EV，之前，荣威D7被炒得很热，但实际销量表现没有达到预期。
鬼斗车观点：从这份榜单上能够看出一个趋势，国产品牌在中型轿车市场，还是不够强势，爆款车型不多，随着大批国产新能源新车上市，这样的局面将会有所改变。