2023年，新能源车渗透率达35.7%，表明新能源车在中国市场的普及率正在迅速提升。2024年，乘联会预测新能源车的渗透率将达40%，假以时日，新能源车在中国市场将会与燃油车“五五开”。届时，你还会买燃油车吗？
大家先不着急下定论，看2024年上市的新款燃油车后，再决定。
途观L Pro
通过曝光的图片可以看到，途观L Pro与途观L相比在前脸上有明显区别，途观L Pro的贯穿式灯带与大众“ID.系列”的纯电动车有异曲同工之妙，并采用了IQ系列的矩阵式大灯，让车头更加的犀利。
值得一提的是，途观L Pro依然有普通版和R-Line版。普通版的前脸下方有三条横向的镀铬饰条装饰，两侧是标准样式的进气口；R-Line车型则采用了熏黑的网状格栅进行点缀，同时两侧还是形同獠牙状的进气口，运动属性更强。
途观L Pro会搭载2.0T发动机，并有高低功率之分，最大功率分别为137kW和162kW，后续新车还有1.5T+48V以及插电混动版车型。
顾名思义，途观L Pro更像是途观L年轻且智能化的版本，它的上市会让上汽大众更深入年轻人群体。
全新帕萨特
继途观L Pro后，2024年第三季度，上汽大众全新帕萨特会上市。
全新帕萨特会有2.0T燃油，以及1.5T+48V轻混和1.5T+驱动电机组成的插电混动车型，三种不同动力系统的车型可选择。以帕萨特以往在中国市场的表现看，一直都是2.0T燃油版车型的销量更好，放在全新帕萨特身上自然也合适，毕竟油电混动和插电混动的轿车日系车和国产车的实力太强。
目前，海外版的帕萨特已经发布，只不过是旅行版。中国市场的情况大家都知道，帕萨特旅行版是不可能进入中国市场，只会是三厢车型在中国销售。
具体来看，全新帕萨特的设计基调与途观L Pro非常接近，前脸“ID.”化的色彩非常浓厚，灯带和大灯组都很像大众ID.系列的车，再配合下方四条横幅式的饰条后，帕萨特原有的沉稳形象已经不在，看大家是否能接受？
全新迈腾
不仅是上汽大众有动作，一汽大众在2024年也有动作，全新迈腾会正式上市。
作为换代车型，新迈腾的外观与现款车型相比变的更为运动。尤其是前脸下方多层次的包围和向后延长的大灯组，以及向中间收窄的贯穿式尾灯组，给人的感觉它更像是偏向运动的中级轿车，可以说是神似凌度L，而不是主打成熟稳重的迈腾。
外观上的巨大变化或许与现在的购车群体有关系，全新迈腾也要往年轻化发展。如果拿它与全新帕萨特相比，全新迈腾并没有“ID.”化，而是保留了燃油车的精神。
动力部分，新迈腾将会搭载2.0T高功率发动机，最大马力162kW。至于新迈腾是否会继续推出1.4T车型，还需要等它上市时才能知道答案。
日产探陆
预售价23.98—27.98万元，日产探陆在前几天已开启预售，在上市时还有两款车型会发布，应该会进一步拉底售价。
探陆最大亮点在于空间大，座椅布局丰富。
它的长宽高分别为5130mm、1981mm、1774mm，轴距为2900mm，并拥有6座和7座的布局，在当下的中大型SUV市场，新势力的理想L系列，问界M7，还有传统势力大众途昂、揽境都有6座和7座车型选择，而日产在这方面始终有短板，探陆的到来有利于加强日产在2024年这块市场的竞争力。
动力部分，探陆采用2.0T+9AT的，最大马力252匹，峰值扭矩376N·m，同时还带有适时四驱系统。它们能让探陆有更均衡的动力输出和燃油经济性，以及强于普通城市SUV的越野通过性。
第九代凯美瑞
既然全新帕萨特、全新迈腾都要在2024年上市，那又怎么能少了第九代凯美瑞呢？
1月1日，新凯美瑞已开启预售，预售价格为17.38—20.88万元，新车将在3月份正式上市。虽然新凯美瑞的预售价格已相当良心，但是面对新帕萨特和新迈腾的压力，以及国产中型轿车的崛起，它的正式价格还会有下探空间。
新凯美瑞有三种外观造型，其中LE造型是一体式格栅，主要是体现新能源混动风格，而SE造型是全球设计，主要是强调运动氛围，至于XSE造型，主打高端意味着更运动豪华。动力方面，第九代凯美瑞会搭载丰田第五代2.0L和2.5L智能油电混动系统，动力和油耗能得到兼顾。
更关键的是，新凯美瑞的车机系统还破天荒的采用了8155芯片+128G内存，并拥有64色氛围灯和6种香氛。这类配置不管怎么看，完全就是为中国用户量身打造。除此之外，新凯美瑞还运用了雷克萨斯LM车型上的摆动阀，它能进一步提升后悬架的侧倾刚度，让车尾的支撑性得到进一步提升，在过弯和变道时能提升车辆的稳定性和安全性。
新凯美瑞在外观、智能、底盘方面都经过了全面级，而在燃油中级轿车市场，凯美瑞的地位也相当显赫，它会是你心中在2024年想买的燃油车吗？
福特Bronco
虽然现在福特Bronco还是进口车，但是明年会正式国产，预计会在2024年春季发布。
颜值上福特Bronco是真的又硬又帅，同时还非常的复古，虽然现在的硬派SUV都是此类风格，但是福特Bronco给人的感觉真不一样。同时软顶敞篷的设计也能让车内乘客在进行户外越野时别有一番趣味。
遗憾的是，福特Bronco的车内还是太素，远没有现在国产硬派SUV的豪华感和科技范，譬如与坦克400、方程豹豹5相比。可能并不是福特Bronco做都不够好，而是国内硬派SUV市场太卷。
动力部分，福特Bronco搭载了2.3T涡轮增压发动机，最大功率有202kW，与之匹配的则是10挡自动变速箱，这在插电混动硬派SUV横行的当下，纯正的燃油硬派SUV显得尤为可贵，很难不被人喜欢。
全新普拉多
普拉多再次入华，2024年它将正式在国内上市。
全新普拉多与市面上大多数硬派SUV一样都采用了复古的造型，方盒子的车身结构和圆形大灯组与上一代普拉多相比有天壤之别。
值得一提的是，虽然全新普拉多的内饰还是以实用为主，但是智能化水平却有很大升级，开始支持无线手机互联、数字钥匙等等，只能说与国产硬派SUV相比的智能化程度还有很大差距，但对于保守的日系车而言已实属不易。
动力方面，针对中国市场的全新普拉多会搭载2.4T+电机组成的混动系统，最大功率330马力，最大扭矩630N·米，与之匹配的是8AT手自一体变速箱，并有全时四驱、分动箱、中央差速锁等配置，它的油耗和性能值得期待。虽然它不是纯粹上的燃油车，但是也没有用上插电混动系统，，相信会吸引一部分购买。
全新宝马X2 （M35i）
全新宝马X2 M35i对双肾的进气格栅、前保险杠、后视镜、车窗饰条进行了黑化处理，再搭配鲜艳的车漆配色，整体给人的感觉是运动又时尚。同样，车尾也是相当激进，熏黑的尾灯，下方还有夸张的扩散器和双边双出的排气筒，单从车尾看这台车就非常不好惹。
车内是宝马最新的家族化设计，双联屏意味着它肯定会搭载与宝马i7/i5/7系统同款iDrive 9的车机系统。用料层面，宝马X2 M35i的中控台和座椅都用了大量翻毛皮和类似于碳纤维的材质。动力部分，新车搭载了2.0T发动机，最大功率317马力，零百加速时间5.4秒。
全新宝马X2和宝马X2 M35i的到来也算是宝马在电动车时代为中国喜欢燃油车的用户在2024年带来的满意礼物。它的销量肯定不会高，但有总比没有好，要的是宝马对内燃机的态度。
总结：途观L Pro、全新帕萨特、全新迈腾、日产探陆、第九代凯美瑞、福特Bronco、全新普拉多、全新宝马X2，有它们后你在2024年还会买燃油车吗？（文/优视汽车 向前）
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