正常情况下，一般人不敢开着一辆新能源轿车上高原、进沙漠、闯无人区，但不敢不代表不行。长安启源A07最近就来了一次超乎想象的挑战，把这几件一般人不敢尝试的事全干了，并打破了“新能源汽车最高海拔差”的吉尼斯世界纪录。
这次挑战，长安启源A07从位于新疆的“世界内陆最低处”——艾丁湖出发，途中要经过冰天雪地的博斯腾湖，并穿越荒无人烟的塔克拉玛干沙漠以及羌塘无人区，最终以位于西藏世界最高的铺装（黑化硬化）公路垭口——达桑木拉大坂为终点。对于这款中大型高级数智行政车来说，绝对是艰巨的挑战。
冬季的博斯腾湖，到处冰天雪地，对于新能源车来说，这无疑是地狱级的开局。长安启源A07采用全球首创低温微核脉冲加热技术，哪怕在零下30摄氏度的极端低温环境之下，以每分钟4摄氏度的升温速率，让电池快速升温至适宜的工作温度范围之内，让电池低温动力性提升50%。
穿越塔克拉玛干沙漠以及羌塘无人区的过程，挑战的就是车辆的续航性能。长安启源A07增程车型搭载高效率数智增程系统，采用一台1.5L高压缩比阿特金森循环增程器，并与发电机直连，省掉变速箱机械传动的环节，能显著降低损耗，其发电效率高达96%。在CLTC工况下，它的馈电油耗仅为4.5L/100km，凭借1升油可以发出3.3度电。
长安启源A07主要靠高性能数智电驱系统驱动，可以实现纯电行驶，CLTC工况纯电续航达到200km。在智慧能量管理控制系统的配合工作之下，长安启源A07可以根据实时路况控制增程器工作，并智能优化能耗规划和补能策略，让车辆保持最佳电量状态，达到节能的目的。在满油满电情况下，长安启源A07增程车型的综合续航里程可达到1200km。
进入高原之后，又有两项艰巨的挑战摆在长安启源A07面前，那就是动力与底盘的性能。从“世界内陆最低处”艾丁湖，到“世界最高的铺装公路”达桑木拉大坂，海拔落差巨大，爬坡的路段自然也占了绝大多数。
与传统燃油车不同，长安启源A07主要依靠高性能数智电驱系统驱动，在低氧的高原环境之下，动力输出并不会受到影响，其中长安启源A07增程车型最大功率达到160千瓦，峰值扭矩320牛·米，纯电车型的最大功率更是达到190千瓦，电驱效率高达95%。因此，长安启源A07进入高原以后，依旧可以保持畅快的技术体验。
高原山路不仅弯道曲折，还往往会遇到道路破损的情况，面对操控和舒适两大考验，以豪华行政级轿车为定位的长安启源A07，在底盘调校方面也找准最佳的平衡点。它采用前麦弗逊独立悬架、后H臂多连杆独立悬架的结构，对于路边的颠簸与振动都能干脆利索地过滤掉，在行驶过程中保持安定平稳的体验。
与此同时，在通过弯道的时候，长安启源A07的悬架也能保持良好的支撑，减少车身侧倾，配合50:50的前后完美轴荷比，以及后轮驱动布局，在激烈过弯时也能带来出色稳定的行驶姿态，获得出色的驾控体验。
经历过这次“新能源汽车最高海拔差”吉尼斯挑战之后，长安启源A07向广大用户展现了真智能、真可靠、真续航、真安全“四真”硬核数智实力，作为一款中大型高级数智行政车，在高原、沙漠、戈壁、极寒等恶劣的环境之下，依旧保持出色的续航、动力、操控、舒适性能，称得上是“地表最强新能源”车型。