作为过去两年统治中国新能源市场的品牌，比亚迪的成功已经无需多言。但是在比亚迪的产品线之中，却始终缺乏一款10万价位的纯电SUV。尽管此前有元Pro这款小车，但它毕竟是基于2016年燃油版元打造的老车，竞争力实在不足。因此，为了补足比亚迪在10万价位纯电SUV的空缺，比亚迪在2月伊始正式发布了全新纯电SUV--元UP。
在外形设计上，元UP的前脸基本沿用了“王朝”系列纯电车型的家族化风格，熏黑的中网装饰罩，搭配凌厉的大灯和运动包围，看起来十分年轻化。
在侧面造型上，元UP整体以硬朗的线条为主，车顶相对平直，D柱没有做溜背设计，并且车辆的A/B/C/D柱全部采用熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。另外，元UP也保留了手抠式的门把手，而非隐藏式设计。
尺寸方面，根据此前的申报信息来看，元UP相比元Pro在宽度和轴距部分更大，但是车长和高度略微缩减了一些。
来到车尾，元UP采用了与汉EV类似的贯穿式尾灯，靠近外侧的区域做了编织状的造型，看起来相当优雅。在后杠位置，除了中间的牌照架外，还做了两个反向U型的镀铬饰条，与下方的银色饰板搭配，避免车尾看起来厚重。
在底盘部分，元UP采用全新的e平台3.0打造，使用前麦弗逊、后扭力梁式悬架。动力方面，元UP全系采用前置单电机驱动，提供95马力、177马力两个版本（与海豚相同）。电池方面，元UP全系搭载磷酸铁锂电池，提供32kWh、45.12kWh两种容量，对应CLTC纯电续航分别为301km、401km。总体来看，元UP的规格相比13.58万起售的元PLUS要低不少，未来很有可能会定在9-12万这个区间内。按计划，新车将于3月份上市，如果你打算买个10万出头的城市代步SUV，那么不妨等元UP上市后再做决定。