2023年,绝大多数合资品牌在国内市场经历了前所未有的考验,新能源浪潮的汹涌程度超越想象,价格战更是此起彼伏,向来在价格上相对坚挺的合资品牌也纷纷参与其中。
那么,合资品牌在2023年销量表现真的那么惨?其实,在很多细分市场,合资车型依然是“主角”。在紧凑型轿车细分市场上,合资紧凑型轿车的销量表现就很能打。
口说无凭,日前,乘联会发布2023年汽车销量数据,鬼哥根据零售销量数据整理出合资紧凑型轿车排名前二十的榜单。
从榜单上可以看到,排名第一的车型是日产轩逸,这款车型2023年零售销量达到376109辆,成为榜单上的“销冠”车型,该车型产品力做得很香,空间、性能、配置都很到位,一直是日产品牌的王牌家轿。
大众也不示弱,朗逸品牌第二位,这款车型延续了德系品牌车型的优点,耐用、节能、性能稳定,虽然谈不上速度与激情,但消费者用着很放心,因此,这款车型2023年累计零售销量达到345879辆。
速腾在榜单上排名第三位, 速腾在市场终端做得很灵活,促销的“组合拳”全面来袭,因此,速腾在2023年还是保持住了原有的江湖地位,累计零售销量达到285050辆。
卡罗拉依然是实力派,在2023年,这款日系轿车的销量达到183198辆,在榜单上排名第四位。作为丰田品牌旗下的“销量明星”,卡罗拉在全球车市畅销多年,品质硬核。不过,在新能源对手冲击之下,这款车型的产品力显得有些落伍。
思域排名第五位,2023年累计零售销量达到167712辆,曾经秒天秒地的思域,即使在电动化时代,思域依然有着庞大的粉丝群体,在2023年保持着热销的状态。
大众宝来排名第六位,2023年累计零售销量达到145905辆,跟之前相比,宝来的热度有所下降,但还是保持住了该有体面,大众宝来还是紧凑型轿车市场的“优等生”。
雪佛兰科鲁泽排名第七位,该车型在2023年累计零售销量达到120395辆,作为美系紧凑型轿车,科鲁泽主打高性价比,这款车型在市场终端放出了诱人的优惠,这是销量走高的重要原因之一。
本田型格也是个性派,在2023年,它的人气指数直线升级,该车型去年累计零售销量达到118026辆,直接闯入市场主流区域。雷凌排名第九位,一众新能源对手围攻之下,雷凌的销量不如从前,但2023全年零售销量达到114055辆。
别克威朗排名第十位,2023年累计零售销量达到112821辆。伊兰特排名第十一位,作为北京现代的“销量担当”,该车型2023年累计零售销量达到108673辆。大众凌渡排名第十二位,这款车型进行年轻化转型之后,圈粉度明显升级,2023年累计零售销量达到101553辆。
大众ID.3排名第十三位,冲入销量榜单前二十名,它在2023年销量表现很给力,全年累计零售销量达到75731辆。此外,上榜车型还有奥迪A3、捷达VA3、大众高尔夫以及奔驰A级,这几款德系车型的表现都不错。
马自达3昂克赛拉排名第十八位,2023年累计零售销量达到49419辆,销量出现了下滑。此外,别克微蓝6和大众桑塔纳也出现在榜单上。
鬼斗车观点:在这份榜单上,德系品牌全面领衔,上榜车型的数据、排名以及销量表现都高于日系、韩系和美系。不过,日系、韩系和美系旗下的紧凑轿车也在努力争取更多市场份额。