近日,东风日产公布了最新的销量数据。官方表示,12月销量为95204辆。此前日产中国公布过1-11月销量数据,为69.49万台。众所周知,日产在华的销量,是由东风日产和郑州日产所贡献。其中,郑州日产的销量基数比较小。因此,预估日产2023年在华销量为80多万台。那么,相比丰田和本田汽车的在华销量,日产汽车这个市场成绩如何呢?
日产2023年在华销量,不如丰田和本田
据车厂公布的数据显示,一汽丰田2023年,新车零售800,018辆,同比增长4.1%,成为2023年度唯一实现正增长的主流日系合资车企。
而广汽丰田,据广汽公布的数据显示, 2023年的累计销量达到了95万辆,同比下降5.47%。 两者叠加之后,丰田2023年在华的销量,大约在175万台左右。
而本田汽车方面,据本田中国公布的数据显示,去年12月本田在中国的终端汽车销量为165798辆,同比增长19.7%。而2023年全年,累计销量为1234181辆。
通过对比不难发现,相比于丰田和本田汽车,日产汽车在华销量,是更低的。并且差距还比较大。从这点看,说明日产汽车在中国消费者心中,竞争力不如另外两家日系品牌。
以价换量,轩逸依旧是日产汽车主力
熟悉日产汽车的都知道,旗下的车型,最受欢迎的就是轩逸。之所以这款轿车会受到消费者的追捧,就在于价格比较便宜。
现如今,日产轩逸实行的是多代同堂销售策略。其中,经典版轩逸,优惠之后,最低配车型的价格已经下探到了7万多元。虽然从市场表现看,得益于低价这一优势,很多消费者选择了轩逸。
但是,对于日产汽车这个品牌来说,会影响其美誉度。毕竟,这款车型从技术角度看,已经较为落后了。搭载的1.6L发动机,从动力数据看,也是比较羸弱的。
而最新一代的日产轩逸,从销量看,占比则比较低。由此可以看出,消费者对于搭载新技术的轩逸,认可度并不高。尤其是配备e-power系统的电混版本轩逸,市场表现也是比较低迷的,相比丰田的卡罗拉和雷凌混动车型,销量差距比较大。
被誉为“大沙发”的天籁,销量不如凯美瑞和雅阁
目前,东风日产尚未公布天籁这款车型的12月销量数据。但是,从11月公布的数据想看,天籁售出新车7877台。而在今年10月,销量则是10180台。从数据可以看到,这款日系B级车的销量出现了环比下滑。
而在11月,丰田的凯美瑞和本田的雅阁,月销量则可以达到19783台和14849台。对比之下,不难发现,日产天籁的销量,与丰田凯美瑞、本田雅阁存在一定的差距。
客观地说,现如今的天籁,销量不如雅阁和凯美瑞,与其多年未换代有关。通过查询资料获悉,东风日产的这一代的天籁轿车,是在2018年正式上市的。距今已有5年多了,产品力没有得到明显的提升。
在动力方面,这一代东风日产天籁提供了两套动力系统。其中,低配车型采用的是2.0L自然吸气发动机,最大功率为156马力。
从动力数据看,相比竞品而言,会显得稍弱一些。因为,现在不少B级轿车的低配车型,都采用了涡轮增压发动机,例如雅阁的1.5T车型。
而传动方面,采用的是CVT变速箱。在变速箱方面,虽然CVT是比较省油的,但是,在传动效率方面,不如AT变速箱。笔者了解到,很多消费者之所以不考虑这款天籁,就是因为采用了CVT变速箱。
高配是2.0T发动机,最大功率243马力,最大扭矩371牛·米,虽然输出数据放在对手当中还算很有竞争力,但是,因为搭载的是CVT变速箱,所以在驾驶起来,也不算非常有驾驶乐趣,因为调校是平顺的类型。
所以从销量看,不如日系另两款车型。而日产旗下的奇骏,相比上一代的车型,销量也是大幅下滑。
写在最后:对于日产汽车来说,虽然从销量看,还仍然是一个主流的汽车品牌。但是,依然存在着诸多的不确定性。因为在新能源领域,日产汽车没有一款能够独当一面的车型,推出的电动车艾睿雅,因为价格较高,表现不温不火。而燃油车领域,则是非常依靠轩逸。小编认为,如果这款车型今年的市场表现出现下滑,对于日产来说,影响会非常大。对此,你怎么看呢?欢迎留言评论。