奥迪发布了高性能旅行车 RS6 Avant GT（RS6 Avant GT）。这是一款超级旅行车，拥有630马力的8缸发动机的强大性能和充裕的室内空间。为了纪念RS6这个名字，只限量生产660台。今后奥迪计划将偶数车型区分为电动汽车，奇数车型区分为内燃机汽车，因此实际上意味着最后一款RS6。
RS6 Avant GT是1989年受奥迪90 Quatro IMSA GTO赛车的启发而设计的。从正面看，有单框架格栅和宽敞的进气口。格栅和进气口都设计的比较夸张，以传达更具攻击性的形象。保险杠两端增加了垂直的扰流板，营造了灵动的形象。发动机罩采用碳纤维制作，设计也与现有RS6完全不同。
从侧面看，明显的变化是22英寸的轮圈。很像奥迪90 Quatro IMSA GTO赛车。在前挡板上增加了空气进气口，降低了轮拱的空气压力，改善了刹车性能。继引擎盖之后，挡泥板也用碳纤维制成。
奥迪RS6 Avant GT车尾（左）和奥迪90 Quatro IMSA GTO赛车
结实的臀部上方贴着黑色的RS6GT徽章。露出攻击性设计的扩散器，用大口径排气口展现强大的性能。
室内基本上沿用了RS标准化的设计。包括座椅在内的方向盘，中控台，都是熟悉的样子，不同的是使用了更精致的材料。加入了更多的红色缝纫和铜色装饰，强调RS6 Avant GT独有的氛围。中控台上印有660辆限量车型的序列号。
在RS6 Avant GT上，搭载4.0升8缸汽油双涡轮增压发动机，拥有630马力和86.7 kgf.m扭矩。比普通RS6Avant多了30马力和5.1 kgf.m。从静止状态到100km/h的3.3秒，到200km/h的11.5秒就足够了。最高速度限制在305公里/小时。
变速器是8档自动变速器，以四轮驱动的方式传递动力，为RS6 Avant GT配备了最新版本的中央差速器。驱动分配以前后40:60为基本，根据情况，前轮驱动力可达70%，后轮驱动力可达85%。
还将首次搭载可调节悬架，在普通RS6Avant上，不仅将地面高度降低了10毫米，弹簧本身也变得更加坚硬。阻尼器可以调整为3个阶段，稳定器前30%、后80%更加坚固，提高了滚动响应性能，也可以选择空气悬架作为选项。
为了配合强大的性能，基本型号就搭载了陶瓷刹车系统。轮胎使用的是285/30R22尺寸，为干路面和湿路面都发挥高性能而开发。由于采用了新轮胎，100-0km/h的制动距离减少了2米。
奥迪最强大的货车RS6 Avant GT将从2024年第二季度开始交付客户。欧洲基准起始价格为21.9355万欧元（约合人民币169.65万元）。