在我们的印象中，“打骨折”的车型往往都是一些合资车，尤其是以豪华车居多。它们有着足够的溢价空间，因此即便“打骨折”还是有一定的利润。而反观利润率较低的国产车，优惠则会小很多。
当然了，事无绝对，如今也有一些国产车同样给出了大幅优惠，最高甚至打四折，优惠近50万元。大咖也盘点几台降幅最大的国产SUV，看看它们值不值得买。
上汽大通MAXUS 大家氢
指导价：79.38-89.38万元
降价：49.4万元（降幅62%）
相比于电动汽车而言，氢动力汽车的发展要迟滞许多，但很多品牌还是有一定技术储备，并且推出了旗下的氢动力汽车，例如深蓝SL03氢电版、丰田Mirai、以及上汽大通MAXUS 大家氢。其中大家氢目前经销商报价29.98-39.98万，相当于打四折出售。
大家氢的产品力显然是不值80万的价格，其相同级别的纯电MPV——大家9，价格仅需26.99-41.99万元。相比之下，大家氢在产品力上没有明显优势，而且加氢站过少也让它的出行范围受限。
当然了，作为一个验证技术路线的车型，大家氢即便是降价近50万元，大咖依旧不推荐大家购买。其一是该车的产品力以及依旧不值30万元；其二则是国内加氢站过少，这类车型大多只是作为试验区的网约车存在的。
红旗E-QM5
指导价：16.58-23.98万元
降价：11.7万元（降幅49%）
从名字来看，QM系列与红旗H、HS系列有些不一样，而这个系列主打的也并非家用车市场，而是网约车市场。只不过后续又专门推出了面向个人市场的车型，但目前个人用户并不多，街上可见的大多是网约车。
目前该车最高降幅已经达到了11.7万元，不过需要注意的是，这并非是全系降价，而是针对2022款换电版本。而换电版基本都是面向出租车公司销售的，需要通过奥动新能源换电站进行换电，长春市就大量采购了该车型作为出租车。
因此对于个人而言，该车并不值得推荐，原因也在于目前红旗旗下换电版并不多，只有在一汽大本营的长春较为常见。而且红旗E-QM5换电版仅有430公里的续航里程，同价位还有太多有竞争力的车型可选。
风光E380
指导价：14.48-15.98万元
降价：5.3万元（降幅37%）
在去年11月份的时候，东风风光推出了一台纯电MPV——风光E380，其主要卖点就是提供5-8座布局，可以满足各种装载场景。而且采用了比亚迪刀片电池、配备HUAWEI Hicar系统。
当然了，看到实车之后，大多数人也知道这是一台油改电车型，其原型是风光380。值得一提的是，风光380的价格仅为5.28-6.08万元，而风光E380已经是它价格的三倍，并且续航仅有310公里，性价比十分低。
而目前该车也给出了超5万元的优惠幅度，几乎是六折出售。但即便如此，新车价格也需要10万元左右，对比燃油版而言，性价比并不算出色。因此该车仅适合一些限牌城市拿来当商用车辆的消费者，并不适合买来当家用车。
思皓QX
指导价：10.19-19.69万元
降价：3万元（降幅29%）
思皓作为大众与江淮的合资品牌，近几年已经推出了不少车型，目前在售的车型已经有10多款。不过其知名度和销量却没有太大提升，作为合资品牌，它的性价比优势不太明显，而且也没有挂大众车标，因此认可度并不高。
思皓QX作为其中主打年轻个性化的产品，外观和内饰设计确实是比较个性。但在10-15万元价位有太多强敌，很少有人会去买这么一台“杂牌车”，因此该车销量一直不温不火。而目前该车已经给出最高3万元的优惠，低配裸车价仅需7万多。
在降价之后，该车的性价比也有所提升，如果是对品牌力没有那么在意的消费者，也是可以考虑的。此外，该车目前还推出了插混版车型，售价12.99-14.99万元，如果未来能优惠2万元左右的话，销量相信会有较大提升。
大咖总结
以上几台车型虽然都已经“打骨折”，但从产品力不难看出，它们各自都存在着不小的缺点，而且销量也较为低迷，因此才祭出了大幅度优惠。而大咖并不推荐购买以上几台车型，大家可以更多关注下热销的SUV。