在当下的汽车市场，如果消费者想要在15万以内购买一辆紧凑级插混SUV，估计很多人第一时间会想到宋 Pro DM-i，毕竟不论从销量和口碑来讲，宋 Pro DM-i无疑是首当其冲的选择，但伴随着奇瑞C-DM混动系统的问世，也让很多人有了新的购车选择。
关注奇瑞动向的人可能也都知道，在奇瑞风云A8上市以来，其在各方面的表现已经证明了C-DM鲲鹏超能混动的实力，伴随着星途追风C-DM正式上市，售价又和宋 Pro DM-i有着高度重叠，从而让众多消费者在它俩之间犹豫不决。
那么，今天我们将通过星途追风C-DM和宋 Pro DM-i的一系列详细对比，来帮助大家做出更加明智的选择。
先来对比一下外观，星途追风C-DM采用了家族式设计风格，无边界进气格栅，辅以菱形镂空设计，颇具未来感，两侧星际矩阵式LED大灯与镶嵌有“EXEED”品牌LOGO的亮黑色饰条连接，不仅拉宽了整车的视觉宽度，也进一步提升了整车层次感，同时，下包围两侧还设计有扁平导风槽，有效提升了整车的运动氛围感。
侧面来看，星途追风C-DM的车身还是比较紧凑的，轮眉和车门下方的黑色饰板，搭配大尺寸双色轮毂，让侧面看起来更加时尚动感，同时，车窗周围还辅以镀铬饰条进行点缀，也为整车增添几分精致感。尺寸方面，星途追风 C-DM的长宽高分别为4538/1848/1699 mm，轴距2670mm，定位紧凑型SUV。
尾部方面，星途追风C-DM采用了当下流行的贯穿式尾灯，与前脸设计完美呼应，从而使整车设计风格更加协调，方形双出排气管搭配扰流板和两侧的导流槽，进一步增强了整车的运动气息。
相比于星途追风C-DM，宋 Pro DM-i的龙颜外观则更显霸气，龙鳞六边形点阵格栅搭配龙眸LED前大灯，形成了辨识度极高的耀动龙形前脸，再加上耀动龙形前保险杠则使整个前脸极具力量感。
宋 Pro DM-i的侧面也加入了各种有关龙的元素，游龙式腰线贯穿整个车身，颇具设计感，游龙腹甲裙板亮饰件和立体龙鳍D柱装甲则更加突出了宋 Pro DM-i的时尚氛围感。尺寸方面，宋 Pro DM-i的长宽高分别为4738/1860/1710 mm，轴距2712mm。从尺寸参数来看，宋 Pro DM-i要比星途追风C-DM要稍大一圈，因此，前者的车内空间要更加优秀一些。
尾部方面，宋 Pro DM-i采用了贯穿式点阵尾灯，不仅提升了横向宽度，点亮后也颇具辨识度，尾部上方的风动镂空式扰流板，不仅提升了整车空气动力学性能，也营造出不错的时尚潮流感。
内饰方面，星途追风C-DM采用了流线型科技动感的设计风格，24.6英寸悬浮环绕式曲面屏更是点睛之笔，彰显未来科技感。其内置了Lion雄狮智云5.0系统，搭载高通骁龙8155芯片，系统不仅整合了抖音、西瓜视频、今日头条、唱吧车载KTV等主流生态应用，还配备了经深度定制的科大讯飞智能语音交互系统，支持普通话和粤语方言，可见即可说，带来全新情感式的人机交互体验。除此以外，兼具运动感和舒适性的一体式运动座椅、小巧玲珑的电子换挡杆、50W手机无线快充、多彩流光氛围灯、可开启式智能星幕全景天窗、FOTA云端升级系统等配置则让用户的出行更加舒适、便捷。
宋 Pro DM-i采用了悬浮环抱式智能座舱设计，8.8英寸悬浮式液晶仪表+12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，在DiLink 4.0智能网联系统的加持下，可实现在线导航、在线影音娱乐系统、车载K歌娱乐系统、在线海量应用下载、双音区语音交互等诸多时下流行的实用性功能。同时一体式龙脊座椅、BYD Heart智汇之心、大尺寸全景天窗等配置则为用户极致的舒享的移动空间。
动力方面，星途追风C-DM搭载了由热效率高达44.5%的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机和3挡DHT混合动力专用变速箱组成的C-DM鲲鹏超能混动系统，其中3挡DHT变速箱可带来更强的动力表现，油耗也会更低，驾驶场景更广泛。其系统综合最大功率240kW，系统综合最大扭矩545N·m，零百加速仅为7秒，得益于这套混动系统的高效性，其WLTC亏电百公里油耗可以达到5.96L，再加上80km的WLTC纯电续航里程，星途追风C-DM的综合续航里程可达1000公里，同时，星途追风C-DM还搭载了博世最新电控系统，可智能检测补电，车辆长期停放也能杜绝亏电，从而有效延长电池寿命。充电方面，星途追风C-DM快充功率达到了29kW，仅需25分钟便可实现30%～80%的充电补能。而户外用电也无需担心，星途追风C-DM还支持3.3kW外放电功能，可随时随地享受烧烤火锅。底盘方面，星途追风C-DM采用了前麦弗逊，后多连杆后独立悬架组合，再加上奇瑞深厚的底盘调校功底，行驶质感也颇为高级。
宋 Pro DM-i的DM-i超级混动系统再熟悉不过了，1.5L插混专用高效发动机+E-CVT无级变速器的黄金组合所带来的动力性能虽称不上惊艳，但也足够应对日常出行需求。其发动机最大功率81kW，发动机最大扭矩135N·m。电机最大功率145kW，最大扭矩325N·m。NEDC纯电续驶里程分别为71km、110km，如果在WLTC工况下，其纯电续航里程也有59km和85km，71km零百加速8.3秒，110km零百加速7.9秒，WLTC亏电百公里油耗5.3L，综合续航里程可达1090km，与星途追风C-DM相比，综合续航能力会更优秀一些，不过从动力性能来说，宋 Pro DM-i还是要略逊于星途追风C-DM的。同时呢，宋 Pro DM-i的快充功率为18kW，补能效率也不及星途追风C-DM。
配置方面，我们选取了售价均为14.98万元的星途追风C-DM 奢享版和宋Pro DM-i 冠军版 110km 超越型作为对比车型，前者为顶配车型，后者则为次顶配车型。
宋Pro DM-i的优势配置有：前驻车雷达、NFC/RFID钥匙、手机蓝牙钥匙、第二排座椅靠背角度调节、自适应远近光、哨兵模式等。
星途追风C-DM的优势配置有：带位置记忆的电动感应式后尾门、50W手机无线充电、副驾驶位电动调节、CarPlay、华为Hicar、车内氛围灯、雨量感应式雨刷、矩阵式大灯等。
从对比中我们可以看出，在同价位下，即便星途追风C-DM是顶配，在配置也只是主打实用性，CarPlay、Hicar、50W手机无线充电、电动感应式后尾门为我们的日常出行提供了方便，但没有配备主流的NFC和手机蓝牙钥匙确实有点遗憾，同时前雷达的缺失，多少有失顶配车型的身份。当然宋Pro DM-i也并非全占优，副驾驶位电动调节和50W无线快充的缺失，也一定程度上影响了用户的用车舒适性和便利性。
车叔总结
从外观来看，星途追风C-DM和宋 Pro DM-i都挺时尚的，辨识度也都挺高。就内饰而言，星途追风C-DM的视觉观感显然要更加震撼一些，宋 Pro DM-i则更加实用，DiLink车机系统可玩性也更高一些。配置方面，从日常用车场景来讲，其实这两款车都能满足要求，而最大的不同则是动力系统，这也决定了消费者购车取向，如果有性能取向，那么无疑是7秒可破百的星途追风C-DM更合适，而且续航能力也是比较优秀的。而如果购车有从众心理，那宋 Pro DM-i也不失为一个好的选择，毕竟它已经得到了市场考验，口碑还是不错的。