随着2024年的到来，各家开始相继汇报（xuan）成（yao）绩，那家年销突破300万辆，这家2024年励志要上80万辆，“蔚小理”纷纷以同比增长结束2023，车市好不热闹。但到了高合这里，开年方式则有些独特，以一则传闻开启了它注定不平凡的2024。
有消息称，高合所有工作暂停，包括停止发货，停止新项目开发等等一系列，一时间，关于高合濒临破产的消息让人应接不暇。
而高合也是第一时间给出了回应，“公司运营一切正常，研发、生产、营销、交付等各项工作正常推进。然而声明发布的第二天，又有报道援引知情人士消息称，高合拖欠了不少供应商货款，内部已有员工准备另寻出路。至于真实性，还是有待进一步考察的，但古人说得好，无风不起浪，对吧...
事实上，这已经不是第一出现相关传闻了，此前也曾传出裁员的消息，“公司开始进行20%比例的裁员，有的部门裁了50%”。
此情此景，想必让很多人想到了以前的威马，历史总是惊人的相似，那么问题来了，高合到底怎么了？
众所周知，随着新能源时代的到来，造车新势力纷纷崛起，其中就有着高合的身影，只不过呢，人家不是豪华纯电超跑就是科技豪华SUV。
不求最好！但求最贵！根据相关信息显示，高合汽车两年累计销量都未超过1万辆，2021年累计销量为4237辆，2022年累计销量为4520辆，但回头看看问界M9、极氪009等，总觉得哪里有些不对劲。
都说销量是检验产品最直接方式，这话说的一点没错。
2022年多名高合车主联合聘请律师投诉称，高合Hiphi X汽车在不同平台、媒体宣传Hiphi X的音响系Meridian英国之宝品牌音响，经拆解后发现，Hiphi X上的音响并非英国之宝，而是国产品牌音响。
2023年，高合HiPhi Z车主发文吐槽车辆质量问题，“买车不到两个月全是毛病”。
近日又有用户投诉称，高合有没有倒闭不知道，高合是不是资金链紧张我不知道，反正承诺给我们的电池至今没实现，存在严重的违约问题，但我们已准备起诉高合，没有任何说法，没有任何安慰和措施。
其实第一批车主相当于车的口碑，品牌服务啥的都会从车主口中传播出去，甚至决定着日后的发展，毕竟国人最擅长的可是唠嗑啊，对首批车主违约，无疑是在拆自己的招牌。与此同时主控屏和仪表屏行驶中不定时黑屏，动力电池出现故障等也同样在困扰着车主。
诚然，尽管高合极力否认了一些事情，但一些事实却无法反驳，这样的开年方式让人在惊讶之余，似乎也是情理之中。
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