事实证明，以往车企精心策划的一次营销动作，所取得的效果，很可能不及自家小编的一次“手滑”。
今天下午，极氪的微博小编照常发布日常维护资讯，但不知为何错把友商的车型图给发布了出去，虽说事后立刻撤回相关图文，并重新上架自家的车型资讯，但这件事情已然向不可控的方向发展。
在撤回“蔚来ET7”相关图片之后的1小时内，一众吃瓜网友开始病毒式传播极氪官方的图文信息。举个例子，前几日，理想汽车为自家新车MEGA造势，包含CEO李想以及多达百家媒体集中发博，但他们的传播效果远不如预期。
而肉眼可见的，这次极氪小编的一次“失误”，当日之内营造的热度，已直接将极氪与蔚来这两家车企送上了热搜。
就更别提，极氪官博还与自家高管，在极短时间内上演了近乎教科书一般的“危机公关”，又再次博得了一众网友的好感。
作为极氪的营销老大，关海涛首先发声，一是表示对自家小编工作失误的理解；二是转移视线，将传播节奏拉回到自家品牌上来；三是借用李斌的口头禅“一起加电”，向网友展示了一波大格局。
极氪官博紧随其后发布道歉微博，并保证之后不会再犯，顺带又CUE了一下近期的极氪品牌新动态。而目前这条资讯的互动、点赞数据，已然超过极氪官博此前近半个月的累计互动量。
这里我们暂时将目光从极氪官博的一系列“离谱”操作上挪开，不知大家有没有发现，如今的网友、消费者，他们对于品牌的营销动作感知十分明显，甚至在某些时候，还会厌烦品牌方一些过于“刻意”的营销宣传。
而极氪官博误发蔚来ET7这事，发酵得如此之快，甚至取得破圈传播的效果，原因就在于这事拿捏了网友“八卦的天性”，正所谓好事不出门坏事传千里，一家大品牌却出现如此“低级失误”，这完全就是吃瓜群众最喜闻乐见的场面了。
所以话说回来，从第一条“极氪ET7”微博发出，再到自家高管的下场引导，这真的很难不让人怀疑，极氪官博这波是否有“自导自演”的嫌疑，毕竟真不可能这么巧，极氪小编电脑里“刚好”存着一张“ET7宣传图”，又“刚好”手滑发出去了吧？
如果真是这样，那么阿维塔和领克在极氪官博评论区的互动请求，我觉得极氪小编之后也可以安排上了。
且有一说一，中国汽车品牌这类的良性互动，我相信既是笔者，也是广大网友乐意见到的，这远比双方雇佣水军进行诋毁、谩骂有意思，也有营养多了。而像这样的场景，其实在一些老国货品牌里经常发生，就比如说“花西子”事件，各路国货品牌登台亮相，它们在抱团取暖、互相捧场中，被更多的网友所发现和关注。
截止发稿前，蔚来官博暂未对此事进行回应，倒是自家高管悄悄在自己账号上玩了一波“ET7真好开的梗”，那么对于这次极氪官博的“乌龙”事件，大家是否觉得这是一次精心策划的“巧合”呢？
