不知不觉中2023年就快落幕，如果用一句话来总结的话，我想应该是：“竞争加剧、挑战严峻、机遇与风险并存”。
面对即将到来的2024年，各大车企们也铆足了劲，多款箭在弦上亟待发布的新车便是证据。为了方便大家更好地了解2024年将要到来的车市新产品，我们结合搜罗到的不完全信息一口气汇总整理了整整36款新车！话不多说，一起看看去！
中国品牌新能源阵营
极氪007
一句话点评：全系标配高性能800V架构，零百加速2秒级
说起明年的国产新能源新车，那肯定绕不开极氪007：这款新车系标配高性能800V架构，搭载800V碳化硅高性能后电机，其四驱版车型的零百加速时间仅需2.84秒（不含起步），性能相当强劲。
而且极氪007还全系标配前双叉臂、后五连杆高性能悬架系统，驾控品质也值得期待。
续航能力方面，极氪007入门车型的CLTC工况续航里程能达到688km，长续航版更是达到了870km，还能做到充电15分钟补充续航610km，硬实力确实出色。
小米SU7
一句话点评：小米汽车首款车型，预计支持高级别智驾功能
前段时间，备受关注的小米汽车首款量产车型小米SU7终于露出了它的“庐山真面目”。
外观上，小米SU7由宝马iX的设计师李田原先生操刀设计，采用了简洁时尚的设计风格，整车线条流畅舒展，车身轮廓与保时捷Taycan十分相似，同时它前脸的大灯组采用了分体式设计，未来感较强。
并且有消息称，小米SU7配备了激光雷达，预计支持高级别驾驶辅助功能。
至于内饰部分，目前曝光的信息不多，从谍照来看，这款新车将配备大尺寸中控大屏和三幅式方向盘。
领克07 EM-P
一句话点评：基于CMA Evo架构打造，领克首款中型轿车
前段时间，领克汽车晒出了一张领克07 EM-P的预告图，并喊出口号“带7的都是狠角色”；据悉，这款新车基于CMA Evo架构打造而来，将是领克品牌的首款中型轿车。
从目前已公布的图片来看，领克07 EM-P应该采用了和领克08、领克06较为相似的设计语言，预计颜值较高。
动力部分，有消息称，这款新车将搭载领克EM-P超级增程电动动力系统，不过其具体配置和性能，还没有太多官方消息透露。
奇瑞风云A8
一句话点评：搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统，综合续航高达1300km
今年广州车展上，奇瑞风云A8正式迎来首发亮相，并计划在2024年上市。
这款新车采用了和艾瑞泽8相似的外观设计，长/宽/高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm，尺寸数据在紧凑型车市场有一定优势。
内饰部分，风云A8也延续了燃油版车型的设计方式，配有双12.3英寸仪表盘，支持无线手机映射功能，营造了简洁科技的视觉效果。
动力部分，风云A8将搭载由1.5T发动机与双电机组成的奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统，能带来7秒级加速能力和1300km的综合续航。
奇瑞风云A9
一句话点评：AI全场景陪伴，具备L3+级别辅助驾驶能力
定位中大型轿车的风云A9也在广州车展上亮相了，这款新车采用了颇具未来感的设计语言进行打造，造型狭长的头灯组内部采用了类似分段式的光源设计，点亮之后具有相当不错的照明效果。
车侧部分，这款新车采用了轿跑式车身设计，配合分段式腰线，运动感呼之欲出。
内饰部分，风云A9的内饰设计颇具质感，车门处的氛围灯和大屏营造出不俗的科技感
另外，有消息指出，这款新车将搭载零重力座椅，实现AI全场景陪伴，并配备10气囊+远端气囊，以及L3+级别辅助驾驶能力。
吉利银河E8
一句话点评：基于SEA浩瀚架构打造，搭载全新8295旗舰座舱芯片
基于SEA浩瀚架构打造的吉利银河E8，也有较高的市场热度。
外观上，这款新车采用了光之涟漪·律动格栅设计，拥有158个窗口组成的发光矩阵，可呈现迎宾欢送、左右流水、跳跃流水、音乐秀等光影效果，科技感满满。
内饰部分，这款新车搭载了45英寸的8K屏幕，以及载全新一代高通骁龙8295旗舰座舱芯片，AI算力达到30TOPS，智能体验值得期待。
此外，根据目前已公布的信息，吉利银河E8将搭载双电机四驱系统，前电机最大功率165kW，后电机最大功率为310kW。
荣威D5X
一句话点评：搭载荣威DMH超级混动系统，综合续航或有1300km
荣威D5X是荣威品牌“D家族”的第三款车型，外观上采用了科技优雅美学设计语言，前脸部分采用凌厉狭长的大灯组，配合两侧竖状进气开孔和大尺寸梯形进气口，气势较强。
动力部分，据悉，这款新车将搭载荣威DMH超级混动系统，其中发动机最大功率为110kW，驱动电机最大功率为153kW，动力性能比较澎湃。
而且得益于DMH专用高效长续航电池，荣威D5X的CLTC纯电续航里程可以达到135km，综合续航里程更是高达1300km。
比亚迪海狮07
一句话点评：延续Ocean X概念车设计，e平台3.0的进阶之作
说起新能源SUV，肯定绕不开比亚迪品牌：这个“新能源一哥”将在明年发布海狮07这款纯电中型SUV。
外观上，海狮07延续了Ocean X概念车设计，前脸处拥有标志性的C字形日行灯，配合造型凌厉的大灯组以及下方夸张的三段式进气口，辨识度较强。
目前虽然这款新车的动力和配置信息暂未公布，但比亚迪官方表示，这款新车将是e平台3.0的进阶之作，预计硬实力足够出色。
北京BJ30e
一句话点评：采用“方盒子”造型，搭载增程式动力
今年11月，有媒体获得了北京BJ30e的申报信息，从外观来看，这款新车采用了“方盒子”造型，车头两侧多边形大灯组与窄条幅式前格栅融为一体，整个前脸具备不错的一体感。
车侧部分，这款新车的方正造型延续了北京越野的家族化设计，车尾部分的全新LED尾灯则与BJ40的尾灯造型比较类似。
动力部分，据悉，这款新车将搭载1.5T发动机组成的增程式混合动力系统，燃油经济性表现值得期待。
红旗E202
一句话点评：定位纯电动中大型SUV，HAC智驾高级安全底盘系统加持
定位为纯电动中大型SUV的红旗E202，也有望在2024年上市。
这款新车基本延续了概念车的设计语言，整体风格对比其他红旗车型，显得更加年轻前卫；同时可发光的全新LOGO标识镶嵌于前脸中央，辨识度较高。
除了外观，红旗E202的内饰设计也颇具前卫感，仪表盘和中控屏幕采用了连屏设计，其中半圆形方向盘造型新颖独特。
另外，有消息称，这款新车预计会搭载HAC智驾高级安全底盘系统、四驱系统以及空气悬架等高阶配置，有望带来不俗的驾控体验。
捷途山海L6
一句话点评：全新轿跑风格，搭载捷途C-DM混动系统
作为捷途品牌在2024年的重要车型之一，捷途山海L6也已经正式亮相了。
外观上，这款新车的前脸取消了中网设计，造型别致的前大灯组让人眼前一亮，同时它还采用了如运动车型一般的夸张的前包围设计，搭配溜背式造型，突显了这款新车的轿跑风格。
动力部分，这款新车将搭载捷途C-DM混动系统，预计这套混动系统由1.5T发动机+电机组成。
奇瑞风云T6
一句话点评：奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术加持，WLTC工况综合油耗1.27L/100km
奇瑞风云T6可以看作是探索06的混动版车型，外观采用了“风云”系列一贯的简洁造型语言，前脸设计充满科技感，并且这款新车还采用了隐藏式B/C/D柱设计，营造出了悬浮式车顶的既视感。
内饰部分，风云T6搭载了全液晶仪表、竖置悬浮式中控屏、飞机档把等配置，并采用了竖置空调出风口设计，同时车机系统内置8155芯片，语音助手可通过AI大模型实现车辆功能导师、情感陪伴等功能。
动力部分，这款新车拥有奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术加持，搭载了型号为SQRH4J15的1.5T混动专用发动机，WLTC工况综合油耗地址1.27L/100km。
外资品牌新能源阵营
沃尔沃EX30
一句话点评：与极氪X同平台，主打驾驶乐趣
沃尔沃今年发布了EX90、EM90等新能源旗舰车型，而这个北欧豪华品牌有史以来最小的SUV沃尔沃EX30则将在2024年上市。
这款新车延续了沃尔沃的家族化设计，整体造型紧凑小巧，车身线条简洁，车头部分的“T”字形大灯，其内部采用了网格状的光源，看起来科技感较强。
另外，EX30与极氪X同平台打造而来，有望搭载双电机驱动系统，预计会有澎湃的性能输出，为驾驶者带来畅爽的驾驶乐趣。
本田e:NS2
一句话点评：纯电猎装轿跑SUV，基于“e:N Architecture F”架构打造
自打极氪001带火了猎装车型后，越来越多猎装车型开始走进人们的视野，像本田将在2024年推出的基于“e:N Architecture F”架构打造的本田e:NS2，就定位纯电猎装轿跑SUV。
整体来看，本田e:NS2的造型流畅舒展，前格栅采用分层设计，排列得错落有致；锋利而平直的车身腰线从车头延伸至车尾，配合18英寸旋翼运动轮毂，营造出了不错的运动感。
动力部分，本田e:NS2的最大输出功率预计是150kW左右，电池容量预计68.8kWh，续航里程大概510km左右。
本田Prologue
一句话点评：诞生自奥特能平台，预计4万美元起售
本田Prologue虽然悬挂本田标，但这款纯电SUV实际与雪佛兰Blazer一样，都出自奥特能平台，这两款车型甚至可以算是姊妹车型。
同时这款新车定位介于本田CR-V和Passport之间，并且延续了本田的家族式风格设计，车身线条简洁大方。
内饰部分，本田Prologue也采用了本田品牌风格，看起来简洁大方，并配备了11英寸的全液晶仪表+11.3英寸中控大屏。
续航方面，本田Prologue的最高续航里程预计是483公里左右，而它的预计起售价大概是在4万美元。
全新讴歌ZDX
一句话点评：讴歌首款纯电车型，最高输出功率368kW左右
全新讴歌ZDX是讴歌品牌的首款电动车型，和本田Prologue一样，这款新车也是基于奥特能平台打造而来。
外观上，这款新车延续了讴歌PRECISION EV概念车的设计风格，前脸的钻石形状五边形格栅具备发光功能，搭配造型凌厉的大灯和LED日行灯，辨识度较高。
而且全新讴歌ZDX还推出了ZDX Type S版供消费者选择，这款新车有不同的车漆可以选择，还提供亮黑色轮圈。
动力部分，这款新车提供单电机和双电机两个动力版本，其中双电机版的最大输出功率可以达到368kW左右，比较强劲。
雷克萨斯TX插混版
一句话点评：基于TNGA-K平台打造，要和奔驰GLE“掰手腕”
今年6月份，基于TNGA-K平台打造的雷克萨斯TX正式亮相，这款新车将填补雷克萨斯RX与GX之间的市场空白，并推出插混版车型，它的直接竞争对手将是奔驰GLE、沃尔沃XC90等实力派选手。
外观上，雷克萨斯TX采用了雷克萨斯最新的设计风格，纺锤形格栅演变成了无边界设计，看起来相当大气。
动力部分，雷克萨斯TX插混版将搭载3.5L V6发动机与电机组成的插电混动系统，最大功率预计是303kW，纯电续航里程估计在50km左右。
另外，雷克萨斯TX有望搭载新一代LSS+智能驾驶辅助功能，并支持选装抬头显示以及21扬声器Mark Levinson音响系统等配置。
雪佛兰开拓者新能源
一句话点评：标配雪佛兰安全辅助技术，支持WOW驾驶模式
雪佛兰开拓者新能源和全新讴歌ZDX算是兄弟车型，它也诞生于通用的奥特能平台。
整体来看，开拓者新能源的车身造型十分饱满，前包围两侧的散热开口造型搭配银色的前唇护板，看起来气势十足。
内饰部分，这款新车搭载了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，配合三辐式多功能方向盘，科技感较强。
而且这款新车全系标配雪佛兰安全辅助技术，支持紧急制动、前部碰撞预警、行人保护紧急制动等诸多安全驾辅功能。
动力部分，这款新车的最大输出功率为415kW，同时在WOW驾驶模式下，这款新车可在不到4秒的时间内完成0-96km/h加速。
全新MINI纯电版
一句话点评：广州车展已亮相，延续家族化设计
在11月17日开幕的广州车展上，全新MINI纯电版正式亮相，并将在2024年正式上市。
这款新车延续了MINI品牌的家族化设计语言，大灯、前包围依然采用了MINI家族经典的类圆形设计，并配以醒目的全新八边形进气格栅，整车辨识度很高。
而且这款新车的LED大灯带有三种模式，可以实现迎宾和告别动画。
内饰部分，全新MINI纯电版采用极简设计，仅保留方向盘、圆形中央显示屏和拨杆开关这三个基本元素，并采用HUD显示行车信息，科技感还算不错。
凯迪拉克Celestiq
一句话点评：搭载55英寸大连屏，0-96km/h加速时间3.8秒
凯迪拉克的得意新作Celestiq也来到了本次广州车展上。
外观上，Celestiq基本延续了概念车的设计理念，犀利的竖状灯带配合可点亮的大尺寸格栅，看起来既前卫又科技；同时这款新车还采用了大溜背设计，逐渐下沉的曲线和两侧收窄的造型凸显了它的运动感，还能降低整车的风阻系数。
内饰部分，Celestiq搭载了55英寸的大尺寸连屏，并且这款新车的内饰支持定制，用户可以从皮革、木材、碳纤维和其他材料中选择自己喜欢的材质。
动力部分，Celestiq将搭载双电机动力系统，最大功率447kW，最大扭矩868牛·米，0-96km/h加速时间仅为3.8s。
现代Ioniq 6
一句话点评：E-GMP纯电平台打造，配备SmartSense高级驾驶辅助系统
现代Ioniq 6基于E-GMP纯电平台打造而来，定位中型纯电动轿车，外观上延续了Prophecy概念车的设计理念，大灯组完全融入到了采用曲面造型的机盖中，再配合富有棱角的前保险杠和雾灯造型，整车看起来颇具攻击性。
车侧部分，现代Ioniq 6拥有流畅舒展的车侧线条设计，结合隐藏式门把手和低风阻造型的轮圈，运动气质呼之欲出
内饰部分，这款新车采用了双12英寸联屏设计，并配备了BOSE 8扬声器音响系统。
另外，现代Ioniq 6还搭载了SmartSense高级驾驶辅助系统，预计可以减轻驾驶者的驾驶压力。
Polestar 5
一句话点评：最大输出功率650kW，售价预计10万美元
据外媒报道，Polestar极星的全新力作Polestar 5预计于2024年年中上市，售价可能达到10万美元。
这款新车采用了全新设计，封闭式前格栅配合双L形分体式灯组和大尺寸窄条幅式进气口，看起来时尚且运动。而且这款新车取消了后窗设计，将使用摄像头和屏幕代替传统后视镜。
动力方面，Polestar 5将采用双电机四轮驱动布局，最大输出功率650kW，峰值扭矩高达900N·m，0-96km/h加速时间或将小于3秒。
本田灵悉L
一句话点评：基于灵悉智能电动平台打造，搭载灵悉SPACE智趣座舱
本田灵悉L基于灵悉智能电动平台打造而来，整车造型充满了未来感和科幻氛围，尤其是它的贯穿式灯带和两侧大尺寸的三角形灯组，前卫感十足；同时这款新车凹凸有致的折线设计，还凸显了设计感。
内饰部分，灵悉L搭载了灵悉SPACE智趣座舱，超大尺寸巨幅屏幕贯穿整个座舱，相当吸睛，预计可以提供优秀的智能交互体验。
另外，灵悉L还将搭载灵悉DRIVE智驾系统，配合灵悉SPACE智趣座舱，有望带来沉浸式智能驾乘体验。
大众ID.7旅行版
一句话点评：基于大众ID.7打造，定位中型纯电旅行车
根据海外媒体报道，基于大众ID.7打造的大众ID.7旅行版将于2024年率先在欧洲上市，并有可能在第四季度引入国内市场。
从目前已公布的官图来看，大众ID.7旅行版采用了ID.家族最新的设计语言，前脸部分的两侧狭长的IQ.Light智慧头灯组通过粗壮的灯带相连，具有较高的辨识度。
另外，据悉，这款新车的后备厢常规容积为545L，放倒后排座椅后可拓展至1714L，实用性较强。
外资品牌燃油车阵营
全新一代现代索纳塔
一句话点评：搭载双12.3英寸一体式连屏，提供两套动力总成
本届广州车展上，全新一代现代索纳塔正式亮相，预计将在2024年1月份正式上市。
外观上，这款新车采用了全新设计语言，并分为普通版和索纳塔N Line两款车型，整体看起来更年轻、科技。其中N Line版将采用双边共四出排气布局，翼子板处拥有专属标识，还会搭载19英寸轮圈。
内饰部分，全新一代索纳塔搭载了双12.3英寸组成的一体式连屏，还会配备大尺寸天窗、12扬声器BOSE音响等配置。
动力部分，全新一代索纳塔会提供1.5T和2.0T两种动力配置，前者最大输出功率125kW，后者最大输出功率184kW，比较充沛。
改款起亚K5
一句话点评：外观细节化调整，搭载悬浮式双联屏
作为索纳塔的兄弟车型，起亚K5也将在2024年迎来新车型，不过新款起亚K5变化不算大，算是中期改款车型。
作为中期改款车型，改款K5的外观没有生大刀阔斧的改变，主要是细节做了调整，比如日行灯的造型更复杂，内部LED灯组也更加扁平，并采用全新样式的前包围，一定程度上突出了运动感。
内饰部分，这款新车将搭载时下流行的悬浮式双联屏，空调控制面板上移至中央出风口附近，整体感更好。
全新一代丰田凯美瑞
一句话点评：基于TNGA-K平台打造，标配Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装
基于TNGA-K平台打造的全新一代丰田凯美瑞，绝对算是2024年关注度最高的新车之一。
这款新车针对国内市场进行了本土化的设计调整，将推出三款外观造型，比如XSE款车型会在SE款车型基础上增加运动套件，运动感更强。
内饰部分，这款新车将配备大尺寸中控屏，搭配全液晶仪表，科技感更强；而且它还会标配Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装，以减轻驾驶者的驾驶压力，提升行车安全性。
动力部分，全新一代丰田凯美瑞将提供2.0L燃油版车型以及2.0L和2.5L两款HEV车型，有望带来更高级的驾乘质感和更低的用车成本。
全新丰田皇冠
一句话点评：基于GA-L平台打造，搭载2.5L多级混动系统
全新丰田皇冠基于GA-L平台打造而来，定位中大型轿车，并采用全新设计语言：这款新车的前脸引入了大尺寸梯形格栅设计，搭配贯穿式的头灯和灯带，配合镀铬装饰，看起来相当大气。
内饰部分，这款新车采用了连续排列的大面积木纹板，并配备了12.3英寸双连屏设计，同时车内在触手可及的部位均采用了皮质材料包裹，触感比较不错。
动力部分，这款新车将搭载2.5L多级混动系统，系统最大功率179kW，WLTC综合工况油耗仅为6.24L/100km。
全新宝马5系
一句话点评：配备iDrive 8.5系统，48V轻混技术加持
今年广州车展上，全新一代宝马5系拥有较高的人气。
这款新车基本延续海外车型的设计，采用了宝马品牌最新设计的环形光耀格栅和回旋镖式日间行车灯，看起来动感而有力。
内饰部分，全新5系采用最新的家族式风格，搭载了12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的连屏设计，并配备基于Linux系统开发而来的iDrive 8.5系统。
动力部分，全新5系搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机，引入了48V轻混技术，最大功率可达190kW，动力比较强劲。
全新奔驰E级
一句话点评：搭载最新MBUX智能人机交互系统，能实现L2+级辅助驾驶
外观设计上，全新E级拥有更具辨识度的前脸设计，并且依然提供大标版和立标版，分别体现运动和豪华的风格。
内饰部分，这款新车采用了和EQ系列一致的设计，搭载三联屏、8295智能座舱芯片和最新的MBUX智能人机交互系统，还做了本土化的优化。
而且有消息指出，这款新车会搭载L2+级辅助驾驶功能，在高速和城市快速路上可以自动变道、自动超车、自动远离大车等智能驾驶。
全新雷克萨斯GX
一句话点评：基于TNGA-F架构打造，提供Overtrail越野套件
今年广州车展上，基于TNGA-F架构打造的全新雷克萨斯GX正式与公众见面，并且这款新车计划于2024年年初在海外市场率先上市，随后引入国内市场。
外观上，全新GX延续了雷克萨斯品牌标志性的纺锤形格栅设计，车身线条硬朗，还提供包含铝制护板、18英寸轮圈以及33英寸AT轮胎等在内的Overtrail越野套件。
内饰部分，这款新车配备14英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表，还支持选装HUD抬头显示功能，并有6座或7座布局可选。
动力部分，全新GX将搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，还配备全时四驱系统、拓森中央差速锁及电控分动箱，预计会有不俗的越野性能。
全新丰田普拉多
一句话点评：设计语言回归经典，搭载TSS 3.0系统
全新丰田普拉多是近期受关注度较高的一款新车，按照规划，新车将于2024年春节开启预订。
外观上，全新普拉多采用了回归经典的设计语言，车身线条硬朗、矫健，其最大接近角为31度，最大离去角为22度，通过角为25度，离地间隙可以达到221mm。
内饰部分，全新普拉多采用了更现代化更科技的设计，配备了12.3英寸的中控显示屏+全液晶仪表，还提供多地形监视器、三分区空调、14扬声器JBL音响系统等配置。
另外，全新普拉多将搭载TSS 3.0系统，预计会有不错的智能驾辅体验。
全新现代胜达
一句话点评：采用Open for More设计理念，提供混动版本
全新现代胜达也在本届广州车展上亮相，这款新车采用了全新的Open for More设计理念，整体造型对比现款在售车型看起来要更加时尚、硬派，同时这款新车前脸部分的窄条幅式格栅配合中央贯穿式灯带，看起来颇具层次感。
内饰部分，全新胜达采用了平直线条设计，配备了两块12.3英寸贯穿式连屏、三辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口以及6.6英寸触控屏。
动力部分，这款新车将搭载2.5T和1.6T混合动力系统，并有前驱或四驱车型可供选择。
奥迪Q6 RS edition
一句话点评：造型风格更运动，动力系统预计保持不变
预计在2024年上市的奥迪Q6 RS edition，可以看作是Q6的运动版，整体采用了更加激进且运动的设计风格。
外观上，这款新车搭载了大尺寸前格栅，内部中网采用网状式设计，分体式大灯组显得尖锐却又不过分锋利，辨识度较高。
车尾部分，这款新车采用了奥迪精典的贯穿式尾灯设计，并在灯组样式上做了创新，点亮之后的照明效果更加出色。
至于内饰部分，这款新车和目前在售车型区别不大；同时预计它的动力系统也会与现款车型保持一致。
全新奔驰GLC轿跑
一句话点评：风阻系数降至0.27Cd，支持选装数字大灯
全新奔驰GLC轿跑车型的前脸与普通版车型基本保持一致，不过这款新车支持选装分辨率达到260万像素并带投影功能的数字大灯。
车侧部分是这款新车和普通版车型差异最大的地方：这款新车采用了溜背式造型，不仅看起来更动感，风阻系数也由0.29Cd降到了0.27Cd。
内饰部分，这款新车和普通版车型基本相同，也采用了12.3英寸的全液晶仪表盘+11.9英寸的纵置中控屏的配置。
另外，全新奔驰GLC轿跑车型标配4MATIC四驱、越野悬架系统、越野模式、DSR陡坡缓降等配置，预计会有不错的驾控表现。
全新宝马X3
一句话点评：采用宝马最新设计语言，有望提供3种动力模式
近日，有外媒曝光了全新一代宝马X3的谍照，从谍照来看，这款新车预计采用宝马最新设计语言，将拥有更大尺寸的格栅和更加平直的造型设计，同时“双肾”格栅造型也得到了保留。
再看车尾部分，这款新车的车灯与宝马X6更加相似，变得更为修长且立体，车尾扰流板采用更下压的设计，看起来更运动。
动力部分，有消息称，全新宝马X3会提供包含燃油版、混动版、纯电动版三种动力系统，动力水平可能更强劲。
结束语：
可能有人已经发现了，在截至到目前我们通过可靠的消息来源找到的2024年的新车中，新能源汽车占据了绝对的中坚力量，尤其是中国品牌新能源阵营，在动力性能、智能科技等方面都是继续向上，除此之外更有小米汽车这样的高话题度选手入局，势必会让新能源汽车市场更加热闹；反观合资阵营，虽然在新能源汽车市场的销量稍逊一筹，但它们也在积极备战，于普通消费者而言亦是好事。
当然，在燃油车市场中也有不少实力派选手将在2024年登场，其中不乏宝马5系、奔驰E级等我们耳熟能详的经典车型的焕新之作。不知道上述盘点的这36款新车中，你最期待哪几款呢？