上个月我们有篇文章专门聊到福特旗下的福克斯，这是一款极具传奇色彩的车型，进入中国市场12年就收获超200万用户，在CTCC赛场上成为“11年9冠”的传说，但是从2018年开始，福克斯因为三缸、非独立后悬等原因，曾经月销4万+的小钢炮就此消沉，中国市场上的福特，也再没回到那个盛极一时的黄金时代。
有趣但不一定走量，福特真有魄力！
不过最近福特为中国市场带来了两款很有意思的新车，一款是皮卡产品游骑侠Ranger，另一款是硬派越野SUV烈马Bronco，就目前的中国车市而言，这两种产品都很小众，福特能够在这个时刻还为中国玩家推出有趣但不一定能走量的产品，真的很有魄力！
12月份上市的游骑侠Ranger，提供汽油/柴油、手动/自动、两驱/四驱共16款车型，指导价14.58-24.48万元，越野配置方面配备前、后桥差速锁、坦克掉头、全时四驱等，并且提供十分丰富的改装方案，给乘用皮卡市场注入了新的活力，也让喜爱探索户外的用户，有了更具美式风格的皮卡选择。
游骑侠之后是烈马，福特带来越野新选择
如今福特又发布了国产烈马，“目前烈马价格猜测大概在30万元左右，预计入门版车型还会有更大的惊喜。”说到福特的Bronco，这是一款以北美原产的强壮野马布朗科马命名的车型，初代车型在上世纪60年代就已问世，曾经和Mustang跑车一同成为福特标志性的传奇车型。
如今再度复活的Bronco，已发展到第六代车型，复古风格的美式经典越野车造型独具特色，采用非承载式车身结构，国产后基本保留了海外版的设计，搭载2.3T EcoBoost发动机，中控大屏内置高通骁龙8155芯片和福特SYNC+智行互联系统，并且内饰细节还专门针对中国消费者进行了升级，让驾乘者感受到更精致的氛围，相比老美的粗犷风格，这也算是本土特色优化了，希望获得更多中国消费者的好评。
当然更重要的是，福特烈马极具可玩性，提供全时四驱、三把锁等硬核装备，越野深度玩家还可以选择专业化改装方案，获得更丰富的玩乐探索体验。福特甚至还官宣提供无框车门和可拆卸顶棚的选择，是不是更加拉风了呢？
小白兔秀肌肉，福特有看头
目前中国车市硬派越野潮流逐渐兴起，有长城旗下的坦克家族、比亚迪旗下的方程豹、北京BJ40、捷途旅行者等等，甚至连不少小型电车都采用硬派越野的设计风格。如今福特能够在传统燃油车丧失优势的情况下，为中国市场带来游骑侠、烈马等个性化产品，这股勇气还是值得点赞的。当然，我们也希望未来福特烈马正式上市后，能够通过逐步提高零配件国产化率，降低价格门槛，让中国消费者更轻松享受美式硬派越野的乐趣。
顺便说一句，福特中国的社交平台账号头像变成了一只秀出肱二头肌的强壮兔子，这比原本温顺的大白兔形象要硬核且有趣不少，看来福特的的确确是憋着一股劲。