有消息显示，别克GL8终于也要出电动版了，新车定位为旗舰 MPV 并基于奥特能平台打造，或将于 2024 年上市，命名可能直接就叫 GL8 EV。
从此前发布的效果图来看，新车整体造型与别克世纪类似，采用了封闭式前格栅，搭配网状下格栅，整体具有较高的识别度。
车辆侧面造型平直修长，宽大的侧窗为车内增加了通透感。在细节上，车侧还有 Avenir 艾维亚铭牌，彰显出与众不同的身份。
内饰方面，目前尚未有更多的信息公布，然而可以合理猜测新车可能采用双联屏设计，提升科技感。
至于动力方面，目前已知会基于奥特能平台打造，且上市后将于别克世纪一起征战高端MPV 市场。
在车知事看来，别克GL8出电动版，或许正是由于自主品牌针对性的疯狂内卷的压力。
在燃油车时代，凭借着空间大、动力足以及隔音好等优势，别克GL8成为了中大型MPV市场里的“标杆”产品。多年来在我们国内的销量一直都很好，甚至可以说是销冠常青树。
进入新能源时代后，以别克GL8为代表的传统MPV缺点显现：造型丑、不好开、油耗很高，而且操控性差，通常需要配专业司机；此外，传统MPV往往安全性更差，智能化程度也更低。
而新能源MPV正是在传统MPV缺点的基础上实现精准优化，比如腾势D9 DM-i，不仅配置更智能更豪华，而且能耗更低；再比如岚图梦想家拥有比传统MPV更安全的车身结构，在一次与丰田埃尔法的碰撞测试中完胜；而像极氪009、沃尔沃EM90，不仅更酷的外形、更豪华的配置，同时也提供更好的底盘操控。
靠着直击传统MPV“造型丑”“不好开”等痛点，新能源MPV成功抢走了其份额，其中影响最大的就是别克GL8了。
腾势D9上市以后直接就超越了别克GL8，连续十个月登顶MPV销量冠军，在MPV的品牌高地占据了一席之地。另外，像传祺E8、极氪009、岚图梦想家、小鹏X9等也在对其虎视眈眈。因此，别克GL8出电动版应该是必然的，但似乎又晚了一些。
目前来看，别克GL8想要保住自己的基本盘光靠油转电和优化是不够的，在已经有很多产品出众的对手面前还必须要颠覆，寻找新的增量。
不过这条路上也已经有两个很重量级的选手，正是理想MEGA和小鹏X9，所以，别克GL8电动版前路依然艰难。
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