1月31日，马自达在海外正式发布了全新中型SUV——马自达CX-70，新车与马自达CX-90采用同平台打造，不过马自达CX-70只有五座版本，并且主要供给北美市场。
因为新车与马自达CX-90为同平台打造，所以在外观上存在许多相似之处。马自达CX-70定位为“宽体”SUV，从视觉效果上来看，整个前脸确实印证了“宽体”这一定位，中间为大尺寸蜂窝状中网，两侧依旧采用了马自达家族式设计语言的车灯，看上去更加犀利且气场十足。
车身侧面，马自达CX-70的车身线条非常简洁，不过后轮眉处加入了“宽体”设计，线条也从此处开始上扬，显得整个车身更加修长。另外，马自达CX-70虽定义为中型SUV，但轴距与马自达CX-90保持一致，车身长度预计也会在5米左右。
马自达CX-70的车尾造型同样比较简单，不过两侧的灯组并未采用类似于马自达CX-50 行也那样较为立体的样式，而是采用了更加细长且具有科技感的尾灯组。马自达CX-70的后备厢空间很大，是一个主要宣传的卖点，不管是进深、宽度还是垂直高度都非常出色。
将第二排座椅靠背放倒后将会提供一个更大的储物空间，将后备厢盖板打开后还会有一个规划好的下沉式储物格，储物表现也是非常不错的，这对搬家或野外露营时都非常友好。
内饰方面，马自达CX-70依旧采用家族式的设计风格，颜色是以红色为主基调、黑色为辅的双拼色搭配，红色部分基本采用了大面积的皮质材料进行包裹，中控区域则是由12.3英寸悬浮式中控屏+12.3英寸液晶仪表组成，整体的层次感非常鲜明，彰显出一定的高级感。
至于第二排空间目前还没有太多消息，不过既然马自达CX-70与马自达CX-90的轴距保持一致，又从7座变成了5座，那预计第二排的乘坐空间绝对够用，甚至会比马自达CX-90的第二排空间还要宽敞一些。
动力方面，马自达CX-70分为纯燃油版和插混版两种动力总成。其中，纯燃油版搭载3.3T直列六缸发动机+轻混系统，分为高低功率版本，如果最后引进国内的话，3.3T动力总成大概率不会一起引进，插混版则由2.5L四缸自吸发动机+电机组成，且全系标配8AT变速箱+一套全时四驱系统。
据悉，马自达CX-70有望于今年4月份在北京车展亮相，最终引进国内后的价格将会是多少呢？马自达CX-90在海外的指导价区间为4.09万~6.13万美元（结合目前汇率来看，约合人民币29.4万~44万元）。作为参考，小编猜测马自达CX-70引进国内后的起售价大概在27万元上下。
如果马自达CX-70引进国内后的起售价在27万元左右，会有多少马粉选择它呢？