汽势Auto-First|柴小娜
与smart的交集很有喜剧性。
第一次,在北京金融街,小巧玲珑的smart Fortwo自然悠闲穿街而过,让人耳目一新。
第二次,在一次赴林芝的古村落考察志愿者活动中结识的才女拉姆,开着smart在拉萨街头穿梭,拉姆来自云南,是一位妥妥的斜杠青年,北漂过,英国生活过,从未正统学过美术,却天生就会绘画,极具天赋,她身上的气质与smart几乎一脉相承。
第三次,在北京,从2023年开始,不知你有没有发现,smart品牌的新车,其出街率肉眼可见变多了,在接送孩子上下学的一条商业街道停放的smart新车,隔一阵日子总会增加一辆,且车型颜色总是让人惊艳。
不夸张地说,如果要找一个汽车品牌,同时兼具好看的皮囊和有趣的灵魂,smart一定在列。
01、 smart品牌的25年与2023
smart是梅赛德斯-奔驰汽车公司与手表业巨头Swatch公司合作的产物,其名称中的S代表了斯沃奇(Swatch),M代表了梅赛德斯-奔驰,art是英文艺术的意思,代表了双方合作的艺术性。
1997 年,第一辆 smart 概念车在法兰克福车展亮相,smart 诞生的初衷是为了解决城市拥堵和环境污染的问题,造型小巧、时尚、个性。2019 年 3 月,梅赛德斯-奔驰集团与吉利控股集团达成关于 smart 的战略合作。同年 12 月,smart 品牌全球公司正式成立,开始打造新奢智能纯电汽车品牌。
2023年是smart 品牌的25周年,从小型豪华两门车,到四门纯电车,25年过去,曾经那个特立独行的、极具情怀的小众车品牌,不仅在新能源豪华品牌紧凑级市场上拔得头筹,也已经悄然成为了当前纯电汽车市场中一个绕不开的话题。
在惨烈的市场厮杀中,2023 年,smart 交出了一份漂亮的成绩单。自首款产品上市至今,全球交付累计近7万台。更值得一提的是,2023年,smart在国内同级市场豪华品牌中拔得销量头筹。
产品布局方面,smart 计划在 2022-2025 年,每年推出一款全新车型,实现“四年四款全新车型”的目标。商业模式也有改变,区别于传统的4S店模式,smart采用全新D2C直销代理商业模式,smart品牌会掌握销售权、自持车辆库存,提供统一、透明、稳定的价格体系。
在线上,smart打造了全场景功能集成的超级APP——smart汽车。搭建起由官方小程序、网站和APP构成的用户数字生态系统。在线下,smart构建起由旗舰中心、零售展厅、服务站、服务中心构成的多层级销售服务网络。在欧洲市场,借助梅赛德斯-奔驰渠道,以“店中店”的形式,在13个欧洲市场迅速铺开超300个销售服务网点。
目前,smart首座商超快充已落地重庆,首座目的地充电站在崇礼启用,首座800V直流超快充站已于上海正式投用。
整体而言,无论是产品序列、渠道布局还是充电网络,2023年,smart全速运营驶入“快车道”。
02、 回归了技术,也就回归了自信
与传统豪华品牌相比,smart品牌的历史仅25年。与中国造车新势力相比,smart在全面电动化历史,尤其是智能化标签属于“后来者”和“跟随者”,但smart取得的成绩却有目共睹。
究其原因,一是硬核技术,smart作为全球品牌,其技术实力和研发实力始终在线;二是产品进入20万元左右的主流智能电动市场。smart首款产品上市至今,全球交付累计近7万台。广州车展上,smart 更是一口气带来了 7 款不同的 smart 精灵#1 和 全新smart 精灵#3 车型,还推出了售价 23.99 万元的 smart 精灵#1 铂金版。
众所周知,将来的汽车一定是汽车工业与消费电子工业、智能生态的融合,汽车工业的全新使命,就是打造“移动智能空间”。以往消费者买车看重发动机、底盘和变速器这三大件,如今同时在乎生活方式和智能配置。从2022年到2025年,smart不仅每年为用户带来一款全新车型,还将在智能座舱、充电补能、智能驾驶方面发力,从“跟随者”变为“引领者”。
然而,在当下火热的智能驾驶和智能座舱赛道,smart的实力被低估了。
2023年smart迎来了第五次OTA迭代升级,十月首次上线了智能驾驶战略smart Pilot Assist 2.0,该版本支持的NSP智能领航辅助功能和HWP⾼速领航辅助已在北京、上海、杭州、绍兴、宁波、嘉兴、苏州、南京、镇江、常州、无锡、广州、深圳、珠海、中山、佛山、东莞等17城开通。smart Pilot Assist 3.0将于今年年底之前上线。
smart还将成为全球首个搭载AMD V2000芯片的新能源汽车品牌,其CPU算力高达394K DMIPS,超过8295芯片两倍。
过往“软件定义汽车”正在趋向“AI定义的汽车”,2023年12月28日,smart与亿咖通科技宣布成立合资公司,未来,新公司将聚焦车规级智能软件技术开发,进一步加速孵化smart全新一代智能座舱。
在smart全球高速扩张的情况下,smart作为一个全球品牌,市场已经遍及中欧、中东、东南亚等地区,对智能座舱在不同市场的生态接入要求更高,合资公司的到来可谓恰逢其时。
当下,smart处在加速跑阶段,技术潜力远未充分展示,2024年,做足了准备的smart将大展拳脚。
03、生来全球 别把smart想小了
不论你是否相信,smart所讲述的全球化故事,很多汽车品牌都难以复制。因为进入欧洲市场大多数中国品牌采取先中国,后欧洲的行进路线,smart以“中欧双核”的方式,直接启动全球化,背后是smart有着先天的全球化品牌基因。
目前,smart研发团队主导工程研发,梅赛德斯-奔驰全球设计团队负责设计,产品阵容扩展到全球更多细分市场。smart涵盖了13个欧洲市场,2个东南亚市场,2个经济特区及其他一些高潜力市场。
“从长远来看,我们希望中国的销量占比为50%-60%,欧洲的销量占比为40%-50%,其他海外市场更多是战略性布局。这样做的是为了抵抗单一市场的风险。”smart品牌全球公司销售、市场及售后副总裁 张明霞给出如上答案。
分两个维度理解。一、smart生来全球,从始至终都是一个全球品牌;二、未来,smart身上将有四个核心标签,即全球、新奢、智能、纯电,四个标签并非单纯前后排列,而是相乘的结果,彼此融合。
与此同时,smart受到了全球资本市场的青睐,smart A轮融资由天齐锂业以1.5亿美金领投,投前估值50亿美元。在汽势Auto-First看来,smart不仅完成了商业模式、品牌、产品的焕新,在全球市场已经架设了完善的“研发,生产,管理,销售”体系。
汽势观:好风凭借力,直上青云端
1998年,smart以两座小车开创都市出行新形式;2019年,smart进入纯电时代。2023年,焕新后的smart已经满血归来,smart在中国市场和欧洲市场风生水起。过去的25年里,smart始终是都市潮流文化象征,不仅开创了独具一格的产品美学,更无缝切换到了电动化时代。下一个 25 年,新能源汽车的发展已是大势所趋,好风凭借力,直上青云端。smart未来可期。