据悉，比亚迪元UP将是今年比亚迪推出的第一款新车。这款车被誉为极具亲民价值，预计售价在11万左右，位于元PRO和元PLUS之间。它提供了两种续航里程选择，分别是301km和401km。那么，这款元UP能否延续比亚迪一贯的高性价比呢？让我们一起来探究一番。
从外观设计来看，这款新车摒弃了元PRO和元PLUS的风格，而是汲取了护卫舰07的设计精髓。前脸设计独树一帜，封闭式结构搭配熏黑的中网和头灯组相得益彰，下方的灯带更是增添了视觉宽度和未来感。两侧的C型折线处理与熏黑的空气动力学装饰件相得益彰，增强了整车的硬朗气质。保险杠底部的双段式黑色护板更是凸显了SUV的典型特征，令人印象深刻。
车身侧面呈现出方正而饱满的轮廓，流畅的线条赋予了它强烈的运动感。悬浮式车顶、半隐藏式门把手以及17英寸半封闭花瓣式轮毂的加入，进一步突显了其时尚特性。此外，新车还提供了海鸥同款的“萌芽绿”以及白色、灰色等多种车色供消费者选择。侧裙处的撞色饰条与前脸相呼应，增强了整车的力量感。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm，相比元Pro更具优势。
尽管内饰还被伪装覆盖，但依稀可见新车采用了简洁的双层“V”形中控台设计，并配备了标志性的悬浮式中控屏和矩形全液晶仪表盘。多功能方向盘和水晶电子挡把与宋L相同，副仪表台处也设置了力量感十足的拉手，手机无线充电功能也得到了保留。门把手和空调出风口均采用了常规样式，符合该级别车型的设计标准。
根据之前的申报信息，元UP提供了70kW和130kW两种驱动电机可选。70kW电机搭配32kWh的磷酸铁锂刀片电池，最大续航里程为301KM；而130kW电机则搭配45.12kWh的磷酸铁锂刀片电池组，最大续航里程为401KM。在核心技术方面，新车采用了CTB电池车身一体化技术，底盘则采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，展现了其技术实力。