期待已久，福特旗下经典硬派越野车型——福特Bronco终于来了！
近日，国产版福特Bronco正式对外公布，新车中文命名为福特烈马，将由江铃福特科技生产，并由福特汽车在中国市场的全新渠道品牌“Ford Beyond福特纵横”进行销售。根据消息，国产版福特烈马将保持原汁原味的方式投产，并在今年春季正式上市。
随着近年来中国消费者对于硬派SUV的喜爱，中国的硬派SUV市场也持续火爆，不少拥有“方盒子”造型的SUV都在2023年迎来销量高峰。不过，如果一定要在2024年的中国车市选出一款从内到外都足够硬核的方盒子硬派越野车，那么我会头投福特烈马一票。
2024年，中国车市将有两款世界知名的硬派SUV将会国产上市，其中一款是福特烈马；另一款则是一汽丰田新一代普拉多。这两款红遍全球的SUV虽然都属于硬派SUV的行列，但两款车型的定位和风格却又形成明显差异。如果要精准定义的话，一汽丰田新一代普拉多是一款更适合长途越野穿越使用的硬派SUV，其产品定位更接近于工具车。相比普拉多，福特烈马会更强调越野性能和攀爬能力，具有更强烈的玩乐属性，定位更像是一款真实世界里的“越野玩具车”。因此，新一代普拉多和福特烈马的使用场景和产品定位其实是相互不重叠的。
作为一款“玩具”属性更强的硬派越野车，在外形设计上，福特烈马就更大胆更奔放。其除了拥有继承自初代Bronco的复古圆形头灯外，还浑身充斥着美式硬派越野车粗犷气质。更重要的是，作为大玩具，福特烈马采用了模块化的车身设计，可以对车门及车顶等位置进行快拆，从而让其适应各种越野场景。另外，福特烈马还原厂预留了多处改装孔位，以方便用户对车辆进行了多场景的自定义改装。
除了外观考虑到了硬核越野场景，福特烈马的内饰也很强调越野使用的便利性。比如，其座椅就采用了乙烯材料包裹，以防止霉变。为了方便用户直接对车内进行冲洗，福特烈马的内饰各处旋钮都设计有硅胶保护套。车内地板也为一体式设计并采用橡胶覆盖且带有排水孔。相比起美规版车型，国产版福特烈马的配置和精致程度都更高。美规Bronco标配8英寸中控屏，可选装12英寸大屏，并采用机械仪表盘。国产版车型则直接升级全液晶仪表盘和12英寸大屏，车机系统则采用SYNC4和高通骁龙8155芯片提供算力。
尺寸方面，根据此前的申报信息，由江铃福特科技国产的福特烈马车身三围分别为：4800（4825）/1900/1835mm，轴距2950mm，定位中型硬派越野SUV。在轮胎的规格上，新车将分别有17、18英寸的普通轮胎或面向越野的LT轮胎配备。
动力部分，国产福特烈马先期仅推出搭载2.3T Ecoboost发动机的版本，最大功率输出202k，匹配10AT变速器。美规版车型有动力更强的2.7T版本和高性能的Raptor猛禽版。
另外值得一提的是，国产福特烈马还将细分推出两个专业发烧版车型，荒地版和大沼泽地版。这两款车型，将会配备EMOD智能四驱系统、Bilstein三段式氮气避震器、三把锁、17英寸铝合金防脱轮圈、固特异35英寸泥地胎、前防倾杆断开以及G.O.A.T全地形智能管理系统，越野性能异常的强大和硬核。
点评：不论从设计、定位还是产品性能，福特烈马都可称得上是2024年中国车市最值得期待的车型之一。相对于其它的所谓硬派SUV，福特烈马是一款更专业、更具玩乐属性的硬核产品，这给予了它独一无二的产品魅力。而相比起美国老乡Jeep牧马人，国产福特烈马的价格优势无疑更明显，新车起价有望在30多万元范围内。另外，相比起牧马人，福特烈马的外观设计也更让人喜爱。在如今纯电动汽车席卷整个中国车市的大潮之下，福特烈马就像是一股热浪，为极度无聊的市场带来了一丝激情。中国车市已经很久没有一款如此激动人心的新车了。