日前，一张关于高合汽车被供应商叫停的社区截图，正在成为压倒高合的最后一根稻草。图片内容显示：“高合所有工作暂停，包括停止发货、停止新项目开发。做好起诉准备工作。”此外，还有网络爆料称，高合汽车在元旦假期第一天晚上在飞书上发公告称，取消员工的餐补、交通补贴、公司班车等福利。
对于这些传言，高合虽进行了紧急声明，回应称是“谣言”。但从高合内部员工流露出来的信息，却显示这家公司似乎前景不妙。“以前拿公司饭卡是可以到公司楼下便利店里刷卡消费的，现在便利店老板已经不给刷卡，担心公司最后无法对账。”
据悉，博世因为高合拖欠款项太多现在停掉了负责高合业务的外包员工，而博世只是众多供应商中的一家。由于拖欠款项，包括博世在内的部分供应商已拒绝再给高合发汽车零部件。
难道靠抄袭FF 91设计而成功打造的HiPhi X，并进而获得中东资本青睐的高合，现在真的已走到了穷途末路吗？
拖欠货款、裁员、压缩福利，高合怎么了？
裁员、拖欠供应商货款，压缩员工福利……这些负面信息，高合虽然表面上已经进行了辟谣，但声明却难以缓解外界对这家公司的质疑。
据媒体报道，目前公司内员工大部分人心惶惶，现在都在更新简历，准备重新找公司。据了解，有员工费用已拖着连续几个月都无法报销。一位滴滴车司机表示，“曾拉了三个高合员工，他们在车上说他们出差的差旅费都报不下来。其中有一个人的报销费用是去年10月提交的，到现在也没报销下来。“
现在，选择从高合离职的员工几乎每天都有：“元旦前后，大群里少了30多个人。群里最多的时候有4,900多个人，裁员裁完之后只剩下4,300多个人”。估计再过一段时间，这个数字或许还会继续减少。
与员工离职更让外界担心的是，供应商开始停止给高合供应零部件。据媒体报道，由于拖欠款项，包括博世在内的部分供应商已拒绝再给高合发汽车零部件，高合“HiPhi A项目已经停了。唯一的利好是，软件没有停。
这很难让人理解，去年宣布获得中东融资高合难道现在就没有钱了，或是当时宣布的融资根本没有达成？
2023年6月，沙特投资部和华人运通签署了一项价值210亿沙特里亚尔（约合人民币399.29亿元）的协议，旨在成立一家合资企业从事汽车研发、制造和销售。此后，又有华人运通“卖身”中东资本的消息传出。去年11月，据彭博社报道，沙特阿拉伯主权财富基金沙特公共投资基金（PIF），正在洽谈向华人运通投资至少2.5亿美元。同时，PIF可能将以30亿美元的估值购买这家公司的股权。
按理说，获得沙特投资的高合此时应该不缺钱才对。但以高合此时的经营现状来看，外界很容易得出的一个结论是高合宣布的这笔融资现在还未达成。截至目前，高合汽车并未披露该项合作的进展，资金是否落地显然不得而知。与之相比，同样拿到中东投资的蔚来就如期披露了股权投资的进展。
据汽车公社援引内部员工聊天内容显示，高合该项融资尚未达成：“据说这笔钱还在谈流程”。
靠抄袭上位，能高光一时不能高光一世
高合现在的境遇，用网友的话来说就是“靠抄袭能高光一时，不能高光一世。”
高合的上位，来自于高合HiPhi ！从高情商的表述来说，这是一台高度致敬FF 91的电动汽车，低情商的表述是靠抄袭FF 91设计上位。
高合汽车的创始人是丁磊，他与FF汽车高度关联。虽然在公开的百科中，丁磊在2014年8月到2017年6月到经历是空白的。但所有人都知道，这个时候的丁磊，他在乐视汽车任职，担任职乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO。从乐视离职后，丁磊带着乐视超级汽车一大批员工，在2017年8月创立了华人运通技术有限公司，推出了HiPhi X。
对于外界来说，虽然不知道丁磊是否在外观设计、内饰风格、动力系统等方面取得了Faraday Future（FF）FF 91的设计专利使用或者转让授权，但高合 HiPhi1高度仿制法拉第FF 91的实锤是几乎可以肯定的。以至于高合品牌的含义也被网友戏称为“高度融合”之意。
在AI财经社的媒体报道中，我们可以看到高合销售人员的是这样介绍高合的：“很多人都说我们的车跟FF 91像，当然是这样，毕竟我们是有关系的。”在谈到两款车时，北京一家高合体验店的工作人员并不忌讳通过与知名度更高的FF 91做比较，来提升高合HiPhi X的名气，“FF 91要卖到快200万，我们只卖80万。”
而在汽车之家等媒体的报道中，几乎都可以看到这样的表述。高合在产品上致敬FF 91，在产品理念上也在高度致敬FF。在发布会上，丁磊这样介绍：“高合HiPhi X的科技豪华感重新定义了中国豪华电动‘天花板’，创造了中国品牌在汽车产品和技术上的新高度。 这意味着80万以上的豪华阵营第一次正式有了中国品牌的身影，打破了半个世纪以来国外豪华品牌的垄断。” 说这番话的丁磊，与FF创始人贾跃亭对FF的介绍极为相似。
只是让高合难堪的是，依靠致敬FF 91在中国市场打出名气的高合，现在却似乎难以为继了。
目前，高合持续推出了3款车型，首款量产车高合HiPhi X在2020年9月上市，售价区间为57万元-80万；第二款车型高合HiPhi Z在2022年8月推出，售价51万元-63万元；第三款车型HiPhi Y在2023年7月上市，定位纯电中大型SUV，售价区间为33.9万元-45.9万元。
网络数据显示，高合汽车2021年和2022年的销量均未突破5000辆，分别为4237辆和4349辆。为扭转低迷销量，高合将HiPhi Y价格下探到了30万区间，然而销售并不理想。官方数据显示，2023年8月-10月，高合 Hiphi Y总计交付1021台、1556台、1606台。
对此，有网友评论：在没有优秀作业可抄的时候，高合就找不到方向？似乎真的应了那一句“靠抄袭能活一时，却不能活一世。”