继甲壳虫、尚酷之后，又一款外观个性十足的大众车型也宣告停产。近日，大众集团官方宣布，被誉为“有史以来最美的大众汽车”的CC已经正式在海外停产。这款诞生于2008年的中型轿车，以其独特且优雅的外观设计赢得了无数赞誉和喜爱，如今却迎来了告别的时刻。
大众CC最初以进口方式引入国内，并命名为Passat CC，作为帕萨特的衍生车型。2 012年，它更名为CC，并逐渐在市场上崭露头角。经过多次改款和升级，大众CC不断完善和优化，成为了备受关注的中型轿车之一。其溜背式的轿跑车身和动感优雅的设计语言，让CC在众多车型中脱颖而出，成为了一代经典。
然而，随着市场变化和消费者需求的转变，大众CC的销量逐渐下滑。尽管它在外观、动力和内饰方面都表现出色，但较高的定价和相对小众的市场定位使得它的竞争力逐渐减弱。在大众集团逐步精简旗下小众车型的背景下，CC的停产也成为了必然的结果。
海外停产的消息对于国内消费者来说或许有些意外，但国产车型目前依然在售。动力方面，新车提供两款不同调校的2.0T发动机供消费者选择，传动系统匹配7速DSG双离合变速箱。然而，即使面临停产的局面，大众似乎也并不愿意将2.0高功率版本的价格下调，这或许也是CC销量不佳的原因之一。何况同样的价格之下，随着豪华品牌的价格下探，再怎么美的大众，也是大众，并不能在面子上比得过那些BBA的车型。
此外，就以中级车的标准来看，CC有些轿跑风格的设计虽然很时尚动感，但却牺牲了车内空间，对于家庭购车来说，这一短板很容易被重视。
对于大众CC的停产，我们不禁感到惋惜。这款被誉为“最美大众汽车”的车型在市场上留下了深刻的印象。然而，汽车市场的竞争日益激烈，消费者需求也在不断变化。对于大众来说，停产CC或许是一个艰难的决定，但也是为了更好地适应市场变化和满足消费者需求。
未来，大众将着重发力新能源市场，产品研发周期将进一步缩短。在电动汽车逐渐成为市场主流的趋势下，大众这一决策也显得合情合理。我们期待大众在未来能够推出更多具有创新性和竞争力的新能源车型，为消费者带来更多选择。