保时捷Macan在2014年正式面世，作为保时捷最亲民的SUV车型，Macan在世界范围都取得了优异的销量成绩。而时隔十年后的2024年，保时捷推出了全新纯电动Macan车型，并且在新加坡正式亮相。
它是保时捷第二款纯电车型，同时也是保时捷第一款纯电动SUV。那么它有哪些亮点呢？
1、全新的PPE平台，这是由奥迪和保时捷共同研发的豪华纯电平台，首发的车型就是全新纯电动Macan。不过有别于国内新势力的做法，虽说是诞生于纯电平台但全新纯电动Macan依然保留了汽油车的设计比例感，而非新能源车“四轮四角”的设计。但这是我喜欢的，较长的车头设计，加上溜背的掀背尾箱门，符合我们对一台保时捷的印象。
实用性变得更强了，以往我们驾驶保时捷的车型吐槽最多的一定是储物空间不够多，但全新纯电动Macan因为电动化前面多了一个前备箱的设计，容积达到84升，后行李厢的容积最高可达540升，两者相加比前代车型多出136升，装载能力有提升。
3、充电口终于不在车头位置了，同样是得益于全新的纯电平台，充电口的位置也终于放到了车后方左右侧位置，日常使用的便利性有很大提升。
4、车内的内饰设计，采用了保时捷全新的设计，和Taycan、Panamera这类车型类似，副驾支持选装10.9英寸的娱乐屏，值得一提的是车机系统，是由保时捷中国的团队研发，支持多款APP下载，还支持语音交互，在智能化上有进步。
5、动力系统方面，全新纯电动Macan分为了纯电动Macan 4和纯电动Macan Turbo，都是双电机四驱，但纯电动Macan Turbo动力会更强，最大功率470千瓦，峰值扭矩1130牛米，百公里加速3.3秒。
光看这些参数似乎不够有冲击力，但它的极速能达到260km/h这意味着它的电机实力远超国内的新势力。
6、底盘方面搭载的是保时捷最新的双阀减震器，理论上能同时兼顾舒适性和极佳的操控性。同时配备了后轮转向系统，最大角度达到5度，这意味着它的灵活性和高速操控性都会更好。不过需要注意，后轮转向在Macan 4上为选配，但在Macan Turbo是标配出现。
7、充电速度上，纯电动Macan基于800V平台搭载，可提供高达270 kW的快速充电功率，在800V的充电站21分钟能从10%充至80%。而在400V的充电站，它会将电池分为两块400 V电池，最大充电功率可达135 kW，也比普通纯电车拥有更高效的充电体验。
当然，新车的表现到底如何还要等全新纯电动Macan真正到了国内，拿车试驾过再和大家做分享。