可能年轻的朋友会不知道风云这款车，这是奇瑞造车的起点。
1999年，奇瑞推出了第一款轿车，被命名为奇瑞风云。了解奇瑞朋友会知道，随后的几年间奇瑞推出了东方之子、QQ、旗云等车型。而风云定价10万元左右，在当时已经有着很高的性价比，2001年的时候就给奇瑞带来了13亿的营收，可以说是奇瑞当之无愧的传奇车型，是奇瑞开启造车征途的第一步。
20多年后，奇瑞决定重启“风云”这个名字！
1月3日，奇瑞风云A8正式上市，其是风云序列首款正式上市的车型，新车共推出4款配置车型，售价区间为11.99-14.99万元。
作为风云序列的首款车型，风云A8肩上的使命不言而喻。风云是奇瑞造车的起点，其实也是奇瑞整车出口海外的起点，所以它不仅是中国的风云，也是世界的风云。风云再起、引领时代，是奇瑞接下来要展开的全新篇章。
风云序列，是奇瑞品牌全新的新能源序列，所以它的核心竞争力、优势自然会是在混动技术上。鲲鹏超能混动C-DM系统，就是它们手握的王牌，这可是奇瑞18年来混动技术积淀的成果。作为大家印象中的理工男，奇瑞在这26年来的确很执着，一直没放弃技术自研，也一直怀着为老百姓造好车的初心。
在这个新能源、智能化大变革的时代，奇瑞要风云再起，那风云A8势必要开个好头！
毫无疑问，风云A8搭载的是鲲鹏超能混动C-DM系统，第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、无级超级电混DHT、混动智电管理系统，就是C-DM的全新混动三大件。
其中，这台1.5TGDI混动专用发动机热效率达到了44.5%，百公里馈电油耗为4.2L（WLTC）。驱动方面，这套鲲鹏超能混动C-DM系统支持纯电、串联、并联、发动机直驱4种模式，其中EV最高机械效率到了98.5%。新车可以做到7秒级的零百加速，这对于日常用车来说已经够耍得开了。
续航方面，风云A8综合续航里程为1400+km。现在混动车型续航上千是基本功，那1400+km确实是有些突出了……风云A8也能够带来127km的纯电续航（CLTC），日常代步仅靠纯电也不是没有可能。另外，新车也支持了3.3kW的对外放电功能。
智能化方面，有高通骁龙8155芯片兜着，运算能力、响应速度都不需要太操心。风云A8搭载Lion5.0 AI科技智慧座舱，导航双屏互动、语音交互、3+X场景模式以及海量影音娱乐系统都悉数奉上。
按照规划，奇瑞将在两年内推出11款全新车型，包括风云A9、风云T11、风云E3、风云E7、风云E8、风云A8、风云T6、风云T7、风云T8、风云T8Max、风云T9等。看来奇瑞要让风云序列风靡全球，做到真正的风云再起！