2023年，比亚迪创下中国汽车销售的最高纪录，全年销售达到3024417辆。为了进一步实现目标，2024年比亚迪推出了亲民定位的比亚迪元UP。该车已在工信部申报，定位为小型纯电SUV，提供301km和401km两种续航里程选择，售价预计介于元Pro和元PLUS之间。最近，有网友拍到了元UP的低伪实车图，意味着上市时间不远了。下面我们来了解一下这款车型。
根据申报图来看，元UP采用了圆润、硬朗的设计风格，前脸延续了家族化设计语言，上扬的大灯组通过一条熏黑饰板相连，贯穿式灯带也没有缺失，既有辨识度又有科技感。大面积熏黑前包围通过撞色饰条点缀形成分段式设计，加上两侧的“C”形进气口，进一步增强了运动感。车身侧面采用方正且饱满的轮廓，流畅的线条展现出十分运动的感觉。悬浮式车顶、半隐藏式门把手以及17英寸半封闭花瓣式轮毂的设计，继续强调了时尚属性，同时提供了“萌芽绿”、白色、灰色等多种车色可选。侧裙处也有撞色饰条点缀，与前脸相呼应，有效提升了力量感。车身尺寸为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm，比元Pro更具优势。
尾部将配备“中国结”贯穿式尾灯，下方中间是“BYD”英文标识。后包围处的“C”形撞色饰条勾勒出扩散器的风格，加上银色护板和大尺寸不规则尾翼，进一步凸显了运动气质。虽然内饰还有伪装，但可以看出简洁的双层“V”形中控台，配备标志性的悬浮式中控屏和矩形全液晶仪表盘。多功能方向盘和水晶电子挡把与宋L相似，副仪表台处还有力量感十足的拉手，手机无线充电也有提供。门把手和空调出风口都是常规样式。
在动力方面，元UP将提供两种前置单电机，前者最大功率为70kW，与元Pro相同；后者最大功率为130kW。配备32kWh和45.12kWh两种电池组，对应的续航里程分别为301km和401km。此外，还将采用CTB电池车身一体化技术，底盘采用前麦弗逊式和后扭力梁式悬挂。
最后，根据元Pro的指导价为9.58万-11.38万元，元PLUS的指导价为13.58万-16.78万元，预计元UP的起售价将在11万元左右。当然，关于新车的更多信息还需要官方进一步公布。那么，对于比亚迪元UP您有什么看法？您认为定价多少合适呢？欢迎留言评论。