PHEV市场硝烟四起，如今随着各大品牌的陆续入局，这片市场的竞争也变得愈发激烈了起来，日前我们从东风风神官方获悉，皓瀚PHEV即将在今年一季度内正式上市，目前这款车已经发布了外观官图，整车造型看起来还是比较简洁的，后续竞争对手基本锁定在了比亚迪宋PLUS、吉利银河L7等车型上。

作为东风风神首款即将上市的PHEV车型，皓瀚PHEV实际上从入局时间上来说并不是很占优势，因为其他对手基本都已经获得了先发优势，而且市场口碑和品牌认知都已经做的比较好了，但作为拥有国资背景的东风风神，皓瀚PHEV这款车型依然是非常值得期待的，作为一款后发车型，其后续可能会在技术上实现市场突破。

在去年，东风风神上市了自己的重混车型皓瀚，这款车型虽然并没有PHEV版本，但是其采用了一套行业内罕见的四挡电混系统，这也是东风的马赫电混DHi的最新版本，在技术上可以说是实现了集众家之所长，竞争力是比较强的。

相比比亚迪DM-i、本田iMMD这类串并联混动，马赫电混DHi采用了四挡设计，能够大幅提升燃油经济性表现，而相较吉利、长城、奇瑞、传祺这类两挡和三挡DHT技术，马赫电混的四挡设计，使得其经济性更优，同时由于还内置了一个行星齿轮做调速，能够实现更好的驾驶平顺性，这是当下其他品牌混动技术不具备的特征。

在皓瀚上面搭载的马赫电混DH-i拥有7大混动能量管理模式，包括驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、4挡直驱、4挡并联，以及独有的双模功率分流模式。基于这7大能量管理模式，还可衍生出多达26种工作模式，可覆盖从城市到高速再到极地的全场景使用需求。

而在PHEV车型上，由于电池容量的进一步加大，皓瀚PHEV将能够实现更长里程的纯电行驶，对于日常短途通勤而且家里有固定充电桩的用户群体来说，意味着可以全程无需启动发动机，充当纯电动车使用，用车成本更低。而且，PHEV车型还拥有政策层面的优势，比如全国大部分区域不限行，减免购置税等。

从目前已知的数据来看，皓瀚的长/宽/高分别为4670/1900/1625mm，轴距为2775mm，在车长方面略高于燃油版皓瀚，轴距则保持一致，我们预计在动力总成上也会搭载HEV版皓瀚上面同源的4挡电混系统，这款车型我们也将等待官方公布细节信息之后进行进一步的解读。

写在最后：

紧凑级SUV作为国内市场总量最大的细分市场，如今在电气化浪潮之下，竞争格局也发生了变化，插混车型正在全面占领市场，成为绝对主力，东风风神皓瀚PHEV虽然目前已知的消息并不多，但结合此前HEV版本上搭载的4挡电混技术以及东风公司雄厚的背景，这款车型后续还是值得期待一下的。