2023年国内乘用车市场整体呈现出温和上升趋势。尤其在12月份，市场热度显著提升，显示出年末冲刺的态势。据乘联会综合预估，12月份新能源乘用车厂商批发销量达到113万辆，同比增长50%，环比增长18%。而今年1-12月累计批发销量为888万辆，同比增长38%。
接下来，我们将对排名前十的厂商进行详细分析。
NO.1 比亚迪
12月销量：340178辆
比亚迪12月份批发销量创下新纪录，达到340178辆，同比增长45%。其中，比亚迪王朝+海洋系列销售量达321570辆，同比增长40.7%。这一亮眼的成绩得益于秦PLUS、宋PLUS、海豚等明星车型在各自细分市场的持续领先。腾势汽车在12月份的销量也表现出色，达到11929辆，同比增长98.8%。仰望汽车在12月份的销量为1593辆，环比增长高达290.4%。方程豹汽车销量同样表现不俗，12月份销量为5086辆，环比增长712.5%。这两款新车于2023年11月正式开启交付，目前市场反馈积极。
NO.2 上汽通用五菱
12月销量：117533辆
上汽通用五菱在12月份的批发销量达到117533辆，其中五菱星光上市当月销量为16864辆，这一表现使其在15万元内的插混车型市场中排名第二。在新能源车市场激烈竞争的大背景下，上汽通用五菱虽不及比亚迪的市场份额，但仍领先于其他竞争对手。值得注意的是，五菱宏光MINIEV全年销售量为237863辆，虽然较往年有所下滑，但仍表现出稳定的销售态势。此外，第3代马卡龙车型自上市以来短短45天内，销量便突破了25000辆。
NO.3 特斯拉中国
12月销量：94139辆
特斯拉中国在12月的批发销量达到94139辆，较11月份增长14%。回顾整个2023年，特斯拉上海超级工厂累计交付量约为947000辆，占据全球总交付量的52%，具体到车型方面，特斯拉Model 3和Model Y依然是最受欢迎的车型。在2023年第四季度，这两款车型的交付量达到461538辆，全年来看，Model 3和Model Y的交付量共计1739707辆，占总销量的96%，值得一提的是，Model Y在全球多个国家都成为了最畅销的车型，进一步证明了其市场受欢迎程度和产品实力。
NO.4 吉利汽车
12月销量：60447辆
吉利汽车在新能源车型12月份的销售业绩表现亮眼，包括吉利、领克、极氪、睿蓝在内，总销量达到60447辆，同比增长约36%，连续11个月实现同比增长。其中极氪品牌在12月份的交付量达到13476辆，同比增长约19%，再创单月交付历史新高。作为吉利汽车的中高端新能源系列，吉利银河自推出以来备受关注。在2023年12月份，其销量为12088辆，连续6个月实现月销破万。领克品牌在12月份的销量为25695辆，同比增长约17%，其中新能源车型占比超过55%。
NO.5 长安汽车
12月预估销量：59000辆
长安汽车在12月份预估销售了59000辆新能源车型。其中，长安启源品牌的市场表现尤为出色，12月份便收获了11157辆的订单和6926辆的交付量。另一方面，深蓝汽车在12月份的交付量高达18338辆，创下了历史新高。虽然官方并未透露深蓝SL03的详细销售数字，但据称该车型的交付量已突破10万辆。此外，与华为合作的阿维塔品牌在12月份共交付了6106辆汽车，这一成绩不仅创下了新高，而且新亮相的阿维塔12也顺利交付了2004台。
NO.6 理想汽车
12月销量：50353辆
在2023年12月份，理想汽车顺利交付了50353辆新车，与去年同期相比增长了137.1%。这一成果标志着理想汽车成功地完成了月交付五万辆的目标。自理想L系列在12月份正式推出的OTA 5.0版本，新增了145项功能，优化了100项用户体验。展望未来，随着新车型理想MEGA和理想L6的上市，我们有理由相信理想汽车的月均销量有望达到7万辆。
NO.7 广汽埃安
12月销量：45947辆
广汽埃安在12月销售了45947辆新车，同比增长53%，值得注意的是广汽埃安在年初制定的2023年销售目标为50万辆，目前完成度为96%。12月28日广汽埃安成功地达到了一个重要的里程碑，即生产出第100万辆电动汽车。这一成就不仅使其成为全球最快达到百万辆纯电和新能源品牌的记录造就者，而且还使其成为全球最快的百万辆汽车品牌。目前，广汽埃安已经形成了“AION埃安+Hyper昊铂”的双品牌矩阵。随着高端豪华品牌昊铂的崛起，广汽埃安的盈利能力也在不断提升。
NO.8 上汽乘用车
12月销量：35024辆
12月上汽乘用车销售了35024辆新车，同比增长25%，窗线了单月新能源销量历史新高，荣威D7作为荣威“D家族”的首款车型，上市后在短短一个月时间内，荣威D7 DMH单一车型累计订单量已达到10019台。作为敞篷电跑领域的创新者和引领者，MG Cyberster在上市首月便迅速跻身11月跑车销量TOP3，还荣获了第十一届“轩辕奖”的最高奖项“年度十佳汽车”，MG4 EV自上市一年多以来，已在全球80多个国家实现了规模化销售。
NO.9 赛力斯
12月销量：31490辆
赛力斯汽车发布公告，12月份销量高达31490辆，较去年同期增长210.03%。作为赛力斯集团旗下品牌之一，赛力斯汽车旗下除了AITO问界外，还有赛力斯SF5等车型。然而，据数据显示，问界M5和问界M7两款车型占据了赛力斯汽车销量的绝大多数，而其他车型如SF5等销量相对较少，可忽略不计。
NO.10 长城汽车
12月销量：29816辆
长城汽车在2022年12月份新能源乘用车的销量达到29816辆，同比增长168.59%。从季度销售数据来看，长城新能源乘用车在2023年每个季度的销量平均增长率达到了57.14%。
在2023年，长城汽车将“智能新能源”作为核心战略，旗下五大品牌共发布了15款新能源车型。此外，长城汽车在2023年进一步扩大了海外市场的布局，并首次实现了海外销量突破30万辆。
总结：
从上述提及的榜单前十名表现来看，新势力品牌的身影越来越多，理想的快速崛起为蔚来和小鹏打了样，同时赛力斯挺近前十也宣告着智能化时代的来临，对于比亚迪而言，虽然当前稳坐国内新能源一哥的位置，但要想继续维持高增，还需更大的努力。