虽然说不少吃瓜群众觉得车是用来自己开的，不是为了转手卖的，汽车保不保值率的，没啥大关系。但真正到有条件换车时候，这保值率又蛮重要了，毕竟不是人均土豪，闭眼就能掏钱换车。今天咱就来看看，前阵子由J.D.POWER和58统计出来的2023年燃油车保值率排行榜。
先看品牌部分，燃油车自主品牌保值率TOP 5，长安排在第五位置，旗下车型三年保值率平均为49.6%，未能过5成，小型SUV长安CS35 PLUS在二手车市场上较为活跃。
然后领克排在第四，三年保值率平均为50.4%。
五菱在二手微面市场拥有相当的地位，平均保值率为50.5%，位列第三。但是五菱的车型均价较低，所以这保值率也emmm。
排第二的有点没想到，是广汽传祺，凭借M6和M8在二手车市场吃香，平均保值率达到50.9%。
位居自主品牌保值率第一的是长城，以0.1%的优势险胜，平均保值率51%。
再看合资品牌方面的TOP 5。日系里最大咖的丰田，虽然当不成第一，但南北两家丰田都上榜了。一汽丰田三年保值率为56%；广汽丰田现在销量、口碑都要比一丰好，因此保值率也相对更高，为57.7%。
北京奔驰保值率58.1%位居第三，少妇一手车还是很好销的。
占据冠、亚军的，是两家本田。其中东风本田以59.9%的保值率拿下第一，二手CR-V、思域等车型非常吃香。而广汽本田不敌东本，保值率为58.3%，排第二。
进口车这边，路虎也登上TOP 5，三年保值率51.8%。问题来了，为啥国产路虎不保值？
进口奔驰再上榜，排第四，保值率53.7%。然后进口宝马第三，保值率55.3%。
选装小王子保时捷这次并未能拿下第一，保值率61.5%只拿了个老二。
第一的是雷克萨斯，三年保值率达63.5%，新车卖不动了，二手车竟十分抢手。
轿车榜
小型燃油轿车中，其实可选择的车型不多。三年保值率最高的是广汽本田的飞度仔，高达64.7%，玩改装首选车型。
其次是一汽丰田的威驰，保值率56.2%。这款小车如今被新能源打压之下，一手车基本卖不动了，也就二手还行。
还有老MINI保值率为55.8%排第三，上汽大众POLO保值率51.8%排第四。
竞争最激烈的紧凑级轿车，TOP 5基本也是日系车的天下。拿到第一的是东风本田思域，三年保值率59.8%。第二名是一汽丰田卡罗拉，保值率54.3%。同时广汽丰田的雷凌也以52.7%保值率排第四。这三款都是同级市场里面的畅销车型，实至名归。
排在第三位的是东风日产，不过不是轩逸，而是骐达，三年保值率53.9%。轩逸保值率为51.4%，挤不进前五。
槽点不少的北京现代菲斯塔竟也在TOP 5中拿到最后一个席位，三年保值率52.1%。
中型车方面，依然是合资车的舞台。TOP 5里面，日系车再占前四。广汽本田雅阁联袂其姊妹车型东风本田英仕派勇夺冠亚军，三年保值率分别为61.7%和60.6%。
而广汽丰田凯美瑞和其姊妹车型一汽丰田亚洲龙，则分别拿到季、殿军，三年保值率分别为60.1%和59.1%。
一汽大众迈腾近来新车销量稳增，在二手市场也比较受欢迎，保值率达54.5%。
SUV榜
再看SUV版块，小型SUV中，东风本田XR-V稳居第一，三年保值率55.6%。而广汽本田缤智依然不敌同胞，保值率53.6%排第三。
自主品牌终于见榜，长安CS35 PLUS在小型SUV里销量也是比较好的，二手车三年保值率为53.7%。可惜奇瑞瑞虎5X、吉利缤越等挺有实力的车型未能上榜。
还有第四和第五则是丰田的两款姊妹车，广汽丰田CH-R和一汽丰田奕泽，三年保值率分别为53.4%和52%。
紧凑级SUV，东风本田CR-V和一汽丰田RAV4毫无悬念，继续把持着头部位置。CR-V三年保值率高达64.3%，远远甩开对手。RAV4保值率则为59%。
上面两车的姊妹车型，广汽丰田威兰达和广汽本田皓影则主打一个如胶似漆难分难解，三年保值率皆为57.5%并列第三。
第五名又是一款自主品牌，哈弗的，不是H6，而是M6。因为M6售价便宜得多，顶配都是9万出头而已，二手掉价也掉不到哪去。
最后看中型SUV的，广汽丰田汉兰达当仁不让居顶，三年保值率达到69%，开三年7折卖，非常可观了。
排第二的东风本田XR-V也不弱，三年保值率也有59.6%。以及第三名广汽本田冠道，保值率为59.4%。
第四名日产途达，新车叫好不叫座，月销三位数左右，都像要停更了，至今还是2020款。想不到二手保值率不低，为57%。
第五名又是一个想不到，是五菱宏光S3，保值率54.2%，甩开探岳、途观L、传祺GS8等。作为一款中型SUV，新车售价只要七八万，二手打个对折，性价比还是很高的。
所以燃油车这块，日系车可谓“强者恒强”，无论是在二手车市，还是新车市场，销量都是比较强势的。自主品牌想在这领域超车是不可能的了，下期看看混动车型的保值率，自主品牌是不是会有话语权一点。
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