最近，上汽大众发布了2023年的销量成绩，全年累计销量达到121.5万辆，其中新能源车型的销量突破了13万辆，同比增长了32%，位列合资纯电销冠。上汽大众在2023年的亮点非常明显，他们在燃油车方面取得了显著成果，成功打造了燃油车的冠军单品。在电动车方面，上汽大众取得了稳定的进展，特别是ID.3成为了现象级爆款，带动了ID.4 X和ID.6 X的持续增长。此外，上汽奥迪的市场份额也大幅提升。
在电动化转型方面，上汽大众势如破竹，以ID.系列为核心，成功树立了大众在电动化和智能化领域的用户信心。2023年12月，上汽大众的新能源车型单月销量已经突破了2万辆，帮助全年新能源销量超过了13万辆，同比增长32%，进入了主流新能源市场的前列。ID.3自去年7月价格进入12万元区间以来，已经成为了现象级爆款，被誉为“电动时代的甲壳虫”。在ID.3的带动下，ID.家族连续6个月销量破万，全年销售达到了10.97万辆，累计销量突破了22万辆，遥遥领先于其他合资纯电车型。上汽大众在燃油车和电动车方面都取得了显著的成绩。在燃油车方面，上汽大众注重年轻化和多元化，不断推出新产品，提升了燃油车的产品力，回归了价值。
新帕萨特和新朗逸采用了创新的“双前脸”设计，满足了消费者的个性化需求；凌渡L的外观设计非常吸引人，超跑式的前脸和无框车门让人一见倾心。凭借全面发力的产品端，上汽大众打造了多款燃油车的冠军单品。朗逸家族在12月的销量突破了4.2万辆，全年销量累计达到了35万辆，进一步夯实了“国民家轿”的口碑；帕萨特作为B级车的标杆，保持了高位增长的势头，12月销量突破了2.5万辆，全年销量累计突破了20万辆；途昂和途观L领衔的SUV家族凭借卓越的技术实力和产品品质，成为了420万用户的首选。在奥迪方面，2023年上汽奥迪的全年销量达到了3万辆，市场份额较2022年大幅增长了2.47倍。去年7月，上汽集团与奥迪公司签署了谅解备忘录，双方将结合各自的优势，加快上汽奥迪全新电动车型的开发，以满足中国客户对高端电动智能网联汽车的需求。双方将携手开启合资合作的新篇章，共同开创双赢局面，冲刺电动智能新赛道。2024年伊始，上汽大众已经全力开跑。新年第一天，ID.3和ID.4 X同时迎来了2024款的焕新上市，为上汽大众加速冲刺新能源赛道，强势领跑。ID.3 2024款引入了全新的峡湾蓝车色，更具年轻化气息，首先推出了纯净智享版和出众版两个车型版本，分别主打高价值和高智能，满足消费者的差异化需求；ID.4 X 2024款推出了14.98万元起的限时惊爆价，打造了15万级纯电市场的“最好开”。
新年的第一周，新途岳凭借其设计、动力和智能科技的实力优势，入围了央视的“中国汽车风云车”，开启了上汽大众燃油车的新征程。1月2日，上汽大众与安亭镇签署了汽车产业新生态战略合作协议，双方将通过共同谋划战略、共同建设项目、共同招商、共同发展生态，将上汽大众安亭基地打造成为新能源汽车和智能网联汽车的生态圈，进一步推进企业战略转型和产业能级提升。
最近，“大众送大福”活动也持续刷屏，上汽大众与中国知名珠宝品牌周大福合作开展了“大众送大福”新年活动。消费者购车并完成APP绑车即可参与抽奖，有机会赢取联名定制金钞；前往指定4S店保养，即可抽取联名平安挂件，赢取上汽大众和周大福的定制“金”喜。作为具有近百年商誉的珠宝世家，周大福以其精湛的工艺打造了传世珍宝，为上汽大众车主量身定制了新年的“第一桶金”，以真金壕礼助力用户迎接金彩新年，开年便赢得了一波刷屏。