汽势Auto-First｜王一
近年来，新能源市场的渗透率不断提升，而面对纯电动车型的电池续航、补能问题，混合动力车型增速和消费者的关注度与日俱增。尤其是在10-15万级细分市场中，比亚迪秦PLUS DM-i是这个细分市场的佼佼者，而随着上汽荣威D7 DMH的出现，市场格局或产生变化，消费者有了新的选择。
新老混动对手竞争，究竟谁的实力更强？为此我们选择官方指导价相同的荣威D7 DMH 125km 卓越版和秦PLUS冠军版 DM-i 120KM超越型，分别从混动技术、性能、空间体验、科技配置以及用车服务5大维度，看看这两款车型谁才是消费者心中的“Dream Car”。
混动实力 荣威D7 DMH青出于蓝
作为插混版车型，消费者最关注的核心离不开续航和性能，毕竟混动主打的是如何提升燃油经济性，让消费者在用车过程中体验到买的值，用的更值。
从动力性能上来分析，上汽荣威D7 DMH采用上汽DMH超级混动系统，搭载全新1.5L混动专用发动机，其发动机最大功率82kw，最大扭矩135N.m，发动机与比亚迪秦PLUS DM-i的1.5L发动机性能表现相近，但在电动机方面两者有了明显区分。为了进一步保证出色的操控性能，荣威D7采用多连杆独立后悬架，与比亚迪秦PLUS DM-i的扭力梁非独立悬架相比，舒适度更胜一筹。
上汽荣威D7 DMH匹配了总功率为150kW的电动机，总扭矩达到了330N.m，而比亚迪秦PLUS DM-i电机总功率为145Kw，总扭矩为325 N.m。若从性能角度上来看，荣威D7 DMH更有优势。
不仅如此，荣威D7 DMH得益于匹配高效双电机混联驱动，全系标配长续航，其纯电动续航达到125km，相较比亚迪秦PLUS DM-i的55km和120km，前者更能适应多种用车场景和复杂路况。
很多人对续航打折的问题都抱有疑惑，而荣威D7 DMH直接用实力证明自己“所标非虚”甚至反向虚标。在2023混合动力汽车极限挑战赛上，荣威D7 DMH获得中大型轿车组综合性能第一，真实纯电续航里程达到142km，高于同组的汉 DM-i 和雅阁新能源，并在亏电油耗单项测试中，以4.3L/100km的超低油耗力压所有参赛车型，荣获亏电油耗冠军。
“双料”冠军荣威D7 DMH的实力还远不止于此，近期在“中国车第一次挑战1400km”活动中，荣威D7 DMH满电一箱油真实续航达到1704km，刷新了中国汽车满电一箱油真实续航挑战的纪录，相较比亚迪秦PLUS DM-i的1245km续航显然也更有优势。
越级体验 荣威D7 DMH面面俱到
为了打造更有竞争力的产品体验，荣威D7 DMH在内饰用料以及配置功能方面给消费者带来了越级体验，这种理念也契合了当下消费者“既要续航高、又要品质好”的用车需求。
内饰设计风格上，荣威D7 DMH与比亚迪秦PLUS DM-i两者有着鲜明的对比，前者更加偏向简洁、科技的风格，更符合当下的潮流趋势，而后者各个功能分区比较清晰，整体风格显得偏向稳重。
不同的内饰风格，消费者可能也会有不同的观点，但消费者在选择用车的过程中，追求大空间的理念是不会改变。
荣威D7 DMH的车身长度4890mm，轴距达到2810mm，这是标准的B级车尺寸，与深蓝SL03、海豹体量相当，远大于比亚迪秦PLUS DM-i等车型。
不仅如此，为了满足消费者追求更舒适的驾乘体验，荣威D7 DMH采用同级独有云宿座椅，从材料上来看，荣威D7采用了皮/翻毛材质混搭，座椅功能上，荣威D7主驾驶座椅调节支持4向腰部支撑，前排座椅加热，而这些舒适性配置在比亚迪秦PLUS上却并未发现，两款车型在座椅支撑性和舒适性上，显然荣威更有优势，综合整个内饰和配置而言，荣威D7以B级车的体验、B级车的品质、A级车的价格赢得受众认可。
正如荣威品牌所言:我们希望用合理的定价，让消费者感知到我们是一台更长尺寸、更大空间、更舒享座舱的产品，满足客户“既要、又要、更要”的想法。
满满诚意 荣威D7 DMH同价质更高
国内汽车市场，向来不缺少竞争对手。今年以来，汽车市场竞争越来越“卷”，激烈的价格竞争随之展开，为了维护用户权益，荣威主动迎击价格战。
比亚迪在产品定价策略上采取“以价换量”来救市，终端优惠幅度近万元。其中秦PLUS DM-i 120km领先型，售价降至11.58万。荣威同步进行价格调整，荣威D7限时10.98万起售，享36期8万0息金融政策，首付1.7万起即可将车开回家，其中荣威D7 DMH 125km超越版售价降至10.98万。而这一政策，荣威承诺新老车主同享，维护了用户的利益，让“质优价美”的产品印象更深入人心。
一方面是实在的优惠价格，另一方面是超长续航的产品策略，荣威D7 DMH全系纯电续航125km、综合续航实测1704km，相较比亚迪秦PLUS DM-i分为55km短续航和120km长续航两种系列，无疑前者更具诚意，也更符合消费者长续航出行场景。
与此同时，荣威品牌电池质保政策是首任车主不限年限/里程，与比亚迪每年不超过3万公里的质保政策相比，荣威D7更能让消费者放心去开。
从选车角度而言，如果预算在10万元左右，荣威D7 DMH全系车型均为125km长续航，相较比亚迪秦PLUS DM-i的低配版更有性价比，并且全系标配主副驾驶安全气囊、胎压监测、自动驻车、坡道辅助、倒车影像、定速巡航、天窗等实用性配置，这些配置对日常家用车来说完全能够满足。
如果预算充足，更加推荐加一万元选择配置更丰富的荣威D7 DMH 125km卓越版车型，实用性配置方面增加了前后排头部气囊、360全景影像、540度透明底盘、前排座椅加热、12.3英寸液晶显示屏、前排座椅加热、10喇叭扬声器和车内氛围灯等功能，而这些配置也远超一万元，算得上是物超所值。当然，若是想体验更智能的辅助驾驶和满足更舒适的全家出行，顶配版荣威D7也很不错。
汽势观：
面对激烈的市场竞争，荣威D7通过技术普惠真正实现了“质优价美”，综合对比发现，荣威D7 DMH不论颜值、空间、性能和配置，完全不弱比亚迪秦PLUS DM-i。
10.98万元的价格、142km的纯电实测数据、1704km的真实续航能力，荣威D7 DMH无需再去证明什么，谁会成为消费者心中的DreamCar，想必此时早已有了答案。