1月19日，广州花都。10台启辰大V氢境，正式驶向街头，开启商业化示范运营。
本次运营将率先覆盖花都汽车城及区政府周边、往返广州白云机场、广州北站等核心区域，后续将逐步推广到广州市区全面运营。
作为一款氢燃料电池车，启辰大V氢境和我们已经比较熟悉的纯电、插混等新能源车有相同也有不同。相同的是，氢燃料电池车本质上可以是一台纯电驱动的汽车，都是通过电力驱动电机。但不同的是，氢燃料电池车的“燃料”是高压氢气，其在燃料电池中可实现可控的化学反应从而产生电能。氢燃料电池车在排放上只产生水，且拥有补能速度快的优势。
当前，氢燃料电池车在乘用车领域的应用尚处于起步和布局阶段。但在国家政策的引导下，许多国有大型汽车集团正不断加速在氢能源领域上的应用开发。
此次上路的启辰大V 氢境，是搭载启辰氢能源技术的首款车型，也是东风氢舟项目下氢燃料电池乘用车的重要成果。
新车关键部件的双极板、到电堆、系统均实现全自主车规级开发，搭载了60kW高性能燃料电池系统。启辰大V 氢境加满氢气只需5分钟，满氢满电续航里程达500km。配合氢电混合智能控制，可以实现多工况顺畅切换，保证全路况低能耗。
此外，新车通过整车碰撞、涉水、可靠耐久等100余项严苛测试，并在呼伦贝尔展开寒区性能验证，确保70MPa氢安全使用和整车性能的达成。
为了确保启辰大V氢境运营的顺利开展，项目团队在广州、武汉等市区、机场、高铁站开展了多场景、多环境的道路客户模拟运营，提前验证整车可靠性与安全性，为客户提供安全无忧的使用保障。
功夫拍案
氢能源汽车作为未来汽车技术发展的重要方向之一，对于落实国家双碳战略、推动能源可持续发展、加速汽车产业转型升级、培育未来产业具有重大意义。
新车的投入运营，不仅证明了东风集团和东风日产在“氢功”修炼上已经走到了行业的前列，更标志着，由启辰大V DD-i插混、启辰大V、启辰大V氢境组成的启辰大V家族正式成型。
这种多动力技术布局，也证明了启辰拥有着行业领先的技术“宽度”和强大的技术落地能力。启辰的多动力技术、多样化产品，也将持续满足中国用户的多元化需求。