一边是价格战使得在售车型价格往下走，一边是车企高端化使得新车价格往上走。2023年，自主车企的部分新车价格上限已经突破百万，且不止一款；价格下限也在70万以上。
你可能会问，这些车真的会好卖吗？那是你想多了，小众产品，谈何销量？好不好卖根本不是推出这款车的初衷，它代表的是厂家的造车水准，是打开大格局的那把关键性的钥匙。
●仰望U8
109.8万
仰望，比亚迪的高端新能源品牌，大家应该很熟悉了。U8在2023年9月份上市，售价109.8万，妥妥的有钱人的大玩具了。据说全球总订单量已超过3万辆，目前已在全国范围内有序交付，交付量暂未公布。
至于仰望U8为什么卖这么贵，关键在于它承载了比亚迪最新、最高端的各种黑科技。比如云辇-P智能车身控制系统、应急浮水能力、“易四方”动力系统等，原地掉头、红外热成像，车载卫星电话等功能单是拿出来说一说，就让人觉得高大上。从“没钱买比亚迪”到“没钱买比亚迪”，仰望居功甚伟。如果你有100万，你会选择BBA、路虎、林肯，还是比亚迪？
●极氪001 FR
76.9万
这是极氪001的高性能版本，极氪001的顶配售价在40.3万，这款性能进阶版的售价高达76.9万。噱头很多，各种碳纤维套件、AP Racing十活塞锻造铝卡钳、8295智能座舱、零百加速2.02秒、0-200km/h加速6.29秒，可以“坦克调头”，能以80km/h的高速过洒水S弯，有“漂移模式”等等。
这些参数表明了这款高性能版本，确实在实力上有了大进步，但也进一步印证了这是一款玩性至上的产品。厂家也知道这一点，对它的产量控制在月不过百。但厂家对这款车本身的产品力是充满信心的，喊出了“极氪001 FR，友商们五年内造不出”的口号。
●昊铂SSR
128.6-168.6万
这是一台百万级国产超跑，颜值不用说，但再高的颜值也撑不起这么高的价格，一些我们看不见的地方才是这台车的精髓，比如其前后双叉臂的悬架结构、铝合金骨架搭配碳纤维外覆盖件、三电机驱动、百公里加速1.9秒，主打一个炸裂。这台车早在2022刚公布部分数据的时候，就让人惊讶不已，1.9秒基本秒杀了目前世界上的所有超跑，风阻系数也只有0.146Cd。
不用想也知道，售价超百万的Hyper SSR是看淡市场的，毕竟“醉翁之意不在酒”，其真实目的就是希望这台超跑为新品牌赋能，提升品牌形象，为日后上新的走量车型做铺垫，同款操作可以参考蔚来EP9。
●蔚来ET9
预售80万
蔚来迎来了一款旗舰款行政级座驾，蔚来ET9目前还未上市，已知预售价高达80万。它为啥这么贵？它是奔着对标奔驰S级去的，拥有着超5米3的车长，超2米的车宽以及3250mm的轴距，是2+2的4座布局，车内空间可想而知，能满足办公、娱乐等多场景需求。激光雷达、4D毫米波成像雷达、免触进入感应式四电动门、电动尾翼等很多配置都有上车。
它将使用碳化硅高性能纯电四驱系统，前后电机功率分别为180kW和340kW，搭载自研46105圆柱电池+极低内阻电芯，使用全域900V架构，能量密度达到292Wh/kg，充电峰值功率高达600kW，有着5分钟补能255km的能力。除此之外，它还有全线控智能底盘、整车全域操作系统SkyOS·天枢以及自研5nm智驾芯片——神玑NX9031等等，集蔚来目前最新设计/技术于一身。
2023年的高端只是新能源汽车市场冲击高端的开始，后续同品牌旗下还会有很多高端产品，比如仰望的首款跑车U9，同样是一款售价超百万的新产品。