随着家庭人口的增多以及国内消费水平提高，如今消费者的购车需求也在发生着改变，如何安排好全家出行成了头等大事。与轿车和SUV车型相比，MPV则更注重舒适性和空间利用率，而且还拥有较为出色的通过性和宽阔视野，更适合大家庭使用，成为多口之家的首选车型。正因如此，各大车企在近年来针对这一细分市场频频发力，纷纷推出产品力极强的MPV车型，力求在市场中抢占先机。那么，问题来了，面对众多MPV车型，谁更值得入手呢？下面，就给大家推荐三款适合全家出行的高品质中大型MPV，完全可以满足绝大多数用户出行需求。
广汽丰田赛那SIENNA
指导价：30.98-41.18万元
赛那是广汽丰田首款国产中大型MPV车型，凭借其强大的实力和独特的产品定位，一经上市便锋芒毕露，仅用17个月的时间累计销量就突破了10万辆，成为最快达成10万销量的电混MPV。据最新数据显示，2023年1-11月累计销量为70869辆，其中，11月销量为5866辆，进入了MPV销量排行榜的前五名。作为一款家用MPV，赛那在性价比、空间、安全等方面，都拥有独特的产品优势。
赛那和别克GL8虽然都是30万级别的中大型MPV，但相比别克GL8，赛那在造型方面更加动感。其长宽高分别为5165/1995/1765（1785） mm，轴距为3060mm，非常接近别克GL8的水平，甚至在车身宽度上还要更具优势。同时，拥有不俗的舒适性表现，比如第二排电动调节座椅带电动腿托、加热通风等功能。
内饰方面，摒弃了传统MPV的风格，更加贴近轿车设计，低配车型采用的是8英寸的中控屏，支持CarPlay、Carlife、HiCar等手机互联/映射，而中高配车型采用的是12.3英寸的中控屏，车联网功能更好用。同时，高配和顶配车型还搭载了12.3英寸的全液晶仪表。配置方面，标配膝部气囊、后排侧气囊、自动驻车、车道偏离预警系统、电动天窗、全速域自适应巡航、自适应远近光、后排小桌板、双侧电动侧滑门以及后排杯架等。
动力方面，全系搭载2.5L自然吸气四缸发动机与电动机组成的混动系统，匹配E-CVT无级变速箱，最大功率189Ps，峰值扭矩为236N·m，可媲美多数合资2.0T发动机。这套混动系统不仅动力强，关键还省油，WLTC综合油耗低至5.65L/100km，打破了消费者对中大型MPV高油耗的偏见。
一汽丰田格瑞维亚
指导价：31.58-41.58万元
格瑞维亚是一汽丰田布局中高端MPV细分市场的战略产品，自2022年上市以来，凭借其时尚的外观设计、豪华的内饰、丰富的科技配置、出色的安全以及性能，赢得了消费者的广泛认可。据最新数据显示，2023年1-11月累计销量为42538辆，虽然销量上和腾势D9之类的车型还是有差距，但按目前来看，月均销量能超3800辆，也算是很不错的销量表现了。
外观方面，大气而不失时尚动感的外观设计，再加上LED大灯、无钥匙进入、双侧电动侧滑门等配置，完美地展现出了其无限魅力和运动风范，无论是商务还是家庭出行，都可以完全HOLD住。其长宽高分别为5175/1995/1785 mm，轴距达到3060mm，与别克GL8、奥德赛等车型相比，宽度占绝对优势，令其拥有宽敞舒适的车内空间，无论是家庭自驾游，还是商务接待、洽谈等场景，都能够满足。
内饰方面，12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息显示屏、12.3英寸彩色中控触控显示屏和10英寸彩色HUD抬头显示系统，看上去科技感十足。三幅式的多功能方向盘，上方用了银色的线条进行勾勒，彰显了它的精致。配置方面也极具诚意，LED大灯、无钥匙进入、双侧电动侧滑门、丰田Toyota Safety Sense智行安全、胎压监测等都将是全系标配。高配车型还有感应侧滑门、11.6英寸后排娱乐系统、JBL品牌12扬声器以及流媒体后视镜等配置。
动力方面，搭载THS Ⅱ丰田2.5L双擎混合动力系统，匹配E-CVT无级变速箱，2.5L发动机的最大功率141kW，最大扭矩238N·m，可媲美多数合资2.0T发动机。这套动力系统满足日常出行、旅游都完全没有压力，而且百公里综合油耗仅5.9L，对于注重务实的消费者来说，这一点无疑有着很强的吸引力。
腾势D9
指导价：34.98-46.58万元
腾势D9是比亚迪与奔驰联手打造的腾势汽车旗下首款中大型MPV，自从上市以来，取得了不错的销量成绩。据最新数据显示，2023年1-11月，腾势D9的累计销量达到108103辆，其中，11月销量达到了10446辆，无论是累计销量还是月销量均超过了别克GL8，成为30万以上级别MPV的代表车型。腾势D9的成功离不开产品的高品质和市场洞察。
外观方面，前脸采用了大尺寸进气格栅设计，两侧头灯组采用了LED光源，点亮后有着不错的辨识度。侧面双侧电动开启滑门，体现出高端MPV的尊贵。其长宽高分别为5250/1960/1920 mm，轴距3110mm，与目前市场上主流的豪华MPV相比，有一定优势，甚至比别克GL8大了不少。
内饰方面，10.25英寸的全液晶仪表盘与整个中控台连成一体，15.6英寸的中控大屏搭载腾势Link超智能交互，系统内包含多种应用APP，还有腾势SHARE多屏共享、10种情景模式、定制专属座舱、定制游戏车模式、OTA升级等，符合当下消费者的使用需求。同时，还具备L2级别的智能辅助驾驶系统。值得一提的是，11月，腾势D9再次进行OTA升级，涉及智能驾控、智能语音等多方面，升级后可增强用户个性化体验，提升操作便捷性。
动力方面，提供纯电动车型和混动车型两种选择。其中，纯电动车型配备刀片电池，CLTC最大续航里程达到620km。混动版车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机，最大纯电续航190km，NEDC工况续航高达1040km。如果是在城市内进行商务接待或家庭用车的话，纯电动版本确实能降低日常的使用成本，如果平时有较多的长途需求，那DM-i车型更合适一些。
车叔总结
近年来，国内高端MPV市场正由蓝海走向红海，新车型层出不穷，而在众多新车中，以上三款车型的综合实力都可圈可点，完全可以满足全家七人同时出行，而且卖点各有不同。其中，赛那和格瑞维亚都是非常出色的合资品牌MPV车型，同时还都有丰田品牌背书，无论是寻求高品质的驾驶体验还是追求舒适的乘坐环境，这两款车型都具有各自的亮点，其中，赛那以实用性和经济性为卖点，而格瑞维亚以豪华和舒适性为主打。而作为一款高端豪华MPV车型，腾势D9不仅拥有超强动力、超大空间，还拥有纯电车型和混动车型可选。最后，大家可以根据自己的需求和喜好，在喜欢的品牌里面选择价位合适的车型。