在汽车市场内卷加剧，各大燃油车纷纷降价以求得销量，各大新能源汽车品牌纷纷加入竞争，你们相信在有限的市场内，有一个汽车品牌能够在过去的2023年内取得300多万台的销量吗？这个销量似乎比品牌更加让人惊叹，因为根据去年各个月的销量排名，大家一下子便能够想到这个品牌是比亚迪，但是302万的销量着实是能够让人大吃一惊的，并成不加定语的销量冠军，下面我们就来详细了解一下，在302万的销量背后，比亚迪取得了哪些突破性成就。
2023年是比亚迪丰收的一年，从2021年74万的销售量，到2022年186万的销售量，一跃到2023年销售302万，刷新中国汽车市场销售记录。而且比亚迪是中国乃至全球唯一在高销量情况下仍然保持高速增长的车企，比亚迪一个月的销量或单一车型的年销量相当于其他车企一年的销量。
早在2023年3月召开的内部业绩会上，王传福就预计，2023年中国新能源车总销量在850-900万辆左右，比亚迪销量达到300万辆是“铁板钉钉子”，如果情况更好，则可能达到“360万辆，比去年翻倍”。同时他给出了“成为中国第一的汽车集团”的目标。
比亚迪在2023年获得了四个销量冠军：中国汽车市场品牌销量冠军、中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场集团销量冠军，和世界新能源汽车市场销量冠军，顺利完成王总年初定下的比亚迪要成为中国第一大汽车制造商的目标。
比亚迪超高的销量，在国内市场上表现为自大众于1984年进入中国市场成立合资车企以来，时隔39年，中国车企终于夺回了中国汽车市场的销售冠军。在国际市场上表现为2023年上半年，比亚迪成为中国汽车工业70年来首个进入世界销量前十的中国品牌，并于年底正式超越铃木集团位列全球销量第九。可谓是取得了国内外销量和知名度双开花的梦幻局面。为国内乃至全世界的新能源汽车品牌树立了一个标杆。
在兼顾高销量的同时，比亚迪还积极进行高质量发展和品牌布局。多品牌矩阵落成，加速比亚迪高端化、高质量发展进程。形成了3 个新品牌（腾势、仰望、方程豹）+比亚迪（汉唐车型销量）的“3+2”格局。
豪华品牌腾势在2023年强势崛起。腾势D9取得了2023年中国市场全品类MPV销量冠军，定义新豪华MPV品类标准。腾势N7也凭借出色的智驾能力跻身行业智能化第一梯队。
仰望品牌的首款车型仰望U8在其首个完整交付月实现了销售1593辆的好成绩，不仅刷新了自主品牌百万级汽车的月销量纪录，还正式进入长期被海外汽车品牌垄断的百万级汽车销量Top10。在刚过去的12月，更是获得了百万级新能源SUV月度销量第一。
方程豹品牌的首款车型豹5在其首个完整交付月销售了5086辆，连续多周上榜国内硬派 SUV 销量榜 TOP5，一举改变中国硬派越野赛道的格局，开辟出可城可野的全新航道！
2023年比亚迪汉月均销售近2万辆，比亚迪唐月均销售破1万辆。汉、唐双旗舰累计销量突破百万，树立主流中高端市场新标杆。
比亚迪2023全年出口超24万辆，同比增长334%。全球销量第一影响力与技术全面领先的实力，让比亚迪受到海外头部经销商的认可与支持，加速了比亚迪全球化发展的步伐。他们的新能源汽车已经销售到了日本、德国、澳大利亚、巴西等57个国家和地区，而且这个数字还在不断增长。不仅如此，比亚迪还在泰国建立了第一个海外乘用车工厂，预计将于2024年开始运营，预计年产能约为15万辆。
比亚迪汽车的全球化战略正在逐步实现。他们通过精准的市场布局、稳健的建厂策略、多款车型的优秀表现以及高端化发展等举措，展示了中国汽车工业的实力和魅力。
综合来看，比亚迪创造了中国新能源汽车的奇迹，这是不争的事实，其成功并非一帆风顺，也并非偶然，在积极研发的基础上，合理布局，稳打稳扎，由此取得了良性循环，由此向高质量发展，取得更高层次的良性循环。在内卷加剧的今天，它的成功模式也许很难被复制，但是它为同行树立了一个标杆，同时也为日渐浮躁的汽车行业给出了它的答案。