在春节假期前夕，汽车终端市场迎来了消费旺季，许多汽车品牌推出了各种促销政策，以吸引消费者的关注。一位蔚来汽车销售人员表示：“车型的优惠已经到位了，大家逐渐开始放假也有时间逛商场了。我们要抓住春节冲刺一波，大年初一也不会闭店。”记者走访市场时发现，极狐在展车上已经打出了“年终钜惠，提‘钱’放价”的宣传标语。极狐的销售人员表示：“极狐阿尔法T5是刚刚上市的新车，为了迎春节，该车有4000元的现金优惠。刚上市一个多月的新车给出这样的优惠力度已经很有诚意了。”极氪的工作人员也表示：“2024年开年车市竞争非常激烈。我们也快速反应，根据竞争态势调整和布局主力车型，让极氪的市场竞争力更强。”车市终端加大促销力度背后，是多数车企今年都承担着高销量目标的压力。尤其是造车新势力多将2024年的销量目标设置翻倍。中国汽车流通协会认为，虽然去年年末车企透支了部分市场需求，但返乡潮及节前购车需求对今年年初的车市销量仍有支撑作用。乘联会预测，由于今年春节时间较2023年晚半个月，这对车辆终端交付较为有利，将推动1月车市销量同比较大增长，实现“开门红”。终端车市春节优惠加码，不少车型都推出了现金优惠、补贴和其他福利。例如，蔚来汽车的销售人员表示，现在价格优惠的车型基本上都是现车，比如ET5的优惠力度达到1.2万~1.4万元。极狐销售人员表示，现在的现金优惠都是厂家直接给到的，全国的价格都一样，门店可以在权益、配置上争取一些申请。
飞凡汽车的销售人员表示，春节期间，飞凡F7官方补贴是减2.5万元到3万元不等，门店还会减1万元现金，另外还有其他补贴8000元。零跑汽车的销售人员表示，零跑C11最低配的各项优惠加在一起大概有1万元。为了抓住春节假期的订单，零跑汽车计划在今年3月上市的C10也在1月中旬启动了预售，预订C10的消费者可以享受更多的新春福利和新车权益。今年元旦假期刚过，车市的“降价潮”就已经开始了。特斯拉、理想汽车和蔚来汽车都宣布了价格调整和优惠政策。车企们都设定了较高的销量目标，尤其是造车新势力将2024年的销量目标设置翻倍。然而，产能过剩是整个汽车产业链上游面临的问题，尤其是芯片行业。芯片市场的需求已经出现反转，部分环节出现了产能过剩的现象。动力电池等行业也面临着产能过剩的风险。为缓解产能过剩，许多车企开始出海转移产能，制定了野心勃勃的出口计划。然而，车企出海也面临着一些挑战，如欧盟、美国的准入政策和对中国产品的限制措施。因此，车企需要进行本地化生产、建立自己的销售体系，以应对海外市场的需求。