感觉很多事情都是一种“轮回”，一年半之前入手五菱凯捷就是朋友给我推荐的，如今作为五菱凯捷的车主，也有很多东西想和那些关注五菱凯捷的小白车友们分享，此时也是颇有感触的。
想聊聊五菱凯捷的最直接原因就是我看网上有人在问车主们怎么评价这车，像极了当年的我，本着一丢丢小小的责任感，我觉得不能坐视不理。
相信不少朋友对于五菱凯捷的外观还是蛮喜欢的，和很多六座家用车不同，五菱凯捷的风格其实更有商务气息和suv的立体感，虽说本身是MPV车型，但是五菱凯捷的车体姿态挺拔，看起来有高级感，所以全家乘驾五菱凯捷出门也是非常合适的，气场甚至不会输给那些价格更高的车。
然后就是毕竟开五菱凯捷已经这么久了，对于这车的各个方面也有着较深的体验与认识，总的来说如果挑选一个我个人最喜欢的优点，那一定是它的大四座布局设计，本人多口之家是个实际情况，一台五菱凯捷就完全解决出行痛点。
灵活多变的“4+X”魔术空间是五菱凯捷的“拳头级”亮点，也就是刚才说的大四座，我买车时候也着重了解的这个特色，五菱凯捷的二排座椅配备悬浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，支持横向滑动160mm，第三排座椅可独立隐藏式放倒，完全收纳至与地板平齐，整体容积最大可达1514L！无论是车内乘驾人员的增减，亦或是出行载物的多少变化，五菱凯捷完全可应对具体多变场景。
五菱凯捷联合全球顶级汽车座椅供应商打造了其人体工学座椅，不仅高度贴合人体生理曲度，还搭配最大72°独立腿托，同为十万级价位的家用车可是罕有这个配置，如今造车成本这么高，可见人民五菱的良心！
我入手的是五菱凯捷 280T版本，1.5T+CVT的动力总成，采用缸内直喷发动机技术，动力输出有290N·m峰值扭矩，最大马力177Ps，稳居同级第一梯队，哪怕你是很在意动力表现的车友，这个价格这个动力水准也能令人满意。
额外说一点，如果大家有喜欢混动车型的，也可以考虑一下五菱凯捷混动铂金版，在市区驾用更加省油，同样是个好选项。
五菱凯捷是一款既拥有高性价比的亲民MPV，同样也是很有特色和实用属性的家用车。前几天路过五菱4s店，年前购车还有最高3w的优惠活动，相信我，买了它就知道有多香。