虽然合资电车在整个市场的战斗力明显不如华系电车，但是ID.3是个例外，经过官降后，这款电动小车突然变香，销量实现了突破，网友纷纷表示，没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。
上汽大众公布了相关销量数据，其中ID.3累计销量突破了10万辆，成为2023年合资电动车销冠。以ID.3为锚点，它也带动了上汽大众ID.家族的表现，整个家族在12月卖出了19000辆，这个成绩虽然对新势力来说只够刚坐上牌桌，但对大众这样的“老势力”来说，绝对算挺直腰杆。
关于ID.3，坊间还传闻它将在明年迎来磷酸铁锂的版本，可以降本1.9万元左右。如果成真的话，那么比亚迪海豚、欧拉好猫等自主同级车该头疼了。
GO车君点评：在飞度、Polo集体成为时代眼泪的当下，电动两厢车依托时代的红利成为逆袭的一极，市场容量虽然不大，但是也成就了月销4万+的海豚和月销破万的ID.3，不管定位高低和车型大小，都是英雄。